此前，李彥宏表示蘿卜快跑在武漢已實(shí)現(xiàn)了7x24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。在武漢搭乘蘿卜快跑，10公里的路程車費(fèi)為4元—16元，普通網(wǎng)約車為18元—30元。有媒體報(bào)道稱，蘿卜快跑在武漢市的無(wú)人駕駛訂單量單日單車峰值超20單，已與出租車司機(jī)平均日訂單量相近。

面對(duì)蘿卜快跑的智駕，一些網(wǎng)友認(rèn)為：無(wú)人駕駛，是真的好，不拒載，不繞路、不坑人，還不用看司機(jī)臉色，關(guān)鍵還便宜。

因?yàn)槲錆h的蘿卜快跑遵守交通規(guī)則，被人稱為“馬路判官”，只要無(wú)人駕駛能拿下武漢的路況，就能輕松拿下全國(guó)的路況。

但還有一些網(wǎng)友認(rèn)為：本來(lái)現(xiàn)在網(wǎng)約車市場(chǎng)就已經(jīng)飽和了，低價(jià)的蘿卜快跑更是搶占了市場(chǎng)。

也有不少的網(wǎng)友擔(dān)心：AI的普及會(huì)不會(huì)搶占普通人的就業(yè)。

阿爾特曼：AI影響力，可不容小覷

5月7日，有“OpenAI之父”之稱的OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·阿爾特曼（Sam Altman）在布魯金斯學(xué)會(huì)關(guān)于人工智能和地緣政治的專題討論會(huì)上發(fā)出警告，稱人工智能對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響力可能被大大低估了。

消息一出，網(wǎng)友們也炸開(kāi)了鍋，危機(jī)感這不又來(lái)了！有網(wǎng)友說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話，阿爾特曼說(shuō)這話，可有點(diǎn)嚇人！”

但也有部分網(wǎng)友保持冷靜態(tài)度，表示：“這個(gè)影響肯定不小，但也不見(jiàn)得都是壞事。關(guān)鍵是，咱們得提前做好準(zhǔn)備，自動(dòng)化會(huì)越來(lái)越普遍，而對(duì)傳統(tǒng)工作的需求會(huì)大大減少，肯定會(huì)帶來(lái)社會(huì)規(guī)則的大變動(dòng)。”

還有部分網(wǎng)友對(duì)此十分樂(lè)觀，認(rèn)為自己不會(huì)被AI所替代，說(shuō)：“我對(duì)這事兒并不太擔(dān)心，畢竟我自認(rèn)為能力還算不錯(cuò)！而且盡管人工智能發(fā)展迅速，但它實(shí)際上也還只是個(gè)剛學(xué)會(huì)走路的小孩。”

在布魯金斯學(xué)會(huì)關(guān)于人工智能和地緣政治的專題討論會(huì)上，阿爾特曼說(shuō)道：“我現(xiàn)在最擔(dān)心的事情是，社會(huì)經(jīng)濟(jì)變化可能會(huì)產(chǎn)生什么樣的變化，這種變化速度和幅度是怎么樣的，以及會(huì)產(chǎn)生什么影響。”

阿爾特曼指出，與去年相比，今年圍繞人工智能對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的討論有所減少。 他說(shuō)，如果人們不重視這些潛在的問(wèn)題，他很擔(dān)心未來(lái)會(huì)發(fā)生什么。

薩姆·阿爾特曼在布魯金斯學(xué)會(huì)關(guān)于人工智能和地緣政治的專題討論會(huì)上發(fā)表看法 圖片來(lái)源：截圖于Youtube

阿爾特曼說(shuō)道，“GPT- 4并沒(méi)有對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的、可察覺(jué)的影響，所以人們就覺(jué)得說(shuō)：‘哦，好吧，是我們之前焦慮過(guò)度了，這完全不是個(gè)事’，而我擔(dān)心的是，人們對(duì)這個(gè)問(wèn)題的重視程度不夠，AI的經(jīng)濟(jì)影響力，其實(shí)一個(gè)非常非常巨大的問(wèn)題。”但當(dāng)被問(wèn)及為何他認(rèn)為AI會(huì)成為一個(gè)巨大的問(wèn)題時(shí)，阿爾特曼并未立即作出回應(yīng)。

但并非所有職場(chǎng)人士都將人工智能視作威脅。一些對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度的人認(rèn)為，掌握人工智能技術(shù)的應(yīng)用，能夠讓員工高效地節(jié)省時(shí)間，提升工作效率，從而提供個(gè)人晉升機(jī)會(huì)，有助于增加收入。

盡管如此，阿爾特曼表示，他仍對(duì)人工智能在勞動(dòng)力市場(chǎng)上的潛在影響感到擔(dān)憂。去年，在接受CNBC采訪時(shí)，他曾表示自己對(duì)ChatGPT“略感惶恐”，警告稱,這一技術(shù)可能會(huì)“淘汰”許多工作崗位。

AI帶來(lái)的崗位重構(gòu)：替代與補(bǔ)充

最新研究結(jié)果表明，AI可能會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生顛覆性的影響。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在今年1月發(fā)布的一項(xiàng)研究表明，AI可能對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中約60%的工作崗位產(chǎn)生威脅。據(jù)IMF分析，近乎半數(shù)的工作可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，這可能會(huì)導(dǎo)致招聘人數(shù)減少和工資下降。與此同時(shí)，麥肯錫（McKinsey）在其2023年7月發(fā)布的報(bào)告顯示，到2030年，美國(guó)或?qū)⒂薪?200萬(wàn)勞動(dòng)者面臨職業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

知名投行高盛的JanHatzius分析師團(tuán)隊(duì)也在其2023年3月發(fā)布的研報(bào)中指出，若生成式AI能夠?qū)崿F(xiàn)其所承諾的能力，勞動(dòng)力市場(chǎng)可能將面臨巨大的沖擊。美國(guó)目前近三分之二的職業(yè)崗位面臨著自動(dòng)化的威脅，其中，生成式AI的快速發(fā)展或?qū)?dǎo)致四分之一的工作崗位迎來(lái)根本性變革。高盛估計(jì)，大約7%的勞動(dòng)力面臨完全失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，但他們中的大多數(shù)能夠在稍微低產(chǎn)出的崗位上找到新工作。此趨勢(shì)跨越國(guó)界，預(yù)示全球范圍內(nèi)，或?qū)⒂懈哌_(dá)3億全職崗位步入“智能化轉(zhuǎn)型”的新時(shí)代。

盡管自動(dòng)化浪潮洶涌，高盛研究團(tuán)隊(duì)在報(bào)告中積極展望，強(qiáng)調(diào)AI帶來(lái)的“崗位重構(gòu)”不僅限于替代，更在于創(chuàng)造。歷史經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析均表明，新興技術(shù)在淘汰舊有崗位的同時(shí)，也將催生大量全新職業(yè)機(jī)會(huì)，成為維系并推動(dòng)長(zhǎng)期就業(yè)市場(chǎng)繁榮的重要一環(huán)。

報(bào)告還進(jìn)一步指出，生成式AI作為一股不可小覷的力量，預(yù)計(jì)將在接下來(lái)的十年間，為美國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率的年均增速貢獻(xiàn)約1.5個(gè)百分點(diǎn)，其廣泛的經(jīng)濟(jì)影響力更可能將全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的年增長(zhǎng)率推高至7%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合光明網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞