每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視新聞9日消息，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克4月8日在社交媒體上對美國總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易和制造業(yè)高級顧問彼得·納瓦羅爆粗口，稱他是個“白癡”，并駁斥納瓦羅關(guān)于電動汽車生產(chǎn)商特斯拉公司的言論。

當?shù)貢r間2025年4月8日，華盛頓特區(qū)，白宮高級貿(mào)易顧問彼得·納瓦羅（左）與特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（右）在不同場合的組合圖片。圖片來源：視覺中國

納瓦羅在采訪中稱，特斯拉不是“汽車制造商”，而是“汽車組裝商”，并從日本等美國貿(mào)易伙伴進口很多汽車零部件。

當?shù)貢r間4月7日，《華盛頓郵報》援引兩位消息人士的話報道稱，在過去的周末，美國政府效率部門負責(zé)人、全球首富馬斯克直接向美國總統(tǒng)特朗普發(fā)出了撤銷新關(guān)稅政策的呼吁。報道稱，馬斯克的嘗試沒有成功。

因特朗普的勝選，其親密盟友馬斯克在去年12月成為世界歷史上首位身價超過4000億美元的富豪。然而成也特朗普，敗也特朗普，最近馬斯克的財富大幅回落了。據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)顯示，馬斯克的財富在周一驟降至2980億美元，這也是自去年11月以來首次跌破3000億美元。截至周一，馬斯克的財富累計損失了31.1%，近1350億美元。

而引發(fā)這一財富暴跌的主要原因是特斯拉股價的暴跌，后者又與馬斯克在政府效率部門的任職以及特朗普政府出臺的全面關(guān)稅有關(guān)。今年以來，特斯拉股價已經(jīng)下跌了近40%。

馬斯克怒斥納瓦羅“白癡”

據(jù)央視新聞9日消息，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克4月8日在社交媒體上對美國總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易和制造業(yè)高級顧問彼得·納瓦羅爆粗口，稱他是個“白癡”，并駁斥納瓦羅關(guān)于電動汽車生產(chǎn)商特斯拉公司的言論。

馬斯克寫道：“納瓦羅真是個白癡。他在這里說的這些話顯然是錯誤的。”

馬斯克是針對納瓦羅7日接受美國消費者新聞與商業(yè)頻道的采訪作出上述表示的。納瓦羅在采訪中稱，特斯拉不是“汽車制造商”，而是“汽車組裝商”，并從日本等美國貿(mào)易伙伴進口很多汽車零部件。而特朗普政府希望通過加征關(guān)稅，讓這些零部件也可以在美國本土生產(chǎn)。

馬斯克在回復(fù)一條轉(zhuǎn)發(fā)這段視頻采訪的帖文時寫道：“納瓦羅真是個白癡。他在這里說的這些話顯然是錯誤的。”此后，馬斯克又發(fā)帖稱，特斯拉生產(chǎn)的汽車“美國制造”成分最高，“納瓦羅比一袋磚頭還蠢”。

馬斯克發(fā)帖稱“納瓦羅比一袋磚頭還蠢”

據(jù)《華盛頓郵報》7日援引知情人士消息稱，馬斯克曾直接向特朗普提出請求，希望撤銷新加征的廣泛關(guān)稅，但未獲得成功。報道稱，特朗普與馬斯克在一項標志性政府政策上決裂，成為總統(tǒng)與其核心顧問之間最引人注目的一次分歧。

特朗普7日表示，他不會暫停所謂的“對等關(guān)稅”政策。特朗普當天在白宮與到訪的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡會談后對媒體表示，他眼下沒有暫停關(guān)稅政策的考慮，許多經(jīng)濟體的領(lǐng)導(dǎo)人正尋求與其談判。他認為，強行執(zhí)行關(guān)稅政策和進行談判，這兩件事并不矛盾。

與此同時，4月7日，馬斯克在其社交媒體賬號上分享了一段已故經(jīng)濟學(xué)家米爾頓·弗里德曼的視頻，視頻中弗里德曼通過分析制造一支簡單木制鉛筆的材料來源，解釋了國際貿(mào)易合作的好處。

美國特斯拉“鐵粉”下調(diào)目標股價

據(jù)新華社4月7日報道，華爾街一名堅定看多美國汽車制造商特斯拉股價的分析師6日預(yù)測，受美國政府貿(mào)易政策等影響，特斯拉股價仍有43%的下跌空間。

據(jù)美國彭博新聞社報道，韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾夫斯當天寫給客戶的報告說，“特斯拉在全球范圍內(nèi)實際已成為政治象征”，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克應(yīng)在這一不確定時刻挺身而出，審時度勢。過去4年間，艾夫斯一直對特斯拉給出“買入”評級。

艾夫斯把特斯拉目標股價從每股550美元下調(diào)至315美元。在彭博社追蹤的72名分析師中，315美元排第二高。特斯拉股價近期連續(xù)下行，自去年12月17日創(chuàng)歷史新高以來已下跌50%。

花旗銀行美國股票策略部負責(zé)人斯圖爾特·凱澤6日提醒客戶，美股仍有“充分”下跌空間。在他看來，美國企業(yè)財報對業(yè)績的預(yù)估尚未計入美國關(guān)稅政策可能引發(fā)的最糟結(jié)果，股票估值同樣如此。

凱澤認為，分析師面對美國關(guān)稅政策影響相應(yīng)調(diào)整的股票估值、倉位和風(fēng)險定價“還不夠”，因為每股收益和增速預(yù)測尚未計入關(guān)稅更深層影響。如果美國正式“官宣”經(jīng)濟陷入衰退，標普500指數(shù)將進一步下跌。

白宮最新表態(tài)后，美股坐上“過山車”

當?shù)貢r間4月8日，美國股市短暫反彈，開盤上漲，收盤下跌。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)收跌320.01點，跌幅0.84%；標準普爾500指數(shù)收跌1.57%，納斯達克綜合指數(shù)收跌2.15%。

美東時間9點30分左右，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)上漲3.64%，標準普爾500指數(shù)上漲3.36%，納斯達克綜合指數(shù)上漲3.72%。

汽車行業(yè)被拖下水，美股持續(xù)低迷，美“對等關(guān)稅”政策的回旋鏢效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵，損害美自身利益的同時招致多方強烈反對。

繼4月2日特朗普簽署所謂“對等關(guān)稅”行政令后，多國陸續(xù)出臺反制措施。當?shù)貢r間4月8日，美國貿(mào)易代表格里爾表示，“對等關(guān)稅”將于9日生效。格里爾稱，美國總統(tǒng)特朗普與其他國家就關(guān)稅問題進行的談判沒有具體時間表。特朗普已明確表示，近期不會實施關(guān)稅豁免。

當?shù)貢r間4月8日，加拿大財政部長商鵬飛宣布，對美國汽車對等征收25%關(guān)稅措施將于美國東部時間9日0時1分生效。

商鵬飛表示，加拿大將繼續(xù)對美國向加方征收的所有不合理關(guān)稅作出有力回應(yīng)。加拿大政府堅定致力于盡快取消這些美國關(guān)稅，以保護加拿大的工人、企業(yè)、經(jīng)濟和工業(yè)。

據(jù)加拿大官方統(tǒng)計，2024年加拿大從美國進口汽車總額達356億加元（約合250億美元）。美國汽車行業(yè)恐將進入“水深火熱”。

當?shù)貢r間4月8日，在回答記者提問時，聯(lián)合國秘書長古特雷斯重申聯(lián)合國立場，貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家。

古特雷斯表示，貿(mào)易戰(zhàn)極其負面，沒有人能從中獲勝，大家往往都是輸家。古特雷斯說，尤其擔心最脆弱的發(fā)展中國家，因為對它們來說，影響將會更加嚴重。

同日，西班牙首相桑切斯在對越南進行國事訪問期間表示，在一個多極化和高度互聯(lián)的世界背景下，美國總統(tǒng)特朗普發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)正在對全球造成巨大損害，尤其是對美國經(jīng)濟。

桑切斯同時表示，貿(mào)易戰(zhàn)將導(dǎo)致美國經(jīng)濟衰退，并引發(fā)通貨膨脹持續(xù)加劇，這和特朗普競選期間的承諾完全相反，希望特朗普的做法產(chǎn)生的影響能夠讓他重新考慮，并與世界各國展開談判。

每日經(jīng)濟新聞綜合新華社、央視新聞

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔。

封面圖片來源：視覺中國