第一種是距車票乘車站開車前8天及其以上退票時(shí)，不收退票費(fèi)；

第二種是開車前48小時(shí)及其以上、不足8天的，按車票票面價(jià)格5%核收退票費(fèi)；

第三種是開車前24小時(shí)及其以上、不足48小時(shí)的，按車票票面價(jià)格10%核收退票費(fèi)；

第四種是開車前不足24小時(shí)的，按車票票面價(jià)格20%核收退票費(fèi)。

特別提示，如果在開車前不足8天時(shí)，把車票改簽為8天以后的列車，即便是改簽后的列車，開車前8天以上退票，仍需要核收5%的退票費(fèi)。

既然在開車前48小時(shí)以上退票，是按車票票面價(jià)格5%核收退票費(fèi)，那有的人退票時(shí)為什么按20%核收呢？

圖片來源：央視新聞

國鐵太原局太原站太原南客運(yùn)車間副主任 李靜：春運(yùn)期間運(yùn)力緊張，為了防止反復(fù)改簽退票造成運(yùn)力浪費(fèi)，讓更多旅客可以順利出行，鐵路部門優(yōu)化了改簽車票的退票規(guī)則。春運(yùn)期間，如果辦理過改簽或變更到站，辦理后的車票又是在春運(yùn)期間的，無論是提前多長時(shí)間退票，都會(huì)按照票面價(jià)格20%核收退票費(fèi)。經(jīng)過核實(shí)，前面講的那位旅客在辦理退票之前，辦理過改簽手續(xù)，所以就不能再按5%核收退票費(fèi)了。另外，旅客還需要注意的是，開車后改簽和積分兌換的車票，不能辦理退票。

圖片來源：央視新聞

另據(jù)央視新聞，來自2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班的數(shù)據(jù)顯示，2025年2月1日（春運(yùn)第19日，農(nóng)歷正月初四），全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)30814萬人次，其中，鐵路客運(yùn)量1330萬人次，公路人員流動(dòng)量29096萬人次（高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量26439萬人次、公路營業(yè)性客運(yùn)量2657萬人次），水路客運(yùn)量150萬人次，民航客運(yùn)量238萬人次。

2025年1月31日（春運(yùn)第18天，農(nóng)歷正月初三），全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量30404萬人次，環(huán)比增長3.3%，比2024年同期增長6.8%。

鐵路客運(yùn)量1183.2萬人次，環(huán)比增長22.3%，比2024年同期增長5.3%。

公路人員流動(dòng)量（包括高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量、公路營業(yè)性客運(yùn)量）28844萬人次，環(huán)比增長2.6%，比2024年同期增長6.9%。其中，公路營業(yè)性客運(yùn)量2419萬人次，環(huán)比增長25.6%，比2024年同期增長17.2%；高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量26425萬人次，環(huán)比增長0.9%，比2024年同期增長6%。

水路客運(yùn)量143萬人次，環(huán)比增長8.7%，比2024年同期增長13.7%。

民航客運(yùn)量233.81萬人次，環(huán)比增長3.2%，比2024年同期增長3.6%。

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