每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

據(jù)新華社5月29日消息，日前，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》）。《行動(dòng)方案》中提出，“推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，提高營(yíng)運(yùn)車(chē)輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)限制。落實(shí)便利新能源汽車(chē)通行等支持政策。推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車(chē)，發(fā)展零排放貨運(yùn)車(chē)隊(duì)”。

圖片來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)官方網(wǎng)站

或受此消息提振，5月30日，多只汽車(chē)股走強(qiáng)。截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿，北汽藍(lán)谷（600733.SH）股價(jià)上漲3.42%，比亞迪（002594.SZ）股價(jià)上漲1.20%，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）股價(jià)上漲0.59%，長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、中通客車(chē)、福田汽車(chē)等紛紛跟漲。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，《行動(dòng)方案》的發(fā)布，將有效促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家顏景輝也向記者表示，《行動(dòng)方案》的發(fā)布，對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言將是比較大的利好。隨著新能源產(chǎn)品的續(xù)航、智能化、品質(zhì)、性價(jià)比等不斷提升，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和滲透率也有望得到進(jìn)一步提升，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，汽車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化和智能化也將得到進(jìn)一步的推進(jìn)。與此同時(shí)，燃油車(chē)也將面臨更多的挑戰(zhàn)。

“針對(duì)新能源汽車(chē)，《行動(dòng)方案》在購(gòu)買(mǎi)、使用等層面給予了更加多元化的政策支持，不僅能夠促進(jìn)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售，也能夠促進(jìn)新能源汽車(chē)補(bǔ)能方式的進(jìn)一步完善。”顏景輝進(jìn)一步解釋稱(chēng)。

值得注意的是，《行動(dòng)方案》中提及的“逐步取消各地新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)限制”，也讓外界紛紛猜測(cè)，這是否意味著新能源汽車(chē)限購(gòu)城市將逐步“松綁”？

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）

對(duì)此，崔東樹(shù)分析稱(chēng)，新能源汽車(chē)限購(gòu)城市放開(kāi)是大的趨勢(shì)，但部分城市如北京、上海等，仍要以人口、環(huán)境、城市規(guī)劃、政治經(jīng)濟(jì)情況等前提，考慮是否放開(kāi)限購(gòu)。“綜合來(lái)看，北京、上海可能是不會(huì)放開(kāi)新能源汽車(chē)限購(gòu)的，而其他地區(qū)如深圳等，已經(jīng)進(jìn)一步大幅放開(kāi)了新能源車(chē)的限購(gòu)。所以，新能源車(chē)限購(gòu)實(shí)際上主要約束還是北京、上海等城市，其他城市基本都沒(méi)有太大的影響。全國(guó)來(lái)看，除北京和上海外，應(yīng)該都能放開(kāi)新能源車(chē)的限購(gòu)。”崔東樹(shù)向記者表示。

公開(kāi)信息顯示，目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內(nèi)的多個(gè)城市都對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)設(shè)置了購(gòu)買(mǎi)條件。其中，上海、深圳等地要求購(gòu)車(chē)人社保繳納一定年限；北京則要求購(gòu)車(chē)人通過(guò)排隊(duì)搖號(hào)的方式獲取新能源汽車(chē)牌照的配置指標(biāo)之后，才有購(gòu)買(mǎi)資格。

而就在今年5月11日，深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》。其中提到，“取消非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車(chē)個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)的條件限制”。

這意味著，深圳市市民只需要持居住證，即可申請(qǐng)新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)，而已有1輛粵B牌的個(gè)人，還可以再申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)1輛混合動(dòng)力小汽車(chē)。此前，消費(fèi)者在深圳購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，需要連續(xù)在深圳繳納24個(gè)月以上的社保。由此可見(jiàn)，針對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)限制，深圳市已經(jīng)在“松綁”。

顏景輝認(rèn)為，北京地區(qū)能否放開(kāi)新能源汽車(chē)限購(gòu)，仍有待觀察。“限購(gòu)要不要放開(kāi)，需要實(shí)際考慮到當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r、擁堵?tīng)顩r等，從而進(jìn)行調(diào)整。不過(guò)，雖然是進(jìn)行了限購(gòu)，但是北京市對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)政策，如增加指標(biāo)、加大公共充電設(shè)施的投入等也反映出，北京市對(duì)于新能源汽車(chē)的支持是在循序漸進(jìn)地提升的。”顏景輝表示。