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62死!韓國客機(jī)碰撞起火,機(jī)型為波音737-800!已找到3名幸存者,機(jī)尾乘客仍有生還可能

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-29 11:25:30

12月29日9時(shí)7分,韓國濟(jì)州航空7C2216航班(波音737-800)在全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落時(shí)沖出跑道并起火,造成62人死亡,3人獲救。事故原因?yàn)轱w機(jī)疑似撞上鳥群,導(dǎo)致起落架未正常放下及右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。韓國代總統(tǒng)崔相穆要求全力救援,消防部門于事故發(fā)生43分鐘后撲滅大火。中國駐韓國大使館確認(rèn)機(jī)上無中國籍乘客。

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視新聞報(bào)道,韓國務(wù)安機(jī)場降落時(shí)起火的客機(jī),死亡人數(shù)升至62人。

目前,機(jī)上有3人獲救。經(jīng)確認(rèn),發(fā)生事故的濟(jì)州航空7C2216航班的機(jī)型是美國波音公司的737-800,于2009年8月出廠,飛機(jī)機(jī)齡15年。

圖片來源:視頻截圖

圖片來源:視頻截圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日9時(shí)7分左右,一架韓國濟(jì)州航空客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道,和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。

韓國國土交通部表示,據(jù)推測,客機(jī)碰撞起火事故是由飛機(jī)撞上鳥群引起。

此前有消息稱,疑似客機(jī)撞鳥導(dǎo)致起落架未正常放下。此外,有視頻顯示,飛機(jī)在降落過程中右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

韓國消防廳表示,在事故發(fā)生43分鐘后火被撲滅,已完成初步滅火工作。目前正全力救援飛機(jī)尾翼處的乘客,已在現(xiàn)場派出80名醫(yī)務(wù)人員。

據(jù)悉,韓國代總統(tǒng)崔相穆要求全力開展客機(jī)事故救援行動(dòng),韓國總統(tǒng)府方面已就此事件召開緊急會議。

中國駐韓國大使館表示,初步消息顯示客機(jī)上沒有中國籍乘客。

中國航空學(xué)會《航空知識》主編王亞男:現(xiàn)代商用飛機(jī)在飛行的過程中,一旦撞擊飛鳥是一類非常危險(xiǎn)的事故,因?yàn)轼B類的撞擊通常會給飛機(jī)造成巨大的故障,這種故障主要表現(xiàn)為如果鳥類被飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)吸入,會造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力瞬間衰弱甚至喪失。如果撞擊到飛機(jī)的某些重要的控制部件,很可能導(dǎo)致飛機(jī)的操控系統(tǒng)包括一些電子系統(tǒng)失去功能。

通常的情況下,在一臺發(fā)動(dòng)機(jī)失去功能的情況下,現(xiàn)代商用飛機(jī)可以憑借另外一臺完好的發(fā)動(dòng)機(jī)完成至少120分鐘的飛行,足以讓飛機(jī)找到合適的備降場。但是如果兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)遭到飛鳥的撞擊,那么此時(shí)飛機(jī)的動(dòng)力大部分都將喪失,飛機(jī)只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進(jìn),此時(shí)是最為危險(xiǎn)的。

據(jù)統(tǒng)計(jì),1994年9月5日波音737-800項(xiàng)目正式啟動(dòng)。波音737-800型客機(jī)為波音737改進(jìn)機(jī)型中的一款,是波音737-700的機(jī)身延長型型號,直接取代了波音737-400??v觀整個(gè)波音737系列,自1967年首架原型機(jī)交付,到737MAX啟動(dòng),在50多年時(shí)間里,波音737系列已發(fā)展出14個(gè)型號。

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封面圖片來源:視頻截圖

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