每經(jīng)記者 董天意    實習生 周卓姿    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年7月1日 星期一 丨

NO.1 日產(chǎn)在美召回5929輛汽車

據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，日產(chǎn)北美公司將召回部分2024款Frontier汽車，共計5929輛。召回原因為前右側下連桿可能在生產(chǎn)時使用了過大的球形接頭，這可能導致腐蝕和球形接頭從前右側下連桿脫離，從而導致轉向失控，增加碰撞風險。

點評：日產(chǎn)北美召回近6000輛新款Frontier汽車，凸顯了車輛生產(chǎn)過程中的質量監(jiān)控重要性。生產(chǎn)缺陷可能威脅駕駛安全，企業(yè)需嚴格把控質量，保障消費者利益和行車安全。

NO.2 勞斯萊斯經(jīng)銷商降價111萬元

點評：勞斯萊斯庫里南5座版現(xiàn)金優(yōu)惠超百萬元的消息，引發(fā)了廣泛的關注和討論，但實際上只是超豪華汽車市場個性化定價策略的一種體現(xiàn)。這也提示消費者，在購買超豪華汽車時，需要充分了解車型的選配情況和價格構成，以便做出更加明智的決策。

NO.3 李斌：年底前廣東每縣均建換電站

日前，蔚來董事長李斌在大灣區(qū)車友會上表示，目前蔚來充換電網(wǎng)絡基礎設施還是不足，比如說廣東現(xiàn)在有122個縣域，蔚來換電站只覆蓋了57個，這是遠遠不夠的。今年年底前，蔚來在廣東的換電站要做到縣縣通，每個縣都要有換電站。

點評：蔚來決心于年底前在廣東每縣建換電站，彰顯其在基礎設施布局上加快步伐，提升服務覆蓋。這一動作不僅體現(xiàn)了蔚來對市場需求的快速響應，也預示著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在完善配套設施方面的進一步競爭和成熟。

NO.4 豐田子公司或面臨巨額賠償

6月30日消息，豐田汽車公司在日本的一個子公司可能面臨數(shù)千萬日元的賠償，監(jiān)管機構將警告該公司對免費儲存汽車生產(chǎn)設備長達數(shù)十年的分包商進行賠償。報道稱，該公司要求約50家分包商免費將用于批量生產(chǎn)汽車零部件的金屬模具儲存長達30年，以削減成本。日本公平貿易委員會將發(fā)布警告，要求其向分包商全額賠償存儲設備的費用，金額可能高達數(shù)千萬日元。

點評：豐田子公司可能承擔巨額賠償，提醒著業(yè)界對公平貿易的尊重。日本公平貿易委員會此舉可能成為促使整個行業(yè)反思和改進商業(yè)倫理的契機。

NO.5 大眾在美召回約8.44萬輛汽車

據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，大眾汽車將召回部分2022~2024年款高爾夫R、高爾夫GTI、2024款Atlas和2024款Atlas Cross Sport汽車，共計84432輛。召回原因為后視攝像頭圖像在換入倒檔后可能會延遲或失效。經(jīng)銷商將免費更新信息娛樂系統(tǒng)軟件。

點評：大眾召回超8萬輛汽車，體現(xiàn)了企業(yè)對潛在安全風險的積極響應。后視攝像頭功能故障可能增加倒車風險，更新信息娛樂系統(tǒng)軟件是必要的預防措施。這一事件強調了智能汽車軟件維護的重要性，確保車輛安全性。