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突然現(xiàn)身國內(nèi)街頭!馬斯克曾表示在中國很難合法上路,品牌方稱暫未銷售,業(yè)內(nèi):平行進(jìn)口售價或超250萬元

每日經(jīng)濟新聞 2024-08-17 23:59:05

每經(jīng)編輯 程鵬    

據(jù)極目新聞8月17日報道,近日,社交平臺有賬號發(fā)布消息,稱掛綠牌的特斯拉Cybertruck現(xiàn)身天津街頭,引發(fā)熱議。有人說它帥,有人覺得丑,還有人覺得設(shè)計過于超前。

有網(wǎng)友稱,該車或是通過平行進(jìn)口的渠道購買的。8月17日,記者以消費者的身份咨詢了特斯拉中國及從事平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的公司,了解此事。

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現(xiàn)身街頭(社交平臺截圖)圖片來源:

極目新聞

公開信息顯示,特斯拉Cybertruck中文名為特斯拉賽博越野旅行車,又被稱為特斯拉皮卡。據(jù)報道,今年1月,該車型在上海、西安、杭州等城市開啟巡展。

據(jù)悉,Cybertruck通體采用不銹鋼材料車身大面積使用直線、平面等元素整車重量達(dá)3噸以上,同時運用800V高壓架構(gòu)以提升充電速度,可通過特斯拉超級充電樁15分鐘內(nèi)充至235公里的續(xù)航里程。自2019年11月正式亮相以來,特斯拉Cybertruck吸引了全球各地的目光,此后4年它的一再難產(chǎn)更是吊足了市場的胃口。

國內(nèi)皮卡車型在市場定位、使用場景及政策法規(guī)等方面與美國市場存較大差異。馬斯克曾表示Cybertruck在中國很難合法上路。今年6月,馬斯克在特斯拉股東大會表示,特斯拉必須要生產(chǎn)符合中國、歐盟標(biāo)準(zhǔn)的Cybertruck“特供版”車型,然后才能出口。

 

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8月17日,特斯拉天津某門店工作人員稱,該門店暫時無法銷售這款車。網(wǎng)傳現(xiàn)身天津街頭的特斯拉賽博越野旅行車,可能是通過平行進(jìn)口的渠道進(jìn)入國內(nèi)的,“這個車不是特斯拉官方賣的,平行進(jìn)口買這個車比較貴,售價超過250萬元。”

特斯拉天津另一門店工作人員也表示,該門店暫時無法預(yù)訂這款車,“網(wǎng)傳現(xiàn)身天津街頭那輛車,是通過平行進(jìn)口的渠道從國外買來的,得260多萬。”

特斯拉西北某交付中心工作人員稱,目前未接到公司關(guān)于這款車在國內(nèi)可以交付上路的通知。之前這款車在國內(nèi)巡展過,網(wǎng)上有些照片可能是巡展時拍攝的。

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相關(guān)車型(官網(wǎng)截圖)

特斯拉中國一位客服證實,特斯拉中國官方暫時沒有在國內(nèi)銷售這款車,也沒有交付計劃。不排除有消費者以平行進(jìn)口的方式購買這款車,如果能上牌上路,肯定是按照相關(guān)部門的規(guī)定執(zhí)行的。該公司內(nèi)部暫時未接到關(guān)于此事的相關(guān)通知,也不便去核實這款車現(xiàn)身天津街頭的信息。關(guān)于這款車的最新進(jìn)展,可關(guān)注官網(wǎng)信息。

特斯拉中國另一名客服也表示,特斯拉中國官方暫時未在國內(nèi)銷售這款車,目前也沒有交付計劃,只是展示,供消費者觀看。

17日,記者還以消費者身份咨詢了天津多家從事平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的公司。其中一家公司工作人員稱,他近日看到有這款車到達(dá)天津港,“我在拆箱時看到的,但不讓拍照。”不過,通過平行進(jìn)口公司在天津港購買這款車還要等一段時間,車到港后得先做試驗、3C認(rèn)證等,價格現(xiàn)在也沒出來。對于網(wǎng)傳這款車現(xiàn)身天津街頭,該工作人員表示不清楚,“可能是車輛試驗時被拍到了。”

目前,天津交管、天津港等部門,暫未就此事披露相關(guān)情況。

特斯拉此前計劃每年生產(chǎn)20萬輛Cybertruck,但去年10月,馬斯克稱訂單量已經(jīng)達(dá)到100萬輛。不過高價版本的Cybertruck續(xù)航里程低于最初的預(yù)測,不少客戶傾向于更便宜的版本。

 

8月13日,央視財經(jīng)消息,據(jù)外媒報道,特斯拉網(wǎng)站顯示,特斯拉已停止接受售價為6.1萬美元的最便宜版本電動皮卡Cybertruck的訂單,而售價為10萬美元版本的Cybertruck則可以立即訂購,最早于本月內(nèi)交付。據(jù)證券時報,業(yè)內(nèi)分析師指出,這一調(diào)整可能表明Cybertruck的需求低于預(yù)期。

值得關(guān)注的是,特斯拉Cybertruck此前還被曝出大量召回。據(jù)證券時報8月13日報道,今年6月25日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)披露召回公告,特斯拉將召回部分2024款Cybertruck,共計11688輛。

召回原因為:電流過大會導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃雨刮器電機控制器失靈,雨刮器失靈會降低能見度,從而增加撞車風(fēng)險。特斯拉售后服務(wù)部門將免費更換雨刮器電機。

此外,因后備箱蓋帆形飾板可能粘貼不當(dāng),存在脫落風(fēng)險,特斯拉還將召回11383輛2024款Cybertruck。特斯拉售后服務(wù)部門將在必要時使用粘合促進(jìn)劑和壓敏膠帶,或免費更換缺失的飾板。

根據(jù)分析師Troy Teslike的數(shù)據(jù),6月26日的大規(guī)模召回覆蓋了70%以上已生產(chǎn)的特斯拉Cybertruck車型。特斯拉尚未在其季度交付和生產(chǎn)報告中披露已向消費者交付了多少輛Cybertruck。美國國家公路交通安全管理局表示,特斯拉已對其2024款Cybertruck進(jìn)行了四次召回。

近兩年,電動化風(fēng)潮席卷皮卡領(lǐng)域,各大廠商紛紛進(jìn)軍電動皮卡市場。不過,從產(chǎn)業(yè)層面來看,受到消費習(xí)慣等因素影響,皮卡市場長期以來被看作較為“小眾”的市場。

有分析指出,未來,隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破,以及新能源皮卡文化的逐步普及,皮卡用戶對于新能源車型的接受度有望進(jìn)一步提升。

編輯|程鵬 杜波

校對|趙慶

封面圖片來源:截圖 極目新聞

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每日經(jīng)濟新聞綜合自極目新聞(記者:沈外)、證券時報、第一財經(jīng)、財聯(lián)社

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