2月10日早盤，港股三大指數(shù)集體高開，恒生指數(shù)漲0.43%，報(bào)21223.61點(diǎn)，恒生科指漲0.73%，國企指數(shù)漲0.42%。主流ETF方面，港股通汽車ETF（159323）盤中一度小幅翻紅，持倉股中，東風(fēng)集團(tuán)股份一度漲超20%，北京汽車、零跑汽車、知行汽車科技等漲幅居前；恒生科技指數(shù)ETF（513180）一度大漲超2%，阿里健康、京東健康、阿里巴巴、美團(tuán)等持倉股漲幅居前，其中阿里巴巴漲超4%。

DeepSeek助力汽車智能化。華創(chuàng)證券認(rèn)為，DeepSeek通過算法優(yōu)化和模型壓縮、蒸餾等技術(shù)，大幅降低了單位算力需求。運(yùn)用DeepSeek及其優(yōu)化技術(shù)有望將城市NOA硬件成本壓至3000元級，觸發(fā)10-15萬車型標(biāo)配潮，決策模型推理能耗降低80%，高階智駕對車端的算力要求進(jìn)一步降低，也將更有利于“艙駕一體”、“行泊一體”等架構(gòu)的推進(jìn)。

智駕平權(quán)拐點(diǎn)將至。國泰君安認(rèn)為，比亞迪將在2月10日召開智駕平權(quán)發(fā)布會，預(yù)計(jì)將提升天神之眼智駕能力的覆蓋面。比亞迪或推動智能駕駛覆蓋10萬元~100萬元的價(jià)位段，從而推動2025年產(chǎn)銷總量中60%的車型都搭載高速NOA及以上的智駕技術(shù)。模型能力快速提升、硬件成本快速下降的背景下，智駕平權(quán)拐點(diǎn)將至，智駕方案將下探至平價(jià)車型，而擁有整套智駕方案的車企可通過授權(quán)的方式開拓市場、享受估值溢價(jià)。