圖為日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)和三菱汽車總裁益子修。圖片來源：東方IC

日本日產(chǎn)汽車和三菱汽車12日達(dá)成一致，日產(chǎn)將出資2370億日元（約合22億美元）收購(gòu)三菱34％的股份，成為其第一大股東。日本汽車業(yè)將形成豐田、本田和日產(chǎn)三足鼎立之勢(shì)。

三菱汽車近期被曝油耗數(shù)據(jù)造假，因此希望通過與日產(chǎn)合作挽回消費(fèi)者信任。對(duì)日產(chǎn)來說，三菱在東南亞市場(chǎng)很有品牌號(hào)召力，可以借助合作提升競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，三菱汽車將保持自主經(jīng)營(yíng)，品牌也將保留。

日產(chǎn)和三菱2011年曾成立一家研發(fā)輕型汽車的合資公司，今后雙方還將在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。

1999年，雷諾收購(gòu)日產(chǎn)36．8％股權(quán)，結(jié)成雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟。2010年，該聯(lián)盟和德國(guó)戴姆勒集團(tuán)進(jìn)行資本合作，合作陣營(yíng)進(jìn)一步擴(kuò)大。

2015年，雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟和三菱總銷量約為959萬輛，銷量略少于排名世界第三的美國(guó)通用汽車公司。