4月25日，一輛名為“理念EV Concept”的純電概念車(chē)被擺放在Honda展館舞臺(tái)中央，擺在該車(chē)兩側(cè)的分別是廣汽Honda旗下的第十代ACCORD（雅閣）銳·混動(dòng)和東風(fēng)Honda推出的旗艦轎車(chē)“INSPIRE”的概念車(chē)。

這是“理念”品牌沉默許久之后，以電動(dòng)概念車(chē)的形式首次在國(guó)內(nèi)車(chē)展亮相，背后彰顯的是Honda品牌在中國(guó)市場(chǎng)加速電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心與行動(dòng)。

“中國(guó)正在加速電動(dòng)化進(jìn)程，在此背景下，2018年Honda中國(guó)將開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)元年，所以我們首先會(huì)把今天發(fā)布的電動(dòng)車(chē)投放到中國(guó)市場(chǎng)。”Honda中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀在北京車(chē)展發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)市場(chǎng)多款電動(dòng)化新車(chē)首發(fā)將助力Honda加速推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化事業(yè)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“2030愿景”。

加速投放電動(dòng)車(chē)型

眾所周知，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，新能源政策的密集出臺(tái)也給中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。在新的背景下，一方面，自主品牌迅速崛起，正在力求全方位技術(shù)突破，并逐步占據(jù)了越來(lái)越多的市場(chǎng)份額；另一方面，蔚來(lái)、小鵬等眾多造車(chē)新勢(shì)力如雨后春筍般迅速崛起，借助新能源、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和共享科技等信息革命技術(shù)，全面進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域并志在“彎道超車(chē)”。

在此背景下，作為合資企業(yè)“主導(dǎo)者”之一的Honda，將在保持轎車(chē)系列以及充實(shí)的SUV車(chē)型良好銷(xiāo)售勢(shì)頭的基礎(chǔ)上，以?shī)W德賽、艾力紳等中型車(chē)為中心，充分利用在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，加速發(fā)力新能源領(lǐng)域。

“本田將加速投放電動(dòng)化車(chē)型，升級(jí)FUNTEC技術(shù)，推進(jìn)‘產(chǎn)品創(chuàng)新’，并與戰(zhàn)略合作伙伴一起推進(jìn)‘體驗(yàn)創(chuàng)新’，通過(guò)本田的多元化移動(dòng)產(chǎn)品為顧客提供豐富的出行服務(wù)，打造本田特有的FUNTEC WORLD。”水野泰秀表示。

在北京車(chē)展發(fā)布的“理念EV Concept”就是本田上述發(fā)展電動(dòng)車(chē)思路的最好體現(xiàn)。據(jù)了解，該車(chē)由廣汽Honda與本田技研科技（中國(guó)）有限公司共同研發(fā)，是理念品牌首款純電動(dòng)車(chē)的概念車(chē)。它專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出，定位為“SPORT EV”，繼承了Honda獨(dú)有的迅敏、靈動(dòng)的操控性能和車(chē)隨意動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。

一直以來(lái)，Honda都致力于“在任何時(shí)代都為顧客提供有用的移動(dòng)工具”。未來(lái)，Honda還將進(jìn)一步擴(kuò)展電動(dòng)化車(chē)型陣營(yíng)。除了混合動(dòng)力車(chē)型外，本田還會(huì)推出更多純電動(dòng)、插電混動(dòng)車(chē)型。到2025年本田預(yù)計(jì)將在中國(guó)市場(chǎng)投放20款以上電動(dòng)化車(chē)型。

未來(lái)AI智能化和電動(dòng)化擴(kuò)展了移動(dòng)工具的新的可能性，對(duì)Honda來(lái)說(shuō)，這是值得挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，背后依托的是Honda堅(jiān)實(shí)的品牌基礎(chǔ)。“去年，Honda在中國(guó)取得了令人矚目的發(fā)展，汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)145萬(wàn)輛，再次創(chuàng)下歷史新高。轎車(chē)和充實(shí)的SUV產(chǎn)品陣容帶動(dòng)了良好的銷(xiāo)售勢(shì)頭，近5年來(lái)銷(xiāo)量翻了一番，同時(shí)積累了堅(jiān)實(shí)的品牌基礎(chǔ)。而這些優(yōu)異的表現(xiàn)都是我們積極投放的‘新產(chǎn)品’以及支撐產(chǎn)品發(fā)展的‘FUNTEC技術(shù)’結(jié)出的豐碩果實(shí)。”水野泰秀說(shuō)道。

終極目標(biāo)：零排放

本田加速在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化布局，與其“2030愿景”密不可分。

在本屆北京車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘表示：“去年Honda發(fā)布的‘2030愿景’已經(jīng)在全球展開(kāi)，中國(guó)是本田最為重視的市場(chǎng)，本田將基于‘2030愿景’加速在中國(guó)開(kāi)展各項(xiàng)舉措，而Honda多款新能源車(chē)的到來(lái)也將助力Honda向‘2030愿景’邁出堅(jiān)實(shí)一步。”

本田的“2030愿景”以實(shí)現(xiàn)顧客喜悅的最大化為目標(biāo)，規(guī)劃了Honda在2030年應(yīng)該達(dá)到的狀態(tài)。“對(duì)Honda而言，電動(dòng)化追求的終極目標(biāo)是打造零排放的社會(huì)。因此我們計(jì)劃到2030年，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及零排放車(chē)型的銷(xiāo)量占到本田全球汽車(chē)銷(xiāo)量的2/3。”八鄉(xiāng)隆弘說(shuō)。

“零排放”的終極目標(biāo)既是Honda社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)，同時(shí)也是Honda對(duì)于技術(shù)的不懈追求。事實(shí)上，素有“技術(shù)宅”之稱(chēng)的Honda無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是混動(dòng)系統(tǒng)，其技術(shù)實(shí)力早已覆蓋到整車(chē)的方方面面。

為了達(dá)到“零排放”目標(biāo)，下一步，Honda將以FUNTEC技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品線及產(chǎn)品性能，并且將其應(yīng)用于與戰(zhàn)略合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的新構(gòu)想中，為用戶(hù)提供更方便、更充實(shí)、更有趣的出行體驗(yàn)。

“FUNTEC中的TEC就是指技術(shù)，為了能夠給客戶(hù)帶來(lái)快樂(lè)感受的技術(shù)，我們過(guò)去到現(xiàn)在一直在投放更高級(jí)的技術(shù)，今后Honda會(huì)繼續(xù)沿著這個(gè)思路去投放更好的技術(shù)。”水野泰秀稱(chēng)。

與此同時(shí)，Honda將有效利用在中國(guó)的資源，推進(jìn)與志同道合的戰(zhàn)略伙伴開(kāi)展合作。據(jù)了解，Honda已率先與其他企業(yè)，開(kāi)始在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、車(chē)載互聯(lián)互通等領(lǐng)域進(jìn)行探索與挑戰(zhàn)。由Honda出資的睿馳達(dá)公司的汽車(chē)共享業(yè)務(wù)便是其中的一個(gè)探索。接下來(lái)，Honda首款電動(dòng)車(chē)將應(yīng)用在汽車(chē)共享業(yè)務(wù)中，為顧客提供更多樣化的生活方式、讓顧客更加便利地體驗(yàn)出行樂(lè)趣。

未來(lái)，Honda將會(huì)基于全球戰(zhàn)略，迅速應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮作為移動(dòng)性公司的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供更為便利、舒適的移動(dòng)服務(wù)，并以“2030年愿景”為目標(biāo)，為始終成為“中國(guó)社會(huì)期待存在的企業(yè)”而不斷努力。

（商業(yè)資訊）