每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-01-11 11:17:10
1月10日,一汽-大眾2025年媒體溝通會(huì)上,吳迎凱稱一汽-大眾已“調(diào)好頭”,將進(jìn)入“加速起航”階段。2024年,一汽-大眾終端銷售整車超165萬(wàn)輛,保持國(guó)內(nèi)合資車企銷量第一。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),其正迅速調(diào)整,計(jì)劃未來(lái)20個(gè)月推出19款新車型,多路線并存。一汽奧迪將推出5款全新產(chǎn)品,捷達(dá)品牌也有新車上市并將推出新能源車型。一汽-大眾還將開(kāi)啟混動(dòng)元年,在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上累計(jì)投入已達(dá)百億,未來(lái)更多智能化功能將陸續(xù)“上車”。產(chǎn)品策略堅(jiān)持七字方針,“出?!笔切略霭鍓K,捷達(dá)和大眾品牌正加快出口步伐。
每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 董天意
“我們已經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)好方向,正在逐步地加速起航。”1月10日,在一汽-大眾2025年媒體溝通會(huì)上,一汽-大眾(商務(wù))副總經(jīng)理吳迎凱表示,經(jīng)過(guò)近幾年的技術(shù)儲(chǔ)備和能力儲(chǔ)備,一汽-大眾這艘大船目前已經(jīng)“調(diào)好頭”了,接下來(lái),一汽-大眾將進(jìn)入“加速起航”階段。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2024年,一汽-大眾全年累計(jì)完成終端銷售整車165.9107萬(wàn)輛(含奧迪進(jìn)口車),成為國(guó)內(nèi)唯一一家銷量突破160萬(wàn)輛的合資車企,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)合資車企銷量第一和國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)銷量第一的位置。
不過(guò),在電動(dòng)智能浪潮的沖擊下,合資車企正遭遇前所未有的壓力。乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年12月,主流合資品牌乘用車零售銷量為71萬(wàn)輛,同比下降11%;其中,德系品牌零售份額為16.2%,同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。
面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),一汽-大眾正在迅速調(diào)整。“我們要在很多維度上做突破,聚焦商品、技術(shù)、效率、營(yíng)銷等方面重點(diǎn)突破。”吳迎凱表示,從2025年開(kāi)始,一汽-大眾要做“三好學(xué)生”,即不僅要做好燃油車,還要做好混動(dòng)車和純電車。
根據(jù)計(jì)劃,未來(lái)20個(gè)月,一汽-大眾三大品牌將推出19款新車型,“油”“電”“混”多路線并存。其中,大眾品牌在2025年會(huì)有3款全新或改款車型,8款年型車,做到“月月推新車”;2026年,大眾品牌則有10款全新車型或改款車型,其中有4款燃油車、3款混動(dòng)車、3款純電車。而在燃油車型上,從B9全新邁騰開(kāi)始,后續(xù)還會(huì)有探岳、速騰等產(chǎn)品陸續(xù)完成升級(jí),在智能化和設(shè)計(jì)上會(huì)全面更新,以實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品線的升級(jí)。
一汽奧迪將在2025年推出5款全新產(chǎn)品,包括全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q6L etron、Q6 e-tron Sportback以及全新奧迪A6L e-tron。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2024年一汽奧迪汽車總銷量為61.1088萬(wàn)輛,其中國(guó)產(chǎn)燃油車銷量為55.0136萬(wàn)輛,在國(guó)產(chǎn)燃油車豪華細(xì)分市場(chǎng)中市占率第一。
“2025年,我們即將迎來(lái)奧迪品牌創(chuàng)立116周年,在這一關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn),我們將成為在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)輛的國(guó)際豪華品牌。”一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷說(shuō)。
捷達(dá)品牌方面,除了已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售的VA7,VS8也將在今年下半年上市,此外捷達(dá)還將陸續(xù)推出5款新能源車型,徹底告別無(wú)電車時(shí)代。
“后續(xù)的2026年和2027年,是一汽-大眾的商品投放大年,一汽-大眾將開(kāi)啟混動(dòng)元年,實(shí)現(xiàn)PHEV(含REEV)全覆蓋。”一汽-大眾方面表示。
據(jù)了解,目前一汽-大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的累計(jì)投入已達(dá)百億規(guī)模,采用了全新的電動(dòng)車平臺(tái),全面升級(jí)了電子架構(gòu)。此外,在智能化領(lǐng)域,未來(lái)更高階的L2++級(jí)自動(dòng)駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等功能也都將陸續(xù)“上車”。
吳迎凱透露,在2025年,甚至于未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),一汽-大眾在產(chǎn)品策略上會(huì)堅(jiān)持七字方針,“穩(wěn)油、加電、謀出海”。其中,“出海”是一汽-大眾產(chǎn)品戰(zhàn)略新增加的板塊。吳迎凱表示,捷達(dá)品牌和大眾品牌正在加快出口步伐。捷達(dá)品牌將以烏茲別克斯坦為起點(diǎn),陸續(xù)擴(kuò)展并真正實(shí)現(xiàn)捷達(dá)出口,全球都有。
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