藍(lán)天之上，一條“空中高速”正在成渝地區(qū)悄然延伸。

12月初，北川永昌機(jī)場(chǎng)至達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)，再至重慶梁平機(jī)場(chǎng)的短途運(yùn)輸飛行航線正式獲批劃設(shè)。

這標(biāo)志著成渝地區(qū)首條低空飛行航線將建成并啟用。成渝之間，又增添了一條經(jīng)濟(jì)新動(dòng)脈。“打飛的”上班，或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

執(zhí)行試飛任務(wù)的飛行器（達(dá)州市交通運(yùn)輸局供圖）

“過(guò)去，我們的活動(dòng)主要限于二維地面空間。”在西南財(cái)經(jīng)大學(xué)西財(cái)智庫(kù)主任湯繼強(qiáng)看來(lái)，如今低空經(jīng)濟(jì)蓬勃興起，成功將其拓展至三維維度，覆蓋低空、航空、高鐵、水路以及陸路交通等多元領(lǐng)域。

此變不僅物理空間的簡(jiǎn)單突破，更是引領(lǐng)人們邁入一個(gè)廣袤無(wú)垠、蘊(yùn)藏?zé)o窮機(jī)遇的生活新境界。

未來(lái)，或許天空將日益熙攘，成為人們生活的又一重要主場(chǎng)。

開(kāi)航

北川飛往梁平票價(jià)249元

每周飛行20架次

12月9日，華夏飛滴率先發(fā)布官方消息，將于近期開(kāi)通達(dá)州至梁平、達(dá)州至北川、北川至梁平三條全新的短途運(yùn)輸航線，為川渝旅客提供更快捷、更舒適的出行選擇。

消息一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)眾多旅客的興趣。在華夏飛滴粉絲群中，有不少旅客在咨詢(xún)開(kāi)航時(shí)間，航班時(shí)間和費(fèi)用等關(guān)鍵問(wèn)題。

達(dá)州往返梁平低空航線試飛成功。(達(dá)州市交通運(yùn)輸局供圖)

記者梳理發(fā)現(xiàn)，航線每周飛行20架次，飛行距離約400公里，每趟飛機(jī)對(duì)外售票7張。首航票價(jià)限時(shí)特惠價(jià)為達(dá)州往返梁平，單程全價(jià)400元，開(kāi)航特惠99元。

達(dá)州往返北川，單程全價(jià)800元，開(kāi)航特惠199元；北川往返梁平，單程全價(jià)800元，開(kāi)航特惠249元。旅客可以通過(guò)華夏飛滴公眾號(hào)、航旅縱橫app、同程旅行app或小程序購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。

從北川永昌機(jī)場(chǎng)飛往達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間為1小時(shí)10分鐘，從北川永昌機(jī)場(chǎng)飛往重慶梁平機(jī)場(chǎng)飛行時(shí)間為1小時(shí)20分鐘。

這也意味著，將北川至達(dá)州、梁平通勤時(shí)間從原來(lái)的5-7小時(shí)縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)，將方便沿線地區(qū)人民群眾出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流與合作。

幕后

北川發(fā)起成渝低空航線籌備

達(dá)州勇破“飛機(jī)哪里來(lái)”難關(guān)

“這條航線的發(fā)起者正是北川。”北川永昌機(jī)場(chǎng)所在的北川經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任李黎說(shuō)，今年6月，北川方面考慮與達(dá)州金埡、重慶武隆、重慶梁平開(kāi)通低空飛行航線。

“8月底，由北川羌族自治縣領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)開(kāi)區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)前往重慶，兩天時(shí)間分別考察了武隆、梁平。”隨后，綿陽(yáng)北川、達(dá)州、重慶相關(guān)方面達(dá)成一致。

北川永昌機(jī)場(chǎng)

但由于武隆機(jī)場(chǎng)屬于高原機(jī)場(chǎng)，冬季無(wú)法通航，只能后續(xù)再繼續(xù)對(duì)接開(kāi)通。

為了保障好飛行，機(jī)場(chǎng)引入了中航油駐場(chǎng)保障油料，申報(bào)了三字代碼BCJ錄入中航信系統(tǒng)與其他機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，保障了DA40和PC12兩次驗(yàn)證飛行。“都能夠順利起落。”北川永昌機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人胡健說(shuō)。

達(dá)州市交通運(yùn)輸局航務(wù)科科長(zhǎng)柏守全回憶起達(dá)州對(duì)接航線開(kāi)通時(shí)的場(chǎng)景，也感慨萬(wàn)分，這一過(guò)程艱辛重重。“最大的問(wèn)題，執(zhí)飛航線的飛機(jī)從哪來(lái)。”

“全國(guó)范圍內(nèi)具備這一資質(zhì)的公司和適飛飛機(jī)屈指可數(shù)。”對(duì)接開(kāi)展工作的階段，發(fā)現(xiàn)其他飛機(jī)基本都已有飛行任務(wù)，工作推進(jìn)一度艱難，甚至停滯不前。

飛機(jī)座位一覽（圖據(jù)達(dá)州發(fā)布）

“后來(lái)，我們又聯(lián)系了華夏飛滴。”柏守全說(shuō)，作為行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商，華夏飛滴在運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及申請(qǐng)流程等方面更為專(zhuān)業(yè)，因此幾個(gè)執(zhí)飛點(diǎn)共同決定繼續(xù)由他們負(fù)責(zé)尋找執(zhí)飛方。

不懈努力下，團(tuán)隊(duì)終于找到新疆通航。

12月4日，新疆通航的飛機(jī)從內(nèi)蒙古阿拉善盟鑲黃旗機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)至達(dá)州。然而，這一過(guò)程也并非一帆風(fēng)順。

“由于鑲黃旗機(jī)場(chǎng)已停運(yùn)一段時(shí)間，此次調(diào)動(dòng)相當(dāng)于重新啟動(dòng)。”整個(gè)調(diào)動(dòng)過(guò)程歷經(jīng)波折，當(dāng)時(shí)跑道積雪較厚，飛機(jī)想出去困難重重，幸好最終順利起飛并安全抵達(dá)。

“目前，已對(duì)幾條航線開(kāi)展試飛，后續(xù)還需一系列工作才能正式通航。”柏守全信心滿(mǎn)滿(mǎn)，當(dāng)前正積極推進(jìn)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)近期可實(shí)現(xiàn)通航。

意義

從 “二維” 邁向 “三維”

未來(lái)暢想的現(xiàn)實(shí)著陸之旅

“過(guò)去，我們的活動(dòng)主要局限于二維的地面空間。”湯繼強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在，有了低空經(jīng)濟(jì)，更將其擴(kuò)展到三維空間。

川渝兩地百姓，總是對(duì)新鮮事物充滿(mǎn)熱愛(ài)與追求。低空、航空、高鐵、水路和陸路等多種交通方式并行，極大地提升人們對(duì)美好生活的期待。

如今，“打飛的”票價(jià)十分優(yōu)惠，甚至低于高鐵票價(jià)，同時(shí)速度還很快，既安全又便捷。更重要的是，這次開(kāi)通的航線覆蓋了高鐵無(wú)法企及的一些偏遠(yuǎn)地區(qū)。

運(yùn)輸時(shí)刻表

“這與優(yōu)化成渝雙圈之間的資源配置不謀而合。”湯繼強(qiáng)認(rèn)為，從現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的邊緣地帶入手，這樣既可以避免與現(xiàn)有的高鐵或公路運(yùn)輸形成競(jìng)爭(zhēng)，又能更加凸顯其比較優(yōu)勢(shì)。

“這些低空航線的開(kāi)通對(duì)雙城經(jīng)濟(jì)圈影響也十分顯著。”湯繼強(qiáng)表示，具體而言，應(yīng)急救援方面，能迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，提高救援效率，并保障醫(yī)療物資及時(shí)送達(dá)。而通勤出行方面，也能為商務(wù)人士和通勤者提供更多選擇。

當(dāng)游客乘坐時(shí)，還可俯瞰兩地風(fēng)光，區(qū)域之間旅游資源，也能因“飛的”得到緊密聯(lián)系。

不僅如此，“綿陽(yáng)北川作為中國(guó)科技城及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)鍵部分，其科技實(shí)力極為雄厚。”重慶前沿區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)李勇說(shuō)，當(dāng)前重慶和成都正在加快共建西部科學(xué)城，新航線的開(kāi)通將更加便利川渝兩地之間人才的往來(lái)。

“新航線的開(kāi)通，也將促進(jìn)成渝之間高端物流的互補(bǔ)，形成更加良好的合作關(guān)系。”李勇補(bǔ)充。

未來(lái)

不僅是產(chǎn)業(yè)新賽道

更是國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加

成渝兩地，雙方視彼此為同一個(gè)同心圓、同一個(gè)雙城經(jīng)濟(jì)圈的一部分。相互悅納、相互開(kāi)放已成為共識(shí)。

湯繼強(qiáng)介紹，當(dāng)前，重慶與成都正攜手打造一條以低空經(jīng)濟(jì)為核心的新型經(jīng)濟(jì)帶——“成渝雙城低空經(jīng)濟(jì)走廊”。

這條經(jīng)濟(jì)走廊能夠充分發(fā)揮兩地各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，形成互補(bǔ)效應(yīng)，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

“這不僅是產(chǎn)業(yè)新賽道，也是國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的疊加。”湯繼強(qiáng)認(rèn)為，這使得成渝兩地經(jīng)濟(jì)圈、朋友圈以及共富圈都能很好地融合在一起。

一方面，低空航線將加強(qiáng)兩地之間的交通聯(lián)系，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和提升；另一方面，低空航線也將促進(jìn)兩地之間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的深度融合。

“尤其是在達(dá)州、梁平、北川三地內(nèi)部還存在一個(gè)萬(wàn)達(dá)開(kāi)經(jīng)濟(jì)帶。”李勇研究員補(bǔ)充，新航線開(kāi)通后，萬(wàn)達(dá)開(kāi)經(jīng)濟(jì)帶的水路、公路、航空將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，交通地位更加凸顯。

“展望未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)航線的啟用，將驅(qū)動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈步入更高質(zhì)量、更高效的發(fā)展軌道。”作為一股強(qiáng)勁的新動(dòng)力，助推成渝邁上中國(guó)經(jīng)濟(jì)“第四極”。