每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 孫磊

4月11日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model S與Model X車型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng)，目前相應(yīng)車型頁(yè)面中僅顯示有“了解”按鈕，點(diǎn)擊后顯示“查看現(xiàn)車”的選項(xiàng)，而Model Y與Model 3則依然顯示“訂購(gòu)”選項(xiàng)。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

以北京地區(qū)提車為例，目前特斯拉中國(guó)提供一款“即刻交付”的Model S全輪驅(qū)動(dòng)版，定價(jià)為75.99萬(wàn)元人民幣；而Model X方面，上海地區(qū)一輛Model S Plaid版“即刻交付”的定價(jià)為92.39萬(wàn)元，北京地區(qū)則顯示無(wú)車源。對(duì)此，一位特斯拉中國(guó)銷售人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋稱：“目前這兩款車型僅支持現(xiàn)車交付，且車源有限。”

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

目前，特斯拉在華所銷售的車型包括Model Y、Model 3、Model S，以及Model X。其中，前兩款車型均由特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)，而Model S與Model X則由特斯拉美國(guó)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)所售車輛均為進(jìn)口。對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉此舉或與當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)有關(guān)。

實(shí)際上，從特斯拉在華銷量整體來(lái)看，主要是由Model Y與Model 3為主，Model S與Model X銷量占比較小。根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，今年一季度，特斯拉交付量為33.67萬(wàn)輛。其中，包括Cybertruck、Model S和Model X在內(nèi)的其他車型，合計(jì)交付量?jī)H為1.29萬(wàn)輛，約為特斯拉總交付的3.83%；Model 3/Y交付量為32.38萬(wàn)輛，占比96.17%。

由于銷量不佳，特斯拉日本官方賬號(hào)今年3月宣布，自3月31日起，停止生產(chǎn)面向日本市場(chǎng)的Model S和Model X兩款車型。4月1日起，當(dāng)?shù)貙⒅讳N售庫(kù)存車和二手車，不再接受新車定制訂單。

目前，Model 3和Model Y在中國(guó)市場(chǎng)銷量表現(xiàn)較好。今年第一季度，特斯拉上海超級(jí)工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到13.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%，占全球銷量的40.75%。

3月31日，特斯拉中國(guó)宣布，4月30日前購(gòu)入煥新Model Y，可享3年0息和5年超低息金融政策，月供低至3809元；購(gòu)入Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版或長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，可享5年0息政策，月供低至2594元。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）