每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-04 10:11:21
◎雖然貨拉拉更新后的招股書業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)情況明顯,但是其港股上市前景或許還將受到“同城快運(yùn)第一股”快狗打車的股價(jià)影響。
每經(jīng)記者 趙雯琪 每經(jīng)編輯 劉雪梅
4月2日晚間,同城貨運(yùn)公司貨拉拉在港交所更新了招股書。此時(shí)距離貨拉拉首次遞交招股書已經(jīng)超過1年時(shí)間。
在最新的招股書中,貨拉拉更新了2023年的業(yè)績(jī)情況。招股書顯示,2023年貨拉拉收入13.34億美元,據(jù)此前的招股書,貨拉拉2021年和2022年的收入分別為8.45億美元和10.36億美元,其中2022年以及2023年收入分別同比增長(zhǎng)22.6%以及28.8%。
招股書同時(shí)披露,貨拉拉2021~2023年全球GTV(交易總值)分別為67.63億美元、73.07億美元以及94.14億美元,其中2022和2023年分別同比增長(zhǎng)8%以及28.8%。毛利率也逐年提高,2021年至2023年分別為39.4%、53.7%以及61.2%。
此外,貨拉拉在2023年促成的已完成訂單超過5.88億筆,全球貨運(yùn)GTV達(dá)87.36億美元。2023年,貨拉拉平均月活商戶約1340萬(wàn)個(gè),平均月活司機(jī)約120萬(wàn)名。
貨拉拉2023年實(shí)現(xiàn)盈利 圖片來(lái)源:招股書
值得一提的是,貨拉拉于2023年錄得利潤(rùn)9.73億美元,經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)3.91億美元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。而在此前的招股書中,貨拉拉2021年和2022年分別虧損20.86億美元以及4909.1萬(wàn)美元,產(chǎn)生經(jīng)調(diào)整虧損分別6.51億美元及1210萬(wàn)美元。
貨拉拉在招股書中表示,2023年上半年貨拉拉已是全球閉環(huán)貨運(yùn)交易總值GTV最大的物流交易平臺(tái),市場(chǎng)份額為44.0%;亦為2023年上半年全球閉環(huán)貨運(yùn)GTV最大的同城物流交易平臺(tái)、2023年上半年全球平均月活商戶最大的物流交易平臺(tái)以及2023年上半年全球已完成訂單數(shù)量最大的物流交易平臺(tái)。
貨拉拉在招股書中表示,IPO募集所得資金凈額將主要用于驅(qū)動(dòng)中國(guó)內(nèi)地的核心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)并擴(kuò)充服務(wù)種類;進(jìn)一步加快在全球的業(yè)務(wù)擴(kuò)張以抓住全球物流市場(chǎng)的廣闊機(jī)遇;投資研發(fā),以持續(xù)開發(fā)并提升技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施;以及用作營(yíng)運(yùn)資金和一般企業(yè)用途。
雖然貨拉拉更新后的招股書業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)情況明顯,但是其港股上市前景或許還將受到“同城快運(yùn)第一股”快狗打車的股價(jià)影響。
根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞《未來(lái)商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜》3月榜單,快狗打車(HK02246)3月市值跌幅最大為24%??旃反蜍囀兄颠B續(xù)數(shù)月總榜墊底,如今市值僅剩1.56億元。今年以來(lái),快狗打車股價(jià)已跌超50%。從業(yè)績(jī)方面來(lái)看,上市兩年快狗打車經(jīng)營(yíng)仍未見明顯起色。
根據(jù)快狗打車最新發(fā)布的2023年財(cái)報(bào),快狗打車營(yíng)收7.53億元,同比下降2.6%;但經(jīng)調(diào)整凈虧損為1.7億元,同比收窄25.6%。3月28日,快狗打車宣布,自4月1日起,北京地區(qū)的平臺(tái)司機(jī)抽傭上限將從16%降低至10%,服務(wù)質(zhì)量排名前20%的司機(jī)享受8%的抽傭率。
去年以來(lái),同城貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷,一方面,滿幫升級(jí)短途(同城)貨運(yùn)品牌,上線全新“省省”APP;另一面,滴滴貨運(yùn)也宣布投入數(shù)千萬(wàn)元,發(fā)起新的優(yōu)惠活動(dòng)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)相繼上市,整個(gè)賽道的玩家都將面臨一場(chǎng)新的戰(zhàn)爭(zhēng),而走過了前期靠補(bǔ)貼獲取用戶的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)后,又將如何差異化競(jìng)爭(zhēng),也是未來(lái)同城貨運(yùn)乃至數(shù)字貨運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)最大的看點(diǎn)。
封面圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝
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