每經(jīng)編輯 程鵬    

1月2日下午，小米公司發(fā)言人官微發(fā)聲明稱：最近關注到一張關于小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈的圖片，經(jīng)核實，其中內(nèi)容至少有50%完全錯誤。對此漏洞百出的信息匯總，以及對公眾、投資者帶來的誤導，我們深感不解。特此澄清。

▲來源：小米公司發(fā)言人

小米公司董事長兼CEO雷軍也轉發(fā)該條聲明稱，“關于小米汽車，有非常多謠言和黑稿，我們會及時澄清。”

▲來源：雷軍微博截圖

此前，在2023年12月28日的發(fā)布會上，小米新車SU7正式亮相。

雷軍在發(fā)布會現(xiàn)場表示，“我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時捷、Tesla的夢想之車。”

對于大眾關注的價格問題，在發(fā)布會上雷軍堅定地說：“不要喊9萬9了（指小米SU7定價），不可能的！”雷軍進一步說：“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”

而在此之前，他強調(diào)，小米SU7的價格真的有點貴，但一定貴得有價值。

而在1月2日回復網(wǎng)友關于SU7價位問題時，雷軍再次表示：“50萬以內(nèi)，有對手嗎？”而此回復也引發(fā)外界猜測SU7最終價格或在20-50萬元之間。

▲來源：雷軍微博評論區(qū)截圖

不過，天風國際證券分析師郭明錤分析認為，小米汽車首款車型售價預計低于30萬元，出貨量預估為5萬~6萬輛。

浙商證券判斷，小米打造的“人車家全生態(tài)”操作系統(tǒng)，具有良好的異構兼容性、跨端便攜高效連接性、跨設備思考中樞、開放生態(tài)等特點，且手機行業(yè)玩家跨界汽車智能座艙已有先例，如魅族、華為等，都讓消費者獲得了良好體驗。此外人車家全生態(tài)打通，以往單一車機數(shù)據(jù)價值有望提升，與其他設備數(shù)據(jù)有效結合實現(xiàn)更好價值釋放。

西南證券分析稱，2012~2022年小米在汽車交通行業(yè)共投資39起，投資重點集中于動力電池、無人駕駛、汽車零部件等，基本覆蓋了對汽車產(chǎn)業(yè)的上、中、下游布局，有助于打造協(xié)同效應，確保小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)、穩(wěn)定、有效運轉。小米品牌在國內(nèi)外形成較強的品牌力，小米生態(tài)全方面滲透消費者生活，良好的國內(nèi)外客戶基礎與客戶黏性疊加健全的銷售渠道有助于小米汽車快速推廣。

另外，每經(jīng)小編查詢到，在上個月初，小米公司發(fā)言人官微也曾辟謠過網(wǎng)傳圖片。

前段時間，兩張有關小米創(chuàng)始人雷軍的圖片在網(wǎng)絡上流傳。圖片文案顯示，“雷軍最落魄的時候，只剩下銀行卡里冰冷的40億”。對此，小米公司發(fā)言人在2023年12月1日發(fā)聲明表示，網(wǎng)上出現(xiàn)大量關于本集團創(chuàng)始人雷軍的不實傳聞，所謂“冰冷的 40億”純屬子虛烏有完全失實。請大家勿信、勿傳。人生從來不是爽文，而是腳踏實地的歷程，感謝大家的理解與支持。

▲來源：小米公司發(fā)言人

編輯|程鵬 蓋源源

校對|孫志成

封面圖片來源：視覺中國

每日經(jīng)濟新聞綜合自中新經(jīng)緯、@小米公司發(fā)言人、雷軍