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股價坐上“過山車”,實控人高位減持引關注 三維通信:公司業(yè)務與“手機直連衛(wèi)星”無關

每日經(jīng)濟新聞 2022-09-24 15:38:14

◎9月21日,三維通信方面在電話中向《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋道,公司提供的衛(wèi)星通信運營服務與近日大熱的“手機直連衛(wèi)星”并不相同。公司主要為遠洋商船提供衛(wèi)星天線,并不生產(chǎn)手機。

每經(jīng)記者 楊煜    實習生 雷晴嵐    每經(jīng)編輯 董興生    

“向上捅破天”——這個對華為手機新搭載技術的比喻,也成為近期衛(wèi)星通信概念持續(xù)發(fā)酵的寫照。

9月初,隨著華為與蘋果先后宣布在新款手機中搭載衛(wèi)星通信技術,A股多只衛(wèi)星通信概念股大漲。其中,位于杭州的三維通信(SZ002115,股價4.7元,總市值38.12億元)尤為活躍。

8月30日至9月6日,三維通信錄得6天5板,股價累計上漲52.60%。但自9月7日起,三維通信股價“過山車”式下跌。截至發(fā)稿,已跌至4.7元。期間的9月1日,趁著股價大漲,公司實際控制人李越倫高位減持,套現(xiàn)超2800萬元。而這一減持事項直至9月5日晚才披露。

9月7日,交易所向三維通信下發(fā)關注函,要求公司說明是否存在主動迎合市場熱點、炒作公司股價、配合實際控制人減持公司股票的情形。三維通信隨后對此表示否認。

9月21日,三維通信方面在電話中向《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋道,公司提供的衛(wèi)星通信運營服務與近日大熱的“手機直連衛(wèi)星”并不相同。公司主要為遠洋商船提供衛(wèi)星天線,并不生產(chǎn)手機。

股價坐上“過山車”,交易所問詢是否炒作?

李越倫本輪減持的信號始于2022年5月。彼時,三維通信公告稱,李越倫及其一致行動人計劃在未來6個月內(nèi)減持公司股份不超過2875.7萬股。隨后,三維通信陸續(xù)披露了該減持計劃的提示性公告及相關進展公告。

三維通信表示,其此前并不知曉實際控制人將于2022年9月1日減持公司股票。但本次減持行為的時間、數(shù)量及方式符合減持計劃的內(nèi)容,且公司已在規(guī)定時間披露減持進展公告,不屬于公司應披露而未披露的重大事項。

然而,隨著實控人高位減持事項曝出,公司股價也開始一路下滑,令股吧中不少投資者直呼“套牢”。

據(jù)三維通信公告,此前減持過程中,李越倫的減持均價最高不過4.08元。8月30日至9月6日期間,李越倫合計減持公司股份471.83萬股,減持均價最高達到6.41元。而截至發(fā)稿,公司股價已跌至4.7元。

吸引投資者的,是三維通信的衛(wèi)星通信業(yè)務。該業(yè)務通過其控股子公司深圳海衛(wèi)通網(wǎng)絡科技有限公司(以下簡稱“海衛(wèi)通”)開展實施。2021年及2022年上半年,海衛(wèi)通分別實現(xiàn)營業(yè)收入9789.17萬元和5979.7萬元,保持增長趨勢。

不過,三維通信近9成營收都來自廣告業(yè)務,衛(wèi)星通信業(yè)務的營收占比較低。2021年和2022年上半年,三維通信的衛(wèi)星通信運營服務收入占營業(yè)收入的比重分別為0.95%和1.22%。

值得注意的是,在9月5日晚間披露的股票異動公告中,三維通信對其上半年的衛(wèi)星通信運營服務營收進行了特別提示。當時衛(wèi)星通信板塊風頭正盛,第二天,交易所下發(fā)的關注函中質(zhì)疑其是否在主動迎合市場熱點、炒作公司股價,要求公司說明此前披露衛(wèi)星通信運營收入的原因及合理性。

圖片來源:公告截圖

對此,三維通信表示,公司注意到市場近期對該相關業(yè)務的關注度較高。為了向投資者充分揭示二級市場交易風險,并真實、準確、公平地表述公司相關業(yè)務的實際發(fā)展規(guī)模,公司在前述異動公告引用了相關的經(jīng)營數(shù)據(jù)進行客觀描述。

并非“手機直連衛(wèi)星”,主打遠洋商船市場

實際上,三維通信衛(wèi)星通信業(yè)務的應用場景與近期大熱的手機衛(wèi)星通信并不相同。

在用戶側(cè),華為、蘋果推出的新款手機均將“直連衛(wèi)星”作為賣點,為衛(wèi)星通信從“專業(yè)”走向“大眾”打開了窗口。三維通信的下游客戶則是傳統(tǒng)的遠洋漁船和商船。“我們在船上裝一個衛(wèi)星天線,天線跟衛(wèi)星相連。他們(船上的人)的手機跟船上的天線相連。”三維通信方面向記者解釋道。通過這種方式,船員無論使用什么手機都可以實現(xiàn)通信功能。

在衛(wèi)星側(cè),華為新款手機依托的是我國自有的北斗導航星座的短報文功能;蘋果新款手機的衛(wèi)星應急通信功能依托全球星系統(tǒng)來提供服務;三維通信使用的衛(wèi)星則主要來自中國衛(wèi)通。

圖片來源:公司官網(wǎng)

從業(yè)務方向來看,三維通信目前仍將商船市場作為衛(wèi)星通信業(yè)務的發(fā)展重點。據(jù)2021年年報,海衛(wèi)通將進一步優(yōu)化全球衛(wèi)星網(wǎng)絡覆蓋服務能力,在夯實國內(nèi)市場地位的基礎上加大商船國際市場拓展力度,持續(xù)加強新業(yè)務探索力度,搜尋國際海事和陸地市場機會。

9月21日,在記者問到衛(wèi)星業(yè)務是否將只覆蓋海上市場時,三維通信方面回應道:“目前的話,今年是這樣子,明年也是這樣子,但是我們沒有說過后年的行業(yè)和技術發(fā)展是什么樣。我們這邊是開放的,不是說只做海上。”

今年7月,三維通信曾在回復投資者提問時表示,中國星鏈及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關技術與行業(yè)的不斷發(fā)展將會為海衛(wèi)通帶來更多市場機遇。對此,三維通信方面向記者解釋道,此前衛(wèi)星電話的費用較高,現(xiàn)在隨著衛(wèi)星技術的成熟、成本不斷下降,衛(wèi)星通信的應用領域也在擴大,海衛(wèi)通作為其中的參與者也會受益。

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