8月23日—25日，備受全球創(chuàng)業(yè)者矚目的HICOOL 2024全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)在中國國際展覽中心（順義館）舉行。峰會(huì)以“新質(zhì)引領(lǐng)•創(chuàng)新共融”為主題，聚焦人工智能、生命科學(xué)、先進(jìn)制造、綠色能源等科技前沿和熱點(diǎn)議題，超300家展商攜上百項(xiàng)尖端科技成果亮相，展示硬核實(shí)力。福佑卡車作為受邀單位，亮相峰會(huì)主題特色展區(qū)，展現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力在公路貨運(yùn)的實(shí)踐成果。

HICOOL全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)已舉辦五屆，本屆峰會(huì)吸引來自全球近百個(gè)國家和地區(qū)的30000余位科創(chuàng)人士、500余家高科技創(chuàng)新企業(yè)、1000余位全球投資人和300余位國內(nèi)外媒體記者參與，國家部委領(lǐng)導(dǎo)、北京市主要領(lǐng)導(dǎo)、駐華使節(jié)、國際科創(chuàng)領(lǐng)域?qū)＜摇⒑?nèi)外知名高校學(xué)者等，共同見證這場(chǎng)全球科創(chuàng)領(lǐng)域的盛會(huì)。

在首都高質(zhì)量發(fā)展成果展區(qū)，福佑卡車重點(diǎn)展示了依托新一代人工智能技術(shù)打造的智能調(diào)度運(yùn)營中臺(tái)、智能碳管理中心，并通過數(shù)字貨運(yùn)沙盤直觀呈現(xiàn)了公路貨運(yùn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型成效，向全球創(chuàng)業(yè)者展示前沿技術(shù)對(duì)貨運(yùn)物流帶來的變革，以及新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐成果，吸引了眾多國內(nèi)外嘉賓和業(yè)內(nèi)專家關(guān)注。

福佑卡車的智能調(diào)度運(yùn)營中臺(tái)以大數(shù)據(jù)和人工智能為支撐，對(duì)公路貨運(yùn)全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控和精細(xì)調(diào)度，展示了公司在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新。通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)單監(jiān)控系統(tǒng)，可以直接看到全國各省、各市的貨量分布情況以及進(jìn)出貨熱門線路，同時(shí)也能夠查看每一趟貨物的位置和狀態(tài)。福佑卡車現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹：“平臺(tái)通過特定的算法模型，對(duì)車輛晚點(diǎn)、路線偏移等異常情況自動(dòng)識(shí)別預(yù)警，整個(gè)運(yùn)輸過程可視、可查、可控、可追溯，為穩(wěn)定履約提供保障”。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福佑卡車的數(shù)字貨運(yùn)沙盤吸引了眾多國內(nèi)外嘉賓和專業(yè)觀眾駐足，該沙盤形象地展現(xiàn)了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)在運(yùn)力調(diào)度方面的優(yōu)勢(shì)。比如針對(duì)涉及多個(gè)城市的跨城運(yùn)輸，平臺(tái)的智能分單系統(tǒng)基于AI驅(qū)動(dòng)的運(yùn)單重組策略，自動(dòng)分發(fā)組合式運(yùn)單，減少車輛無效等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力最大化利用。據(jù)了解，福佑卡車平臺(tái)2023年車輛空駛率僅為6.3%，遠(yuǎn)低于45%的行業(yè)平均值。

新質(zhì)生產(chǎn)力也是綠色生產(chǎn)力，公路貨運(yùn)作為碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域，正加快構(gòu)建碳足跡管理體系。福佑卡車通過智能碳管理中心，實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)碳耗全流程分析和精準(zhǔn)掌控。從現(xiàn)場(chǎng)的“碳地圖”上，可以直觀地看到國內(nèi)貨運(yùn)碳排放區(qū)域分布、特征，以及重點(diǎn)城市的減碳數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通過提高車輛運(yùn)輸效率、引入新能源運(yùn)力等方式，福佑卡車今年以來實(shí)現(xiàn)累計(jì)減碳超過75萬噸。

福佑卡車現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示：“國內(nèi)公路貨運(yùn)體量大、產(chǎn)業(yè)鏈條長、供需結(jié)構(gòu)多元分散，通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將其應(yīng)用到車輛調(diào)度、在途跟單等場(chǎng)景，重構(gòu)行業(yè)生態(tài)和底層邏輯，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、綠色化運(yùn)作，讓供需信息更加透明，交易鏈條更加簡(jiǎn)化，車輛運(yùn)行更加高效，服務(wù)流程更加標(biāo)準(zhǔn)，形成公路貨運(yùn)領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力，為貨運(yùn)物流降本增效帶來新的空間。”