每經編輯 程鵬    

2月25日，據特斯拉消息，該公司將為中國客戶分批次更新軟件。

其中包括，推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛(優(yōu)化現有NOA自動輔助導航駕駛功能)，在通行受控道路(道路使用者通過匝道入口和匝道出口進出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛，會根據導航路線引導車輛駛出匝道和交叉口，在路口識別交通信號燈進行直行，左轉，右轉，掉頭等動作。并根據速度和路線自動進行變道動作。在不設置導航路線時，會根據道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛。

稍早前，知情人士透露，特斯拉公司正在為中國客戶準備軟件更新，以提供類似于美國市場上“完全自動駕駛”（FSD）的駕駛輔助功能。這些功能將部署給已為特斯拉所稱的FSD支付64,000元（8800美元）的客戶。知情人士說，該功能將在部分車型上推出，并逐步擴大。

據界面新聞2月25日報道，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高今日在中國電動汽車百人會論壇專家媒體交流會上表示，因中國汽車企業(yè)廣泛接入Deepseek，對特斯拉FSD入華后國內企業(yè)在智能駕駛領域繼續(xù)居于領先地位保持信心。

二級市場上，或受消息影響，無人駕駛概念震蕩走強，截至午間收盤，動力新科漲停，宜安科技漲超10%，賽為智能、共進股份、中海達、歐菲光、眾交通、華力創(chuàng)通、路暢科技、德賽西威等跟漲。

此前長安汽車、比亞迪等車企打出“智駕平權”口號，催化10萬元級及以下經濟型車型智能駕駛配置滲透率提高；鴻蒙智行發(fā)布尊界自主智能六大智能化技術，推進L3級自動駕駛功能落地；包括目前特斯拉準備在華更新軟件部署FSD功能，均將推動智駕零部件細分領域獲得市場增量。

中金公司研報指出，2025年有望成為智駕從量到質發(fā)展大年，兩條主線，一是從L2+功能的逐步完備，到開啟L3車企競爭新篇章，二是Tesla FSD入華和Robotaxi帶來的雙重潛在正向催化。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

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校對|段煉

封面圖片來源：視覺中國（資料圖 圖文無關）

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