每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

2月7日，廣州市2025年一季度重大項目開工活動在廣州市南沙區(qū)萬頃沙舉行，其中，晶科電子的領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部作為核心項目之一正式開工建設(shè)。

晶科電子董事長肖國偉在開工儀式的致辭中介紹，領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部的建設(shè)是晶科電子在汽車智能視覺領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，將聚焦于智能汽車視覺系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，核心產(chǎn)品涵蓋智能ADB矩陣式自適應(yīng)大燈、智能動態(tài)交互尾燈等。

開工儀式后，肖國偉與媒體進行了交流，他介紹，企業(yè)自身需要具有持續(xù)性的技術(shù)迭代升級的能力，以應(yīng)對產(chǎn)業(yè)的迅速演變。傳統(tǒng)LED行業(yè)在2017年前后進入市場飽和、紅海競爭階段，公司通過技術(shù)轉(zhuǎn)型，至目前發(fā)展出汽車智能視覺、新型顯示及高端照明三大主要的業(yè)務(wù)板塊，對應(yīng)營收占比約為40%、30%、30%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2月6日，晶科電子發(fā)布了盈利預(yù)喜公告，預(yù)計2024年歸母凈利潤不低于9300萬元，同比增幅不少于40%，經(jīng)調(diào)整歸母凈利潤不低于1.3億元，同比增幅不低于70%。

每經(jīng)記者 吳澤鵬 攝

將建設(shè)汽車智能視覺“二廠”

2月7日，廣州市2025年一季度重大項目開工儀式在廣州南沙領(lǐng)為汽車智能視覺總部項目現(xiàn)場舉行。記者現(xiàn)場獲悉，今年一季度，廣州市共341個項目開工，總投資超2389億元。其中，產(chǎn)業(yè)項目156個,合計總投資約1124億元，包括領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部項目、視源股份全球總部基地等項目。

據(jù)介紹，開工儀式所在的領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部項目，總投資逾24億元，占地面積約72畝，規(guī)劃建設(shè)智能視覺產(chǎn)品研發(fā)中心及數(shù)字化生產(chǎn)基地，項目達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)超過70萬套智能前燈系統(tǒng)、70萬套智能尾燈系統(tǒng)及20萬臺車載HUD（抬頭顯示器）設(shè)備的產(chǎn)能規(guī)模，成為晶科電子面向汽車智能視覺產(chǎn)品和系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的總部。

記者了解到，2018年，晶科電子與吉利汽車成立合資車燈公司領(lǐng)為視覺智能科技（寧波）有限公司（現(xiàn)為晶科電子全資子公司），為吉利汽車等客戶配套開發(fā)前沿的LED車燈。

基于該背景，晶科電子的智能車燈生產(chǎn)基地于2021年在寧波竣工投產(chǎn)，在公司內(nèi)部，該基地被稱為“一廠”，而目前在廣州開工建設(shè)的則是“二廠”。截至2024年5月31日，寧波基地的車前大燈及車尾燈年設(shè)計產(chǎn)能分別達到47萬套及54萬套。

肖國偉表示，為了更好服務(wù)客戶，晶科電子考慮在華南地區(qū)建設(shè)第二個車燈廠。另一方面，晶科電子一直致力于拓展多元化的客戶體系，已在HUD和車規(guī)級器件領(lǐng)域成功實現(xiàn)了對新客戶的供貨，這也將為晶科電子更好地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢提供助力。

每經(jīng)記者 吳澤鵬 攝

車燈行業(yè)集中度較高

需要說明的是，車燈行業(yè)集中度較高。記者查詢到，國海證券研報分析，根據(jù)Marklines的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年全球前五大車燈廠商占據(jù)70%的車燈市場，國內(nèi)車燈市場CR5達到61%，競爭格局已基本形成。除此之外，部分如比亞迪等車企，主要使用自有的車燈廠。

國海證券研報還介紹，2022年以前，光源的升級驅(qū)動了車燈產(chǎn)品的升級，車燈行業(yè)從鹵素大燈逐步升級為LED大燈。2023年國內(nèi)LED前照燈滲透率已從2018年的24%提升到79%，伴隨新能源汽車的蓬勃發(fā)展，LED車燈滲透率仍有一定上升空間。同時，2022年以來，電動智能變革，汽車車燈也從單一照明功能往智能化方向演進，新興產(chǎn)品持續(xù)打開行業(yè)天花板，車燈市場有望迎來二次快速增長期。

此外，灼識咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國汽車智能視覺2023年市場規(guī)模（按收入計）達到887億元，2019年—2023年的復(fù)合增長率為29.5%，預(yù)計2023年—2028年復(fù)合增長率為14.4%，屆時市場規(guī)模將達到1742億元。

采訪過程中，記者也了解到，車燈行業(yè)企業(yè)一般會根據(jù)客戶地域等設(shè)置生產(chǎn)基地，頭部企業(yè)的生產(chǎn)基地可達近十個。晶科電子于去年11月8日在港股上市，上市前便已在籌劃建設(shè)華南生產(chǎn)基地項目。

招股書中介紹，晶科電子的汽車智能視覺業(yè)務(wù)實現(xiàn)大幅增長，2021年—2023年分別實現(xiàn)收入7425.1萬元、4億元和7.71億元，IPO募投項目之一便是擴張汽車智能視覺產(chǎn)能。

預(yù)計對吉利系收入占比將下降

此外，上市前，晶科電子來自大客戶吉利系的收入占比較高，招股書數(shù)據(jù)顯示，2023年吉利系收入占比達到38%，該情形也受到關(guān)注。

隨著進入更多汽車廠商供應(yīng)商名單，這種“大客戶依賴”情況預(yù)計能否改善？

對此，肖國偉介紹，就汽車視覺板塊，如前所述，目前公司已經(jīng)進入多家車企供應(yīng)商名單，且隨著華南基地的投產(chǎn)，預(yù)計未來公司來自吉利系的收入占比可能有所下降，但整體收入規(guī)模仍有望實現(xiàn)穩(wěn)步增長。在新型顯示板塊，晶科電子將加快推進燈驅(qū)一體化與Mini LED背光等前沿技術(shù)的發(fā)展，伴隨國家以舊換新等政策的實施，市場需求有望持續(xù)增長。在高端照明領(lǐng)域，公司將進一步滲透植物照明等細分應(yīng)用，提升市場占有率。

肖國偉認(rèn)為，另一方面，供應(yīng)鏈的關(guān)系是協(xié)同合作的關(guān)系，公司與大客戶之間并非純粹買賣關(guān)系，雙方之間存在技術(shù)相互協(xié)同、產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)等，這種穩(wěn)定的客戶關(guān)系對雙方都是保障。

2月6日，晶科電子發(fā)布了2024年歸母凈利潤同比大增的業(yè)績預(yù)告，其中提及，三大業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)品收入都實現(xiàn)同期增長，車規(guī)級LED器件和模塊等汽車智能視覺產(chǎn)品的銷售快速上升等原因推動，從而實現(xiàn)了報告期間內(nèi)的利潤同比上升。