每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

3月29日，長城汽車（601633.SH）發(fā)布2023年全年業(yè)績報告。報告顯示，2023年其實現(xiàn)營業(yè)收入1732.12億元，同比增長26.12%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為70.22億元，同比下降15.06%；銷售毛利率為18.73%，同比下降0.64個百分點。

關于營業(yè)收入增長的原因，長城汽車認為，是其2023年堅持在新能源及智能化領域加大投入，同時加速在新能源領域的渠道及品牌建設，隨著新品上市，車型結構持續(xù)優(yōu)化，單車售價及銷量持續(xù)增長，從而帶動營業(yè)收入增長。

數(shù)據(jù)顯示，2023年長城汽車實現(xiàn)銷量約123萬輛，同比增長15.85%。其中，20萬元以上車型銷量為22.58萬輛，占比18.36%，同比增長3.09個百分點。在此帶動下，長城汽車單車平均收入達14.14萬元，同比提升1.2萬元。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

新能源汽車銷量方面，2023年長城汽車新能源汽車銷量為25.64萬輛，同比增長113.88%。新能源汽車銷量的增長，導致了長城汽車銷售費用的增加。報告期內，長城汽車銷售費用為82.85億元，同比增長41%。“銷售費用增加，主要是由于加大新能源車型投放力度所致。”長城汽車認為。

值得注意的是，一向重研發(fā)的長城汽車，2023年研發(fā)費用罕見出現(xiàn)下降。報告期內，長城汽車研發(fā)投入總額110.34億元，同比減少9.41%；研發(fā)費用占營業(yè)收入的比重為6.37%，同比下降2.50個百分點。

在發(fā)布的2023年全年業(yè)績報告中，長城汽車披露了現(xiàn)有產能情況。目前，長城汽車有保定（含徐水整車工廠）、天津、重慶、泰州、平湖、日照、荊門、俄羅斯8大工廠，設計總產能為154萬輛，報告期內產能為124萬輛，產能利用率為81.02%。

其中，重慶、泰州、荊門、俄羅斯產能利用率超過100%，其他工廠產能均未飽和，尤其是日照工廠，設計產能為10萬輛，報告期內產能僅為2000輛，產能利用率為2%。公開資料顯示，長城日照工廠主要負責魏牌系列產品的生產任務，部分產品在徐水工廠生產。

按照規(guī)劃，2024年長城汽車將實現(xiàn)190萬輛的銷量目標。但從現(xiàn)有的產能來看，若要實現(xiàn)該銷量目標，長城汽車還要擴展更多的產能。

長城汽車在2023年全年業(yè)績報告中提到，今年將以多元化產品矩陣全面覆蓋市場需求，加速智能新能源的快速發(fā)展。以歐拉品牌為例，2024年計劃推出A級、C級等多款全新車型，以實現(xiàn)A0級到C級市場的覆蓋。

另外，長城汽車還同步對外公布了2023年度利潤分配方案，擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.30元（含稅）。本次合計擬派發(fā)2023年度現(xiàn)金紅利約25.63億元，占公司2023年度歸屬于公司股東凈利潤的比例為36.5%。

截至3月29日收盤，長城汽車股價為22.84元/股，增幅為0.09%。