4月22日早盤，港股三大指數(shù)集體低開，恒生指數(shù)跌0.43%，報21303.51點，恒生科指跌0.67%，國企指數(shù)跌0.40%。盤面上，科網(wǎng)股普遍下跌，機(jī)器人概念股活躍，黃金股繼續(xù)強(qiáng)勢，赤峰黃金高開近15%。近期熱度較高的港股通汽車ETF（159323）開盤后逆勢走強(qiáng)，一度漲近1.5%，持倉股中，京城機(jī)電股份、洛陽鉬業(yè)、浙江世寶、中國有色礦業(yè)、零跑汽車、理想汽車等漲幅居前。

消息面上，2025第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于4月23日至5月2日舉辦。本屆車展共邀請到了26個國家和地區(qū)近1000家知名企業(yè)參展。其中頭部自主企業(yè)方面，比亞迪、長安、長城、吉利等正快速推進(jìn)智能化戰(zhàn)略，吉利極氪9X首發(fā)L3智駕解決方案，比亞迪將展出搭載DM5.0插混動力系統(tǒng)的海獅07DM，此外還有近期上市的漢L和唐L。新勢力車企方面，鴻蒙智行將首次亮相尊界S800內(nèi)飾造型，小鵬帶來改款X9、理想將亮相更換駕駛輔助功能（ADMax切換為Thor U方案）的煥新版車型，小米展出SU7和SU7 Ultra。

開源證券認(rèn)為，本次上海車展參展的新車高達(dá)97款，其中全新車型有41款，數(shù)量接近一半。新車中傳統(tǒng)燃油車型30款，新能源車型67款，總體上新能源參展新車的占比持續(xù)提升，從2020年北京車展的38.4%提升至2025年上海車展的69.1%，貼合國內(nèi)新能源持續(xù)滲透的浪潮。新車中自主品牌的車型數(shù)量為45臺，數(shù)量占比在50%以上，自主車企面對國內(nèi)車市的激烈競爭正加速迭代進(jìn)化。在車展中，可以看到在電動化上，車型呈現(xiàn)出對標(biāo)跟進(jìn)，在智能化上，高級輔助駕駛功能正成為差異化的重要方面，車展?jié)撛诒钴囆椭档闷诖?/p>

公開信息顯示，港股通汽車ETF（159323）標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊，乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對A股稀缺的造車新勢力，當(dāng)前成分股中小鵬汽車、比亞迪股份、理想汽車、吉利汽車、零跑汽車、長城汽車等龍頭車企的合計權(quán)重占比近70%。