每經編輯 孫志成    

3月26日下午，恒大汽車港股股價持續(xù)拉升，漲幅短時間內擴大至231.93％，成交額超2500萬港元，截至收盤漲幅74.79%。

有網友猜測此次暴漲與南沙發(fā)布3月20日發(fā)布的“廣汽與華為合作項目將落戶南沙”有關。

但就在當天，廣汽集團通過官方微信發(fā)布“澄清聲明”。聲明內容顯示，廣汽集團及旗下華望汽車（GH項目）從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。

廣汽集團方面表示，此次發(fā)布澄清聲明，主要針對網絡有關于“華望汽車（GH項目）將收購恒大汽車南沙工廠”的不實傳言。同時，為避免誤導公眾及投資者，維護市場秩序。

26日晚，恒大汽車在港交所公告，公司董事會已注意到公司股份于香港聯合交易所的價格及成交量最近有所上升。經作出在相關情況的合理查詢后，董事會確認，其并不知悉導致有關上升的任何原因或任何必須公布以避免公司股份出現虛假市場的資料，或除上文所披露者外，并不知悉須予披露的任何其他內幕消息。

此前，恒大汽車于2024年9月5日發(fā)布關于債權人申請本公司間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司破產清算的公告，相關附屬公司于2025年3月17日收到上海市第三中級人民法院的裁定書，該法院已受理破產清算申請。

值得注意的是，同日晚，恒大汽車還在公告中披露，截至2025年2月28日止，恒大汽車向中國恒大集團提供的貸款的未償還余額約20.5億元。

回顧過去幾年，恒大集團的財務狀況一直備受關注。

2024年7月28日，恒大汽車公告稱，其附屬公司恒大新能源汽車（廣東）有限公司及恒大智能汽車（廣東）有限公司已收到相關地方人民法院的破產重整通知書。這一消息標志著恒大汽車的部分業(yè)務正面臨破產重整的風險。

恒大汽車的財務狀況同樣嚴峻。財報顯示，2024年上半年，公司營收僅為3838萬元，較上年同期的1.55億元大幅下降75.17%，并預計錄得綜合凈虧損約202.54億元。同時，截至2023年年底，恒大汽車的負債總額已高達725.43億元。

據了解，截至2024年6月，恒馳5累計交付僅1429輛，遠低于行業(yè)頭部企業(yè)。南沙基地主體公司已破產重整，天津工廠雖宣稱量產，但員工透露“裝車僅為展示，未經歷正式研發(fā)流程”，實際產能和品控能力堪憂。

編輯|||孫志成 杜波

校對|何小桃

封面圖自每經記者 黃辛旭 攝

每日經濟新聞綜合公開資料、大象新聞

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