12月24日，記者從成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量突破100萬噸新聞發(fā)布暨市場推介會上獲悉，繼11月28日年旅客吞吐量突破8000萬人次后，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量也邁上新臺階——突破100萬噸，今年實現(xiàn)客貨并舉雙突破。

據(jù)悉，成都是繼上海、北京、廣州、深圳之后，中國內(nèi)地第5個、中西部第1個航空貨運邁入“百萬噸級航空俱樂部”的城市。

位次較去年提升1位

成都年航空貨運量位居中國內(nèi)地第五

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。而貨郵吞吐量是衡量一個物流節(jié)點物流效率和運輸能力的重要指標。

四川機場集團副總經(jīng)理龍勇稱，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量突破100萬噸，不僅大幅提升了在全國航空物流版圖中的地位和勢能，更充分彰顯了四川省和成都市在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、集聚全球高端要素、擴大內(nèi)外貿(mào)易、加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈等方面取得的成就。

數(shù)據(jù)顯示，2023年成都國際航空樞紐完成貨郵吞吐量77.2萬噸，在中國內(nèi)地城市排名中位居第六。今年前11月，成都國際航空樞紐實現(xiàn)貨郵吞吐量92.7萬噸，同比增長33.4%。而到今天，貨郵吞吐量正式突破100萬噸，僅次于上海、北京、廣州、深圳，位居中國內(nèi)地城市第五，在全國航空物流版圖中位次較去年提升1位。

而在今年11月28日，成都國際航空樞紐年旅客吞吐量突破8000萬人次，成都穩(wěn)固中國內(nèi)地航空第三城地位，躋身“全球航空大都市20強”。從客流量到貨運量在年內(nèi)相繼實現(xiàn)新突破，折射出成都國際航空樞紐客貨并舉發(fā)展的新態(tài)勢，也體現(xiàn)了成都航空運輸“兩場一體”高效協(xié)同運行的效應。

日均近40個全貨運航班

暢連國內(nèi)國際主要貨運樞紐城市

據(jù)了解，目前成都國際航空樞紐擁有貨站11個，總庫區(qū)面積27.6萬平方米，跨境電商、冷鏈等專業(yè)物流設施和7類進境特殊商品口岸資質(zhì)一應俱全，年貨郵處置能力達280萬噸，居全國樞紐機場前列。

我國已基本形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系，通道是現(xiàn)代物流運行體系建設中非常重要的要素。今年以來，成都雙流、成都天府兩場加快航線拓展，不斷提升航空貨運保障能力，滿足適航產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

雙流國際機場今年新開第比利斯、華沙、巴黎、列日、班加羅爾、達卡6條定期全貨運航線，加密北美、伯恩茅斯、法蘭克福、布魯塞爾等全貨運航線，在飛國際及地區(qū)全貨運航線達26條。天府國際機場今年新開班加羅爾、華沙、法蘭克福3條國際全貨機航線，加密布魯塞爾、布達佩斯航線，全貨機航線累計達12條。

據(jù)悉，截至目前，成都國際航空樞紐已開通國際及地區(qū)客貨運航線85條，航線數(shù)量位居中西部第一。其中，在飛國際及地區(qū)貨運航線超過30條，日均國際國內(nèi)全貨運進出港航班近40架次，基本實現(xiàn)成都與國內(nèi)、國際主要貨運樞紐城市的通航。

深化“兩場一體”協(xié)同運行

織密貨運航線網(wǎng)絡兩場各有側(cè)重點

近日，省政府辦公廳印發(fā)《提升成都國際航空樞紐能級推動空中絲綢之路建設三年行動方案》，提出實施貨運補短強化行動，擴大國際貨運通道網(wǎng)絡，做強國際航空貨運基地，完善航空物流樞紐設施，為成都國際航空樞紐貨運未來發(fā)展提出了更高要求。

地處歐亞航路的中點，成都是距離歐洲最近的國際航空門戶樞紐。近年來，成都深耕航空貨運，不斷優(yōu)化保障流程、提升服務品質(zhì)，擴大貨運發(fā)展“朋友圈”，加快構(gòu)建11小時“亞歐空中貨運走廊”和5小時“亞太空中貨運圈”。

年貨郵吞吐量突破100萬噸，是成都國際航空樞紐建設的重要里程碑，也是向著更高目標邁進的全新起點。記者從會上獲悉，下一步，四川機場集團將進一步深化“兩場一體”協(xié)同運行，堅持“客貨并舉”發(fā)展，加快建設洲際航空中轉(zhuǎn)中心和貨運中心，為四川加快構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地提供航空樞紐支撐。

雙流國際機場將以歐洲、北美、東盟航線為重點，織密貨運航線網(wǎng)絡，并針對跨境電商類貨物及國際國內(nèi)互轉(zhuǎn)貨物持續(xù)提升保障效率。天府國際機場將發(fā)揮國際客運航線通達性優(yōu)勢，以“國際帶國內(nèi)”繼續(xù)提升腹艙載運量，研究構(gòu)建雙流、天府“互為前置貨站”運輸通道，深度挖掘周邊城市增量貨源，重點提升亞洲、歐洲貨運樞紐全貨機航班密度。