每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 張海妮    

當(dāng)?shù)貢r間7月26日，巴黎奧運(yùn)會開幕，中國體育代表團(tuán)的405名運(yùn)動員乘船在塞納河上亮相。

在精彩賽事背后，中國企業(yè)也在為巴黎各類城市服務(wù)保駕護(hù)航。作為本屆奧運(yùn)會各國代表團(tuán)出入境口岸，法國巴黎戴高樂機(jī)場和奧利機(jī)場內(nèi)有中集集團(tuán)（SZ000039，股價7.78元，市值420億元）建造的184臺登機(jī)橋。據(jù)悉，戴高樂機(jī)場是歐洲第二大國際機(jī)場，其113臺登機(jī)橋由中集集團(tuán)承建；而法國第二大客運(yùn)機(jī)場奧利，超過九成的登機(jī)橋產(chǎn)自中集集團(tuán)，總數(shù)達(dá)71臺。

戴高樂機(jī)場中集登機(jī)橋 圖片來源：受訪公司提供

為了確保奧運(yùn)期間登機(jī)橋運(yùn)行穩(wěn)定和安全，中集集團(tuán)旗下中集天達(dá)常駐機(jī)場項目組加派人手、增加巡檢頻率并加強(qiáng)備品備件的存儲，全力協(xié)助機(jī)場提高響應(yīng)效率。在奧利機(jī)場，項目組更是啟動24小時三班倒機(jī)制，維保團(tuán)隊在原有9名法籍員工的基礎(chǔ)上，又臨時雇傭了6名專業(yè)人員，全天候在各航站樓廊橋附近待命。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中集集團(tuán)方面了解到，公司與戴高樂機(jī)場的淵源可追溯至18年前。

彼時，高達(dá)8層樓的“空中巨無霸”空客A380，讓5米高的傳統(tǒng)登機(jī)橋捉襟見肘。中集天達(dá)從兒童自行車的平衡原理中汲取靈感，提出主輔輪增強(qiáng)穩(wěn)定性方案，開創(chuàng)了全球四輪登機(jī)橋的先河。2006年，中集天達(dá)向戴高樂機(jī)場量身定制的4臺A380登機(jī)橋順利投運(yùn)，中集登機(jī)橋也正式踏入歐洲中心市場。

作為中集集團(tuán)旗下經(jīng)營空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)的公司，中集天達(dá)2023年實現(xiàn)營業(yè)收入69.61億元，凈利潤2.22億元。目前，中集天達(dá)已為全球五大洲89個國家和地區(qū)的419個機(jī)場提供或即將交付超10000臺登機(jī)橋。

封面圖片來源：公司提供