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大盤要反攻了?關(guān)注一個關(guān)鍵點位——道達投資手記

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-04 18:00:53

這兩天全球資本市場的大事可不少。

先是昨夜美股的技術(shù)故障,伯克希爾股價一度跌近100%,然后是印度股市大幅波動,印度NIFTY指數(shù)和印度SENSEX指數(shù)均狂瀉7%。昨天不少人還在羨慕印度股市的歷史新高,今天就變成了驚嘆號。

這充分說明股市投資總是有很多意料之外的大波動,個人投資者只有用自己認(rèn)知之內(nèi)的確定性,去對抗未知的不確定性。

雖然說資本市場單次投資沒什么確定性可言,但用一套經(jīng)過驗證的可以盈利的投資模式,進行適度的分散投資,并堅持不懈地執(zhí)行下去,數(shù)學(xué)中的大數(shù)定律,必然會保證你取得投資上的成功。

當(dāng)然,經(jīng)過驗證的可持續(xù)的投資盈利模式,庖哥、小二哥、錢研君的課程都有涉及,達哥也會時不時地給大家分享一下。最出名的一種,應(yīng)該就是價值投資模式了。

雖然達哥年初也多次提醒價值投資的思路,尤其在新“國九條”出來后,達哥不厭其煩地說了幾次,不知道有多少老鐵聽了進去,有朋友還對此充滿嘲諷。

現(xiàn)在看看ST個股的表現(xiàn),知道達哥的一片苦心了吧。一個符合價值原則的股票,基本上是不會被ST的。

當(dāng)前不少個股被ST,也引發(fā)了股民朋友們的一些擔(dān)憂。但達哥認(rèn)為這是一個好現(xiàn)象,當(dāng)前A股的“高數(shù)量”,是影響A股走好的重要因素之一。

那些上市就打算“賣公司”的小票,對市場資金形成了極大的浪費和消耗。他們不退市的話,A股市場很難有健康的成長環(huán)境。

如果能把這些個股出清,市場資金自然會向優(yōu)質(zhì)個股集中,被騰出的存量資金自然會讓市場走好。

今天ST板塊再度大跌,年內(nèi)最大跌幅超過50%。那么,該如何看待ST板塊的行情?錢研君為此制作了一期視頻,感興趣的老鐵可以觀看一下。

好了,我們聊聊大盤。

今天,上證指數(shù)因為昨天60分鐘K線圖的底背離,而走出了震蕩上揚的走勢,雖然早盤受壓于3090點,但收盤前拉升,勉強站上了3090點。昨天跌破3090點形成底背離,今天收盤又站上3090點,從技術(shù)上來說,昨天的跌破,大概率是假跌破。

如果后市能確認(rèn)站穩(wěn)3090點,那么自然要向上高看一線,短期上方的重要壓力位在3128點附近。

另一方面,上證指數(shù)在日K線上的走勢,是對年線和60日均線放量突破后的縮量回踩走勢。如果能回踩站穩(wěn),技術(shù)上自然是有利于多頭的。尤其是60日均線,過去上證指數(shù)在60日均線附近形成了不少拐點。不過,這么重要的位置,如果多頭守不住的話,那么后續(xù)會面臨較大的調(diào)整壓力。

如果守得住60日均線的話,在日K線上,上證指數(shù)可能將是再次挑戰(zhàn)高點的節(jié)奏,如若此,深證成指、創(chuàng)業(yè)板指數(shù)等指數(shù),也可能走出突破年線的走勢。

板塊方面,今天雖然A股主要指數(shù)收漲,但還是有超過一半的行業(yè)板塊在下跌,不過,達哥昨天重點強調(diào)的龍頭指數(shù)中證100指數(shù),今天依舊是放量收漲,也對60日均線進行了回踩。

中證100指數(shù)是核心資產(chǎn)的代表之一。后續(xù)很長時間的行情,達哥依舊建議大家堅守核心資產(chǎn)。因為目前不論是從經(jīng)濟環(huán)境,還是資本市場環(huán)境,都是有利于核心資產(chǎn)。

今天,電力行業(yè)漲幅居前,雖然其之前連續(xù)下跌了3個交易日,但從其走勢上來看,是放量上漲后的縮量下跌,這種走勢更多的是調(diào)整,而不是反轉(zhuǎn)。

達哥今天看到某頭部機構(gòu)發(fā)布的一篇研報稱,AI所帶來的缺電已成為市場的重要關(guān)注點,海外的電力增長需求對國內(nèi)優(yōu)秀的發(fā)電、電網(wǎng)裝備企業(yè)提供了全球性成長的機遇。該機構(gòu)認(rèn)為,全球電力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的向上周期仍在強化。

對于該機構(gòu)的觀點,達哥是認(rèn)同的。當(dāng)然,關(guān)于AI對電力的提振,達哥早在4月24日已經(jīng)重點說明了。

機場航運板塊今天也漲幅居前,其之前也是連續(xù)調(diào)整,從走勢上來看,也是放量之后的縮量回調(diào)。

機場航運行業(yè),本身處于復(fù)蘇之中。近期各大機場公布的4月份數(shù)據(jù),表明恢復(fù)相對良好。

國內(nèi)航線燃油附加費6月5日起下調(diào),以及即將到來的暑運旺季,對機場航運板塊形成一定的刺激。此外,近兩日原油價格的下跌,也對機場航運板塊形成利好。

(張道達)

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險自擔(dān)。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝

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