廣州火車站

所有退票都將公開銷售

1月28日17時許，記者在廣州火車站售票大廳看到：空蕩蕩的售票窗口只有為數(shù)不多的人在排隊；而在站前廣場的臨時大棚下，退票窗口前排隊的人卻有不少。記者了解到，同樣的情景也出現(xiàn)在廣州火車東站及高鐵廣州南站。

正在廣州火車站辦理退票的湖南籍旅客黃東海告訴記者，得知今年春運提前20天訂票后，他與同事一起訂了2月2日回長沙的臥鋪車票。但計劃趕不上變化，妻子2月2日還不能走，而且有同鄉(xiāng)表示開車回家可以拼車，所以便趕來退票。

家在岳陽的劉君表示，自己在網上搶了兩張2月6日的火車票，一張是高鐵票，一張是普通臥鋪票。經過權衡，決定坐高鐵回家，就來車站退掉普通臥鋪車票。

記者從廣鐵集團獲悉，現(xiàn)在廣東各大客運站平均每天辦理退票8500余張，其中廣州火車站日均辦理退票4000余張，而去年這個數(shù)字為2000—3000張。

目前，廣州各火車站日發(fā)送旅客30萬以上，與之相比，春運以來每天退票的比例并不很高。

廣鐵集團同時表示，旅客在通過互聯(lián)網購票成功后需要更改行程，尚未換取紙質車票的，可直接在網站辦理改簽、退票手續(xù)，但不得晚于開車前2小時，旅客無需到車站窗口排隊辦理。

退票或改簽后新票票價低于原票的，應退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回購票時所使用的銀行卡。已經換取紙質車票的旅客，只能在換票地車站或票面發(fā)車站辦理。持帶有“網”字標志的車票，退票后扣除手續(xù)費的票款會打入購票時所用的銀行卡，退票窗口不再退給旅客現(xiàn)金。

廣州火車站是發(fā)送旅客及退票人次最高的車站，廣州火車站站長易劍波對記者說，目前廣州火車站正常開放9—10個退票窗口，退票人數(shù)集中時開放最多20個退票窗口。廣州火車站日均辦理退票比平時有所增加，但相對于日發(fā)送16萬—17萬旅客來說，這樣的增長在合理范圍之內。退出的車票將直接回到訂票系統(tǒng)，供新的旅客搶訂。

根據(jù)以往經驗，隨著春運進一步臨近年關，旅客的選擇進一步減少，這樣的退票也將逐漸減少。

成都火車站

退票時請帶好票面證件

1月28日上午，成都火車站售票大廳入口處，工作人員有條不紊地引導著前來購票、取票、改簽或退票的旅客。

大廳內，雖人流穿梭，但秩序井然，沒有擁擠、忙亂的感覺。

記者跟隨肖文紅母女，在工作人員引導下，來到退票窗口。來自西昌的肖文紅前天帶女兒來成都做手術，把她臉上胎記去掉。

“擔心春運票不好買，當天下了火車，我就訂了28日下午4點多的票。誰知去醫(yī)院掛號，掛成了今天下午的號，所以不得不退票。”說著她揚揚手中的票。女兒手里拿著已經買好的29日的票，亦步亦趨地緊跟著媽媽。

到上海的王先生手里拿著3張票，半個月前在網上買到一張硬座，10天前又在網上買到了硬臥上鋪車票，幸運的是，昨晚又在網上買到了一張硬臥下鋪，于是，就把前兩張都退了。

“由于網絡訂票時間加長了，延至20天，很多人怕買不到票，就多頭訂票。所以，互聯(lián)網退票也最多，占45%—55%。”成都火車站黨委副書記鄧鴻告訴記者，“我們在做客票調查時從旅客中了解到，他們也不是惡意占用。有的因為定不下具體出行日期，于是就把可能出行那幾天的票都訂上。有的是因為工作關系，票訂了，單位有事，請不了假，走不了。”

“再加上，現(xiàn)在5%的退票費很多旅客都能承受。”鄧鴻補充道。在他出示的一張成都火車站27日全站退票表上，記者看到當日共退票12134張，其中，名列榜首的成都至上海的K698退票101張。

成都火車站設了4個退票窗口，記者在窗口觀察了半個小時。窗口前，排隊不長，基本上從排隊等待到辦結約需5分鐘時間。

工作人員提醒，退票時持票面證件退票。有幾個人就是因為沒有證件沒退成。