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今年上半年乘用車零售銷量同比增長3.3% 乘聯(lián)會(huì)預(yù)測全年有望突破2200萬輛

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-07-08 20:41:51

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

7月8日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1~6月,全國乘用車市場累計(jì)零售銷量為984.1萬輛,同比增長3.3%。其中,6月,全國乘用車市場零售銷量為176.7萬輛,同比下降6.7%,環(huán)比增長3.2%。

從今年上半年乘用車零售銷量來看,僅有SUV車型實(shí)現(xiàn)了正增長,而轎車和MPV車型均出現(xiàn)不同程度的下滑。

圖片來源:乘聯(lián)分會(huì)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1~6月,SUV車型累計(jì)零售銷量為488萬輛,同比增長9.6%;轎車?yán)塾?jì)零售銷量為448.2萬輛,同比下滑1.6%;MPV車型累計(jì)零售銷量為48萬輛,同比下滑8.2%。

對(duì)此,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹稱,今年以來,消費(fèi)者更偏向購買SUV車型,對(duì)轎車的需求則相對(duì)較弱。不僅如此,出租車、網(wǎng)約車和其他市場對(duì)轎車的需求也不夠強(qiáng),尤其是小微型電動(dòng)車目前來看壓力比較大,也抑制了轎車市場的增長。

在2023年實(shí)現(xiàn)增長的MPV車型,在今年上半年的銷量也出現(xiàn)了較大幅度下滑。對(duì)此,崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,2024年上半年,市場上沒有太多強(qiáng)力的MPV新品推出,消費(fèi)者需求下降,這也使得MPV銷量出現(xiàn)明顯下滑。

值得注意的是,在今年上半年整體乘用車市場同比增速僅有3.3%的情況下,新能源乘用車依然保持著高增長態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1~6月,全國新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量為411.1萬輛,同比增長33.1%。其中,6月,新能源乘用車零售銷量達(dá)85.6萬輛,同比增長28.6%,滲透率達(dá)48.4%,較去年同期34.9%的滲透率提升13.5個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來源:乘聯(lián)分會(huì)

從月度國內(nèi)零售份額看,6月,主流自主品牌新能源車零售份額達(dá)68%,同比下降1個(gè)百分點(diǎn);合資品牌新能源車份額為4.1%,同比下降0.6 個(gè)百分點(diǎn)。而得益于小米汽車等品牌拉動(dòng),新勢力零售份額達(dá)到19.1%,同比增長6.3個(gè)百分點(diǎn);特斯拉零售份額為6.9%,同比下降4.3個(gè)百分點(diǎn)。

批發(fā)銷量方面,2024年上半年全國新能源乘用車零售銷量累計(jì)為462萬輛,同比增長30.3%。其中,6月,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到98.2萬輛,同比增長29%,廠商批發(fā)滲透率達(dá)45.3%,較2023年6月33.8%的滲透率提升11.5個(gè)百分點(diǎn)。

此外,數(shù)據(jù)顯示,6月,自主品牌新能源車滲透率60.7%;豪華車中的新能源車滲透率34.4%;而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.4%。

隨著自主車企在新能源技術(shù)路線上的“多線并舉”策略的實(shí)施,市場基盤持續(xù)擴(kuò)大,6月廠商新能源批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到19家(同比增加6家,環(huán)比增加3家),占新能源乘用車總量的90.4%(上月88.8%,去年同期82.7%)。其中,比亞迪以約34.02萬輛的銷售成績穩(wěn)居第一,特斯拉中國以約7.1萬輛的銷量居第二位。緊隨其后的分別為吉利汽車(6.6萬輛)、長安汽車(5.38萬輛)、理想汽車(4.78萬輛)。

出口方面,2024年1~6月,汽車出口總體延續(xù)了去年強(qiáng)勢增長的特征。乘用車廠商統(tǒng)計(jì)口徑,乘用車當(dāng)期累計(jì)出口(含整車與CKD)224.7萬輛,同比增長33%。其中,6月,新能源車出口8萬輛,同比增長12.3%,占乘用車出口的21%,較去年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于車市接下來的發(fā)展,崔東樹表示,2024年上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷擾亂了車市正常的價(jià)格走勢,終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間,加上今年第二季度超強(qiáng)的促銷力度對(duì)下半年購車客戶的消費(fèi)透支效應(yīng),7月以價(jià)換量的效果有可能減弱。車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果,也將對(duì)市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,或?qū)⑦M(jìn)入蓄力期。

按照乘聯(lián)會(huì)預(yù)測,2024年全年,全國乘用車?yán)塾?jì)零售銷量有望突破2200萬輛,較2023年的2169.9萬輛實(shí)現(xiàn)微增長。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝(資料圖)

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