每經(jīng)編輯 王月龍    

“倒車請(qǐng)注意、倒車請(qǐng)注意……”魔性的提示音也在國外的街頭響起，最近，在短視頻平臺(tái)上，國產(chǎn)“三蹦子”成為“頂流”。

視頻截圖

“三蹦子”就是國內(nèi)常見的電動(dòng)三輪車。據(jù)央視報(bào)道，今年元旦以來，美國本土消費(fèi)者從各電商平臺(tái)下單中國產(chǎn)電動(dòng)三輪車的數(shù)量持續(xù)猛增，有些通過私人訂制、海運(yùn)發(fā)往美國。

如今，中國“三蹦子”已經(jīng)成了外貿(mào)領(lǐng)域的熱詞，甚至連中國駐美國大使謝鋒和外交部部長(zhǎng)助理華春瑩都在國外社交平臺(tái)上推介國產(chǎn)“三蹦子”。2023年以來，一大批“中國造”在海外圈粉，其中電動(dòng)車企業(yè)雅迪、眾興等已在越南、印尼、菲律賓建立生產(chǎn)基地，有的車企則準(zhǔn)備到歐洲去建立生產(chǎn)基地，其中不乏一些“三蹦子”生產(chǎn)廠家。

國產(chǎn)三蹦子在國外走紅

亞馬遜上賣到12000美元

據(jù)大河報(bào)，此前一位短視頻博主“Bobo在美國”，從國內(nèi)買了一輛國威牌電動(dòng)三輪車，漂洋過海郵寄到美國，送給了她的美國公公。三輪車?yán)矫绹螅闪伺匀搜壑械木W(wǎng)紅交通工具。騎在路上時(shí)，不少當(dāng)?shù)厝四贸鍪謾C(jī)拍照，表示從來沒有見過這樣的車。甚至還有人想直接出錢買下博主那輛電動(dòng)三輪車。

視頻截圖

隨著該條視頻的出圈，相關(guān)話題從春節(jié)前到現(xiàn)在一直熱度不減。不僅是美國，從法國、英國再到加拿大，早在幾年前，國產(chǎn)的“三蹦子”就已經(jīng)“蹦”出海，登陸歐美大部分地區(qū)。國外視頻平臺(tái)YouTube上有一則3年前發(fā)布的電動(dòng)三輪車的視頻，播放量高達(dá)583W+，不少人在評(píng)論區(qū)留言：“它看起來很酷，快告訴我價(jià)格，我也想買一輛這樣的車。”

不同的是，“三蹦子”在國內(nèi)可謂是性價(jià)比之王，但在國外購物平臺(tái)亞馬遜上搜索發(fā)現(xiàn)，“三蹦子”的身價(jià)飆升至5000~12000美元不等，翻了將近六七倍，成功上演了一場(chǎng)“華麗的逆襲”。

截圖自亞馬遜平臺(tái)

據(jù)紅星新聞，在美國賣“三蹦子”的駱豪表示，花了近3個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備，第一天成交了三四單，都來自前期推銷累積的原始客戶，進(jìn)賬1萬美元，但不是每天都有這樣的收益。目前，他們正式創(chuàng)業(yè)時(shí)間不久，還在初期市場(chǎng)試探中，將來希望擴(kuò)大合作，把這份事業(yè)發(fā)展下去。

駱豪介紹，當(dāng)前主打策略是銷售給有剛需的美國華人農(nóng)場(chǎng)主，下一步是進(jìn)入美國本地的農(nóng)場(chǎng)主需求市場(chǎng)，進(jìn)一步與當(dāng)?shù)鼐€下有資源有實(shí)力的零售店鋪合作，將他們作為三輪車銷售的經(jīng)銷商或渠道商。

“三蹦子在國外是個(gè)稀罕物”

據(jù)潮新聞，三輪車，純?nèi)肆Φ慕?ldquo;倒騎驢”，機(jī)油或電動(dòng)的叫“三蹦子”。業(yè)內(nèi)人士表示，之所以起名“三蹦子”，是因?yàn)楫?dāng)車動(dòng)力不足、人力輔助蹬踏時(shí)，“車夫保持身體挺立、雙腳交替用力踩蹬，看起來就像在蹦跳”。

無論是在CES 2024（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)），還是在EICMA 2023（米蘭摩托車展），國產(chǎn)電動(dòng)三輪車都俘獲了一眾外國人的心。據(jù)悉，為期4天的EICMA 2023，國內(nèi)電動(dòng)三輪車企業(yè)斬獲訂單無數(shù)，總金額高達(dá)2000萬美元。

此般熱度，“與‘老干媽’在國外的大火有異曲同工之處。”業(yè)內(nèi)人士紛紛指出，物以稀為貴——據(jù)悉，2023年三蹦子全球市場(chǎng)銷售額618.6億元，但歐美市場(chǎng)占比僅5.14%，“相比于國內(nèi)的見怪不怪，三蹦子在國外是個(gè)稀罕物”。

據(jù)中新網(wǎng)，立馬車業(yè)外貿(mào)經(jīng)理阮偉力表，“歐美國家對(duì)電動(dòng)三輪車的使用需求不同，有的國家多山地，有的國家多丘陵，針對(duì)這些情況，我們后續(xù)會(huì)在市場(chǎng)洞察上再下功夫，進(jìn)一步深挖客戶需求，持續(xù)優(yōu)化、改進(jìn)產(chǎn)品線。”。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著人們對(duì)環(huán)保交通方式的關(guān)注，電動(dòng)三輪車作為一種節(jié)能、低碳的交通工具，正逐漸在全球市場(chǎng)興起。國產(chǎn)電動(dòng)三輪車具有售價(jià)低、質(zhì)量好、技術(shù)成熟等優(yōu)勢(shì)，在國際市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

出口20余國、訂單大漲

廠家：找人設(shè)計(jì)英文版“倒車請(qǐng)注意”

據(jù)大河報(bào)，河南省有不少生產(chǎn)“三蹦子”的廠，洛陽市偃師區(qū)被譽(yù)為“中國三輪之都”，擁有全國唯一的三輪摩托車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。全國每生產(chǎn)3輛三輪摩托車，至少有1輛是偃師制造的。在偃師區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，組裝1輛三輪摩托車，調(diào)集所有的零配件僅需30分鐘，這也形成了被業(yè)界津津樂道的“30分鐘產(chǎn)業(yè)圈”。

北方永盛摩托車公司外貿(mào)部經(jīng)理趙遼原表示，大概是2003年公司的產(chǎn)品就開始出口國外，到現(xiàn)在已經(jīng)21年了。目前已出口巴西、澳大利亞、印尼、泰國、馬來西亞、緬甸、加納等20多個(gè)國家，其中在西非的一些國家銷量最好。

在臺(tái)州灣新區(qū)的立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司，外貿(mào)經(jīng)理阮偉力說，公司生產(chǎn)的電動(dòng)三輪車，2023年第一季度整體訂單量不到100臺(tái)，而今年截至目前出貨量已經(jīng)達(dá)到5000臺(tái)，后續(xù)訂單還有20000臺(tái)。“電動(dòng)三輪車產(chǎn)品熱銷海外，跨境電商出口貢獻(xiàn)不小。”阮偉力說，跨境電商覆蓋面廣、信息交互性強(qiáng)，將會(huì)成為他們下一步主流的售貨渠道。

據(jù)九派新聞，江蘇國威摩托車有限公司總經(jīng)理倪曉峰表示，現(xiàn)在來咨詢的客戶變多了，我們會(huì)從質(zhì)量、工藝等方面詳細(xì)介紹產(chǎn)品。針對(duì)海外的宣傳我們也做了一系列的策略。走紅的一個(gè)月內(nèi)，美國的訂單有所增長(zhǎng)。

他表示，看到此前爆火的視頻時(shí)，他的內(nèi)心涌現(xiàn)出一種成就感，同時(shí)也覺得這波熱度很難得，之后會(huì)找人設(shè)計(jì)英文倒車提示音，產(chǎn)品說明書也使用英文，貼花也用英文版。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對(duì)|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自大河報(bào)、紅星新聞、潮新聞、中新網(wǎng)、九派新聞、央視網(wǎng)