每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 董興生    

丨 2024年7月10日 星期三 丨

NO.1 OpenAI前研究副總裁：大模型訓(xùn)練成本未來三年將升至百億美元

AI初創(chuàng)公司Anthropic的首席執(zhí)行官達(dá)里奧•阿莫迪（Dario Amodei）近期接受播客節(jié)目采訪時(shí)表示，目前像GPT-4o這樣的模型訓(xùn)練成本約為1億美元，而目前正在開發(fā)的AI大模型訓(xùn)練成本可能高達(dá)10億美元。達(dá)里奧•阿莫迪稱，未來三年內(nèi)，AI大模型的訓(xùn)練成本將上升至100億美元甚至1000億美元。達(dá)里奧•阿莫迪此前曾任OpenAI研究副總裁。

點(diǎn)評：AI大模型，尤其是基于深度學(xué)習(xí)的模型，需要大量的計(jì)算資源。隨著模型規(guī)模的增長，所需的計(jì)算能力也呈指數(shù)級(jí)增加，這直接導(dǎo)致了訓(xùn)練成本的上升。隨著技術(shù)的進(jìn)步，可能會(huì)出現(xiàn)更高效的算法和硬件，這可能會(huì)降低未來的訓(xùn)練成本。但同時(shí)，模型的規(guī)模和復(fù)雜性也可能繼續(xù)增長，抵消了技術(shù)進(jìn)步帶來的成本降低。

NO.2 北京擬支持自動(dòng)駕駛汽車跑網(wǎng)約車

北京自動(dòng)駕駛汽車上路將迎來立法保障。近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見。北京擬支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。在2024世界人工智能大會(huì)上，小馬易行科技、百度智行科技、賽可智能科技等企業(yè)獲得上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，成為首批獲此資格的企業(yè)。

點(diǎn)評：理論上，自動(dòng)駕駛汽車可以減少由人為錯(cuò)誤引起的交通事故，當(dāng)前自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化正在加速，可能會(huì)對傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車市場產(chǎn)生影響。但需要注意到，自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未完全成熟，尤其是在處理復(fù)雜和不可預(yù)測的交通環(huán)境方面，自動(dòng)駕駛汽車的廣泛應(yīng)用也需要相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施支持，如智能交通系統(tǒng)。

NO.3 三星電子逾6500名員工罷工

據(jù)報(bào)道，韓國三星電子（Samsung Electronics）超過6500名員工于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（7月8日）開始了為期三天的大規(guī)模罷工，要求增加一天帶薪年假、上調(diào)加薪幅度，并改變目前績效獎(jiǎng)金的計(jì)算方式。這是三星電子成立超過半個(gè)世紀(jì)以來遭遇的規(guī)模最大的有組織的罷工行動(dòng)。工會(huì)方面稱，如果這次罷工不能推動(dòng)員工的要求得到滿足，可能還會(huì)舉行新一輪罷工。

點(diǎn)評：中國臺(tái)灣知名半導(dǎo)體行業(yè)分析師尤天弘在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，由于時(shí)間很短，他預(yù)計(jì)三星電子工會(huì)此次組織的罷工對全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈不太會(huì)有影響，但如果公司無法滿足工會(huì)的訴求，導(dǎo)致工會(huì)繼續(xù)罷工，則可能會(huì)影響三星電子的芯片報(bào)價(jià)，進(jìn)而影響公司業(yè)績。