每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)實習(xí)編輯 余婷婷    

4月8日，2025款小鵬X9迎來預(yù)售，預(yù)售價為39.98萬元起。相比之下，現(xiàn)款小鵬X9的售價區(qū)間為35.98萬元至41.98萬元，這不僅意味著新款車型的起售價可能略高于現(xiàn)款，同時也與2025款小鵬G6、G9的價格策略產(chǎn)生差異。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得一提的是，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對比現(xiàn)款與新款車型發(fā)現(xiàn)，在升級之后，2025款小鵬X9入門款車型與現(xiàn)款的中高配車型價格相當(dāng)。“現(xiàn)在的改款直接上來就是中高配，最終上市價格應(yīng)該會和現(xiàn)款中高配差不多。”有分析人士告訴記者，最終上市的時候起售價還會進(jìn)行下調(diào)。

在新車開啟預(yù)售之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬已經(jīng)對新車進(jìn)行了部分“劇透”，其表示現(xiàn)款小鵬X9車主對于第二排通道和零重力座椅不能兼得、車輛底盤以及車輛靜謐性方面存有不滿，2025款小鵬X9在這些方面進(jìn)行了升級。例如，2025款小鵬X9主打“零重力座椅、過道既要又要”，同時在前排有人的情況下也能實現(xiàn)“零重力”模式。此外，2025款小鵬X9還號稱專項投入5000萬元進(jìn)行了58項靜謐性升級。

在智能化方面，2025款小鵬X9引入AI（人工智能）大模型進(jìn)行底盤舒適性仿真優(yōu)化。智駕方面，新款取消了激光雷達(dá)，標(biāo)配圖靈AI智駕，并新增AI智駕小藍(lán)燈。對于這些新增的配置，現(xiàn)款小鵬X9車主可以付費(fèi)升級，具體升級方案將在下周新車上市時公布。

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根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年小鵬X9累計銷量突破2.1萬輛，在純電MPV市場中排名第二，僅次于極氪009。然而，從整體銷量來看，小鵬X9在小鵬汽車全年總銷量中的占比約為10.5%，在品牌內(nèi)部的貢獻(xiàn)相對有限。

盡管銷量占比不高，但小鵬X9對品牌而言具有重要的戰(zhàn)略意義。作為小鵬汽車目前在售車型中價格最高的旗艦產(chǎn)品，小鵬X9代表了品牌在高端市場的形象。有觀點(diǎn)認(rèn)為，MPV相當(dāng)于中大型高端SUV市場的延伸，小鵬X9有望幫助小鵬汽車再度沖擊高端市場，同時也有望成為修復(fù)小鵬汽車毛利的關(guān)鍵一環(huán)。

財報數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2024年的毛利率為14.3%，其中汽車毛利率為8.3%。“通過經(jīng)營能力的提高、技術(shù)降本和更大的規(guī)模效應(yīng)，我們預(yù)計汽車毛利率也將會在今年持續(xù)改善。小鵬汽車將在2025年第四季度盈利。”何小鵬在財報電話會上表示。

在這種情況下，2025款小鵬X9承載著小鵬汽車拔高單車毛利率的厚望。“小鵬汽車所有的大（尺寸）車都兼顧銷量和毛利。”何小鵬此前對記者說。

不過，小鵬X9能否成功挑起這一戰(zhàn)略重任仍存在不確定性。當(dāng)前市場環(huán)境對其提出了多重考驗。一方面，國內(nèi)MPV市場仍是小眾，且在2024年出現(xiàn)了銷量下滑。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2024年全年國內(nèi)MPV市場零售銷量為108.8萬輛，同比微降0.4%，是三大品類中唯一出現(xiàn)下滑的車型；另一方面，MPV市場的新能源滲透率也遠(yuǎn)低于轎車和SUV市場。

新能源汽車行業(yè)專家楊偉斌在接受記者采訪時表示：“與轎車、SUV相比，MPV始終是小眾市場，燃油車時期已經(jīng)證明，電動化時代也是如此。盡管個別品牌表現(xiàn)亮眼，但高端MPV總量是一定的，一個品牌的MPV銷量增加也就意味著其他品牌MPV的銷量相對減少，眾品牌之間是此消彼長的關(guān)系。”在這樣的背景下，2025款小鵬X9能搶占多大的市場份額，還要等到正式上市交付后才可見分曉。