晉西車軸：2014年業(yè)績(jī)有望企穩(wěn)回升

晉西車軸 600495

研究機(jī)構(gòu)：山西證券 分析師：李爭(zhēng)東 撰寫日期：2014-04-24

事件：

公司公告稱： 2013年實(shí)現(xiàn)銷售收入283，002萬(wàn)元，較上年增長(zhǎng)9，473萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)3.46%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額14，663萬(wàn)元，較上年減少1，032萬(wàn)元，同比下降6.57%；凈資產(chǎn)收益率5.55%，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本費(fèi)用率97.84%，年初既定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。

評(píng)論：

公司2013業(yè)績(jī)低于預(yù)期。2013年公司實(shí)現(xiàn)車軸銷量158460根，同比下滑1.97%；受市場(chǎng)需求下滑影響，輪對(duì)僅實(shí)現(xiàn)銷量12324套，同比下滑55.06%；由于車輛及搖枕側(cè)架出口情況良好，公司2013年實(shí)現(xiàn)鐵路車輛銷量2311輛，同比增長(zhǎng)9.01%；實(shí)現(xiàn)搖枕側(cè)架銷量3424輛份，同比增長(zhǎng)6.77%。

新產(chǎn)品的研發(fā)及投產(chǎn)將成為公司新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。公司在高速、重載軸方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，2013年公司完成高速動(dòng)車軸工藝研究、工藝驗(yàn)證等工作，通過(guò)鐵路總公司專家組的技術(shù)方案評(píng)審，公司高速動(dòng)車軸有望年內(nèi)在滬昆線實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行，2015年有望全面拉開(kāi)國(guó)產(chǎn)化序幕；與此同時(shí)，隨著公司車輛生產(chǎn)資質(zhì)更加完善，公司2013年完成了出口巴基斯坦車輛的設(shè)計(jì)并獲得客戶方批復(fù)認(rèn)可；此外，公司年內(nèi)完成了美國(guó)SCT 公司110噸級(jí)加強(qiáng)型搖枕、減重型側(cè)架、70噸級(jí)改進(jìn)型搖枕等產(chǎn)品試制，并通過(guò)動(dòng)靜載試驗(yàn)合格，公司與海外公司簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2014年鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模調(diào)增，公司盈利有望保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，中國(guó)鐵路總公司在綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、鐵路運(yùn)輸需要、鐵路建設(shè)資金保障能力等條件的基礎(chǔ)上，調(diào)增了今年鐵路建設(shè)的目標(biāo)。一是新開(kāi)工項(xiàng)目由44項(xiàng)，增加到48項(xiàng)；二是全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元，增加到7200億元；三是新線投產(chǎn)里程由6600公里，增加到7000公里以上；四是33個(gè)開(kāi)展前期工作項(xiàng)目，必保10個(gè)項(xiàng)目在年內(nèi)完成可研批復(fù)。如果我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資仍有進(jìn)一步增加可能，鐵路設(shè)備行業(yè)將會(huì)受益。

評(píng)級(jí)：

我們預(yù)測(cè)公司2014年至2015年每股收益為0.35和0.39元， 以2014年4月23日收盤價(jià)12.55元為基準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)PE 分別為36.29倍和31.87倍，維持公司“買入”評(píng)級(jí)。