每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 裴健如    

“‘五一’前以及假期期間的前幾天，（來我們店里）看車和買車的客戶挺多的。”“五一”假期期間，一家北京地區(qū)上汽大眾4S店的工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

每經(jīng)記者苗詩雨攝

“五一”假期，記者實地走訪北京地區(qū)多個汽車園區(qū)時看到，多家4S店推出0首付免息、特價車、以舊換新補貼等限時優(yōu)惠購車政策。銷售人員普遍表示，今年“五一”期間，店內(nèi)消費者數(shù)量顯著增多。

此外，“五一”假期，2024北京車展也在同步進行。蔚來展臺一位工作人員向記者表示，“北京車展觀眾日人數(shù)對比媒體日翻倍增長，下午人流高峰時期，展臺幾乎沒地方下腳”。

實際上，今年4月26日《汽車以舊換新補貼實施細則》落地，疊加多家車企推出優(yōu)惠促銷政策，共同推漲了“五一”假期車市的熱情。

有車型綜合優(yōu)惠近6萬元

“五一”假期，《每日經(jīng)濟新聞》記者實地走訪了解到，不管是自主品牌還是合資品牌，都推出了空前優(yōu)惠活動。例如，一家東風日產(chǎn)4S店內(nèi)推出“5.1放新價”活動，軒逸舒適版6.98萬元起，另有大額以舊換新優(yōu)惠。

上述東風日產(chǎn)4S店銷售人員告訴記者，以天籟中配車型為例，按照“五一”的價格政策計算，分期付款的落地價約15萬元。“這個活動價格還是很優(yōu)惠的，天籟之前售價超20萬元，現(xiàn)在15萬元左右的價格買一臺B級車，還是很合適。相對上半年來說，‘五一’的折扣力度是比較大的，淡季買車，價格也比較好商量。”

記者在一家廣汽本田門店內(nèi)也看到，“五一”假期期間，其純電車型e：NP2極湃2推出限時驚喜價，下定的價格是15.98萬元。記者在極狐門店內(nèi)還了解到，極狐考拉、阿爾法T5等車型都推出了優(yōu)惠價格。

一家上汽大眾4S店的銷售人員也告訴記者，“五一”假期期間，他所在門店內(nèi)推出了現(xiàn)金優(yōu)惠、舊車置換等活動，部分車型置換補貼4000元，現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，分期優(yōu)惠4萬元。

除售價直降、綜合優(yōu)惠外，不少車企還推出了貸款買車的優(yōu)惠政策。其中，東風日產(chǎn)推出了0首付的貸款活動，北京現(xiàn)代推出了0息貸款方案。

“目前，購車方案能做到0首付2年免息，以第十一代索納塔大概15萬元的落地價計算，月供為3000元左右。”一位北京現(xiàn)代4S店的銷售人員告訴記者。

記者在店內(nèi)了解到，以北京現(xiàn)代庫斯途車型為例，“五一”假期期間置換補貼、購車各項優(yōu)惠疊加后，促銷優(yōu)惠金額可以達5萬元以上，最終在指導價的基礎上優(yōu)惠幅度大概為6萬元。

記者在店內(nèi)咨詢時，該名銷售人員的手機消息提示音不斷，期間還有從第三方汽車平臺致電咨詢具體購車優(yōu)惠的消費者。

記者實地探訪時，部分銷售也直言，店內(nèi)促銷活動還能進一步溝通，具體的價格、購車折扣和購車福利，還能再進一步談。

5月車市整體表現(xiàn)可期

中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝接受記者采訪時表示，受以舊換新政策、2024北京車展、假日經(jīng)濟以及車企優(yōu)惠激勵，今年“五一”假期，車市熱度顯著增長，5月汽車銷售表現(xiàn)值得期待。

“雖然假日經(jīng)濟、車展，歷年也都有，但對比2023年，今年汽車市場推出了以舊換新政策，政策層面的力度是比較大的。”顏景輝告訴記者，隨著以舊換新政策的出臺，5月，新能源汽車的（銷售）表現(xiàn)對比去年尤其會有較大提升。

4月26日，商務部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》。在政策的推動下，車企也積極響應。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，多家車企“五一”假期期間的購車優(yōu)惠中都包含了“以舊換新”的價格優(yōu)惠。

記者走訪市場時，在一汽豐田4S店看到，一汽豐田的以舊換新政策置換最高可享受1.6萬元優(yōu)惠。同時，針對以舊換新政策，該門店還推出了“特價車”活動，優(yōu)惠車輛包括亞洲龍2.5L、陸放2.0T、凌放HEV等多個車型，分期折后價格對比指導價優(yōu)惠5萬元至超8萬元不等。

據(jù)悉，“五一”假期，武漢、重慶、浙江、廣州等地也推出消費券、換新補貼等活動，以促進汽車市場消費。據(jù)央視新聞報道，“五一”假期商務部重點監(jiān)測零售企業(yè)汽車銷售額同比增長了4.8%。

東方證券研報認為，隨著以舊換新補貼細則正式出臺，預計前期因觀望政策而持幣待購的購車需求將逐步釋放，后續(xù)乘用車市場需求有望逐步回暖，中低端乘用車需求有望率先復蘇。

封面圖片來源：每經(jīng)記者苗詩雨攝