每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

隨著半年度凈利潤(rùn)同比保持增長(zhǎng)，且產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力提升，中信證券、海通證券、中泰證券、長(zhǎng)城財(cái)富保險(xiǎn)資產(chǎn)、東莞榕果投資等20家機(jī)構(gòu)本周接連通過線上調(diào)研了奧迪威，與公司董秘進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。

奧迪威告訴機(jī)構(gòu)，公司傳感器可應(yīng)用于乘用車的智能駕駛、智能座艙和商用車的尾氣凈化系統(tǒng)。隨著智能汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人機(jī)交互的智能感知技術(shù)不斷升級(jí)，智能汽車對(duì)各類型傳感器的數(shù)量、性能及作業(yè)精度都有更高要求，因此目前各大車廠主要選擇多傳感器融合方案作為自動(dòng)駕駛的感知支持，超聲波傳感器是主動(dòng)安全件，是自動(dòng)駕駛的重要輔助傳感器，通常采用一個(gè)車型搭載12~14個(gè)超聲波傳感器的技術(shù)方案。

智能艙對(duì)感知技術(shù)的需求遞增，給公司的新產(chǎn)品新技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)帶來機(jī)遇，超聲波傳感器在智能汽車中的搭載率和搭載量進(jìn)一步提升。

在銷售模式方面，目前，奧迪威擁有健全的市場(chǎng)推廣、市場(chǎng)開發(fā)和客戶服務(wù)維護(hù)管理的體制，具備完善的銷售供應(yīng)、客戶關(guān)系管理、售后服務(wù)的管理系統(tǒng)。公司海外銷售模式主要需面對(duì)工業(yè)企業(yè)客戶，主要業(yè)務(wù)是采用直銷模式。

同時(shí)，為拓展公司海外銷售渠道和能力，為客戶提供安全、順暢的交付保障，以及充分周全的技術(shù)服務(wù)和展銷服務(wù)，公司已在海外設(shè)立子公司及辦事處。

除了在汽車電子保持良好發(fā)展勢(shì)頭外，奧迪在消費(fèi)電子和機(jī)器人領(lǐng)域也在不斷拓展疆土。

奧迪威稱，在消費(fèi)電子領(lǐng)域，公司主要產(chǎn)品為壓觸傳感器和執(zhí)行器。其中，壓觸傳感器使用場(chǎng)景為觸控鍵功能，用于取代現(xiàn)有傳統(tǒng)機(jī)械按鍵或電容式觸控鍵，可用于手機(jī)、智能音箱、耳機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品。而公司柔性傳感器主要應(yīng)用于強(qiáng)人工智能領(lǐng)域，例如機(jī)器人、智能穿戴設(shè)備、運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域，與傳統(tǒng)傳感器不同的是其不僅在觸控、壓感、壓力、溫度、材質(zhì)識(shí)別等應(yīng)用中具有良好的性能發(fā)揮，還能實(shí)現(xiàn)多功能的融合，也稱為電子皮膚。

資料顯示，奧迪威是傳感器專精特新“小巨人”，公司深耕傳感器和執(zhí)行器領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)車載超聲波傳感器市占率約30%，切入德賽西威、豪恩汽車等汽車供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了對(duì)法雷奧、博世和村田制作等國(guó)際廠商的進(jìn)口替代。

中泰證券分析指出，奧迪威作為國(guó)內(nèi)超聲波傳感器行業(yè)的佼佼者，致力于技術(shù)與產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，拓寬市場(chǎng)邊界，未來業(yè)績(jī)有望穩(wěn)健增長(zhǎng)。

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