每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

4月10日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）公布的2023年一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，1~3月，奔馳在國內(nèi)交付新車超16.81萬輛，其中多款國產(chǎn)車型保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，以S級轎車為代表的高端豪華車型則繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場。

據(jù)了解，始于去年四季度的零配件供應(yīng)短缺及部分車型的換代爬坡對2024年第一季度的部分新車供應(yīng)產(chǎn)生了影響，從而導(dǎo)致中國市場部分車型交付無法完全滿足客戶的即時需求。奔馳方面表示，相關(guān)供應(yīng)情況已在今年一季度得到逐漸改善，未來將更好地滿足客戶需求。

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具體車型方面，奔馳國產(chǎn)新車交付或并未受到過多影響，尤其是純電車型。據(jù)官方數(shù)據(jù)，一季度國產(chǎn)純電車型交付量較去年同期增長超一倍；而核心豪華矩陣中的國產(chǎn)C級車交付同比增長近50%，國產(chǎn)GLC SUV交付同比增長超20%，去年12月上市的全新長軸距E級車收獲了市場積極反饋，并已穩(wěn)健度過換代爬坡期。

值得一提的是，在今年一季度，北京奔馳達(dá)成了500萬輛本土化車型下線里程碑。奔馳方面表示，北京奔馳將持續(xù)提升生產(chǎn)線及質(zhì)量管理系統(tǒng)的數(shù)“智”化水平，實現(xiàn)純電動、混動和燃油車型高效混線生產(chǎn)。據(jù)悉，基于奔馳全新MMA平臺開發(fā)的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產(chǎn)。

在高端豪華產(chǎn)品矩陣方面，今年一季度，奔馳G 500璀璨傳奇特別版、梅賽德斯-奔馳G500典藏版、新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV、全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車等重點車型相繼上市，雖然新車交付受到暫時性影響，但據(jù)官方數(shù)據(jù)，奔馳仍是100萬級及150萬級以上豪華汽車市場中最有競爭力的品牌之一。

在即將到來的北京車展上，奔馳將攜多款全球首發(fā)和上市車型亮相，其中大部分為電動化車型。奔馳方面表示，奔馳將開啟全品牌量產(chǎn)電動化的新階段，并彰顯其電動化決心和智能進(jìn)階實力。

據(jù)官方信息，今年北京車展期間，奔馳G級越野車家族首款純電車型和梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型將分別迎來全球首發(fā)和上市；此前于慕尼黑車展亮相的奔馳CLA級概念車，以及全新長軸距E級車插電式混合動力車型也將迎來中國首秀。