每經編輯 黃勝    

4月1日，賈躍亭在微博發(fā)文點評了小米汽車，全文如下：

小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現了中國新能源汽車產業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢。

小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。

價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。

圖片來源：每經記者 張建 攝

只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；只有原創(chuàng)精神刻進創(chuàng)業(yè)家的骨子里，而不是將follower思維視為創(chuàng)業(yè)“圣經”；只有涌現出一個又一個偉大企業(yè)家和冒險家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；只有科技產業(yè)的頭部企業(yè)成為開創(chuàng)者，而不是走捷徑的跟隨者；只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是著眼局部市場利益；才能真正推動中國科技進步，引領全球產業(yè)變革。

賈躍亭懟高合汽車：明眼人都知道他們在剽竊！

3月5日，法拉第未來（FF）公告稱，FF及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關聯(lián)公司，以下簡稱“華人運通”）提起訴訟。公司請求法院判令賠償相應損失，并進一步要求華人運通立即停止侵犯與FF 91相關的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止使用涉案商業(yè)秘密，使用涉案商業(yè)秘密設計、開發(fā)、生產和銷售涉嫌侵權的產品，銷售涉嫌侵權的產品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權的產品提供售后服務，并立即停止所指控的不正當競爭行為。

隨后，賈躍亭也“親自下場”發(fā)文炮轟丁磊和高合是行業(yè)的恥辱，并表示經過長期的調查取證和準備，FF今天正式就丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產權、技術數據和商業(yè)機密的違法甚至犯罪行為提起訴訟。  

據悉，賈躍亭與高合汽車創(chuàng)始人丁磊淵源頗深。早在2015年賈躍亭造車之初，丁磊加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。

小米SU7創(chuàng)始版開售又秒空

據證券時報，今日12點，記者進入小米SU7 Max創(chuàng)始版訂購頁面，顯示可選車漆僅剩流星藍。

12：02，當記者填寫完相關信息預進入付款頁面時，提示“定購失敗，當前配置方案已售罄”。隨后，記者返回定購首頁，顯示小米SU7創(chuàng)始版已售罄。

此前，小米汽車官方表示，小米SU7創(chuàng)始版定購過程中，我們識別、攔截了部分異常訂單、黃牛訂單，因此于今日12點開啟第二輪驚喜追加開售。小米汽車表示，小米SU7創(chuàng)始版不會再開啟新輪次的定購了。

4月1日，小米集團董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經理徐潔云在微博發(fā)文稱，“看到有媒體援引所謂‘知情人士’消息說小米SU7的鎖單量。我只能說，這個那個數字，是錯的。”

據小米汽車公布的數據，上市24小時，小米SU7大定88898臺。不過，小米汽車的“大定”訂單，如果消費者沒有進行鎖車操作，可在7天內退款。超過7天則自動鎖單，不可退款。據小米汽車透露，截至3月29日中午12點，小米客服體系接到關于退單及改配需求總計469例。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝