每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 張海妮    

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞（資料圖）

3月24日晚間，小米集團發(fā)布了2022年業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，去年小米集團實現(xiàn)總收入2800.44億元，同比下降14.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤85億元，同比下降61.4%；研發(fā)支出160億元。在3月4日晚間的財報電話會上，小米集團合伙人、總裁、國際部總經(jīng)理，Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰還就庫存、ChatGPT等熱點話題進行了回復。

根據(jù)盧偉冰的表述，外界傳言的小米有一些比較長周期的庫存并不準確，2022年確實有一些庫存進來，但可以在2023年穩(wěn)妥消化掉。另外，盧偉冰還稱集團很早就在AI大模型等方面有嘗試，小愛同學就是典型的大模型落地應用場景。未來會繼續(xù)做大模型的研究，引入更先進的大模型能力，包括探索多模態(tài)能力、智能座艙交互體驗提升等。

凈利潤同比下滑61.4% 全球智能手機ASP連續(xù)三年增長

智能手機市場的寒意還在持續(xù)。3月24日晚間，小米集團-W（HK01810，股價12.440港元，市值3107.6億港元）交出了2022年成績單。

財報數(shù)據(jù)顯示，2022年小米集團實現(xiàn)總收入2800.44億元，同比下降14.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤85億元，同比下降61.4%；研發(fā)支出160億元，五年復合增長率38.4%，預計五年（2022年-2026年）總研發(fā)將超1000億元。

圖片來源：財報截圖

將業(yè)務進一步拆分，智能手機方面，2022年小米集團智能手機分部收入由2021年的2089億元減少了19.9%至1672億元。從出貨量來看，2022年智能手機出貨量由2021年的1.90億部減少了20.9%至1.51億部。對此，小米集團在財報中解釋稱，由于受全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境及地緣因素的影響，智能手機整體市場需求疲軟，導致公司智能手機出貨量減少。

從單臺手機的平均售價來看，2022年小米集團智能手機平均銷售單價（ASP）為1111元，較上年增長了1.3%，連續(xù)三年增長。

盧偉冰在電話會上直言，過去一段時間市場經(jīng)歷了從芯片短缺到過剩的供求逆轉，整個行業(yè)庫存水位快速上升，導致了市場競爭加劇，這些沖擊也體現(xiàn)在消費價值以及手機大盤的表現(xiàn)上。根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2022年全球智能手機出貨量同比下跌11.7%，為自2014年以來的最低谷。

展望2023年，盧偉冰認為，宏觀環(huán)境會一步步好轉，消費電子市場也會回暖，但風險和挑戰(zhàn)依舊存在，全面復蘇依然需要一定時間。談及公司業(yè)績，盧偉冰表示，集團去年Q4業(yè)績確實有下滑，內(nèi)部也做了一些應對措施，如調(diào)整經(jīng)營策略，海外去庫存等。

不過，出貨也在一定程度上影響了毛利率。財報數(shù)據(jù)顯示，由于增強了清理存貨的力度，以及美元升值及存貨減值撥備增加等原因，2022年小米集團智能手機分部毛利率由上年的11.9%降至9.0%。刨去去年第四季度更新售后服務政策、改善售后服務體驗一次性支出的7億元成本外，智能手機分部毛利率為9.4%。

值得注意的是，盧偉冰還提到，外界有傳言稱小米集團有一些比較長周期的庫存，但這一信息并不準確。“我想借這個機會做一個簡單澄清，2021年整個行業(yè)都預測2022年市場會有增長，但其實大盤是有很大下滑的。2021年我們也和部分企業(yè)簽署了一些（合同/協(xié)議），根據(jù)相關約定，2022年確實有一些庫存進來，但這些庫存是按照未來的預期價格進來的，而且這些庫存我們是可以在2023年穩(wěn)妥地消化掉的，因此有些消息是不準確的。”

2024年電動車量產(chǎn)目標不變 將引入更先進的AI大模型能力

2022年小米集團互聯(lián)網(wǎng)服務收入283億元，同比增長0.4%；IoT與生活消費產(chǎn)品收入798億元，同比下滑6.1%。截至2022年12月31日，小米AIoT平臺已連接設備（不包括智能手機、平板及筆記本電腦）數(shù)同比增長35.8%至5.89億；2022年12月，小愛同學和米家APP月活用戶數(shù)分別實現(xiàn)同比7.1%和18.6%的增長，達1.15億和7580萬。

線下門店也值得關注。截至2022年12月31日，小米集團在大陸的線下零售店數(shù)量保持在一萬家以上，其線下店AIoT產(chǎn)品GMV同比增長超27%。截至2023年2月28日，Xiaomi 13系列新品手機累計來自線下渠道的銷量貢獻達到55%。

除了智能手機業(yè)務，小米的造車進展也備受關注。根據(jù)公司在財報中的說法，2022年小米集團智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用投入為31億元，截至目前汽車業(yè)務研發(fā)團隊規(guī)模約為2300人，智能電動汽車維持2024年上半年正式量產(chǎn)的目標不變。

此外，近期ChatGPT爆火，小米集團是否會搭上AI熱潮？根據(jù)盧偉冰在電話財報會中的說法，公司很早就在AI大模型等方面有嘗試，小愛同學就是典型的大模型落地應用場景。

“我們的小愛同學做了6年，在與用戶交互體驗中積累了長期可復用的經(jīng)驗，未來會繼續(xù)做大模型的研究，引入更先進的大模型能力，包括探索多模態(tài)能力、智能座艙交互體驗提升等。”盧偉冰稱。