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截至美股收盤，億航智能上漲0.85%，盤中一度漲近30%。消息面上，3月18日，全球首個獲得適航認(rèn)證的國產(chǎn)自主研發(fā)的“空中的士”億航EH216-S無人駕駛載人航空器上架淘寶工業(yè)品，標(biāo)價239萬元。

打開億航智能企業(yè)店鋪，目前關(guān)注人數(shù)已達(dá)1.04萬。此前，店鋪上架了兩款eVTOL（電動垂直起降航空器），其中億航智能EH216-S售價239萬元，該產(chǎn)品座位數(shù)為2個。據(jù)介紹，該產(chǎn)品2023年獲得中國民用航空局正式頒發(fā)的型號合格證，成為全球首個獲得型號合格證的載人級無人駕駛電動垂直起降航空器。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

店鋪還上架了億航智能VT-30，該產(chǎn)品售價為999.9999萬元。VT-30采用復(fù)合翼設(shè)計，設(shè)計航程為300公里，設(shè)計續(xù)航為100分鐘。不過截至記者發(fā)稿時，VT-30產(chǎn)品已經(jīng)下架。

3月18日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過微信電話采訪了億航智能副總裁賀天星。對于全球首臺無人駕駛“空中的士”在網(wǎng)上銷售，賀天星表示：“很多人問，億航現(xiàn)在是不是還沒有面向C端？是面向B端的？事實(shí)上，我們的終極目的，是為每一位普通市民提供新的低空出行服務(wù)。在淘寶這樣一個國民級平臺，希望面向消費(fèi)者普及未來低空經(jīng)濟(jì)的價值。讓大家認(rèn)識和了解無人駕駛航空器未來的發(fā)展和應(yīng)用。”

賀天星表示：“過去幾年，億航智能已經(jīng)完成了200多架次訂單的交付。此次網(wǎng)上銷售‘空中的士’，因?yàn)樘詫毷且粋€國民級消費(fèi)平臺。通過網(wǎng)售，可以讓更多的人了解和看到（eVTOL），讓更多的人喜歡上這樣新的生活方式，未來才會有更多的人選擇它作為一個新的交通工具去出行。”

“其次，目前我們是全球唯一取得載人（eVTOL）適航證的廠商，我們具備商業(yè)運(yùn)營資格的產(chǎn)品。所以我們在平臺上掛出，既做科普，也進(jìn)行售賣。其他廠商目前還沒有‘取證’，（暫時）也搞不了。”賀天星說。

所謂的“取證”，即通過適航審定取得適航證，這是開展商業(yè)化的前提條件。“其實(shí)大家都在發(fā)展中，我們算是第一個完成適航取證。”賀天星稱。

相比直升機(jī)，eVTOL有哪些優(yōu)勢呢？賀天星認(rèn)為，主要為安全優(yōu)勢、起降方便、綠色環(huán)保、無人駕駛等。

賀天星對記者表示：“第一，我們eVTOL在核心關(guān)鍵部件，都采用‘多備份’這樣一個設(shè)計理念。在飛行過程中，任何一個部件可能發(fā)生失靈的情況，其他備份都會做替代，讓它恢復(fù)到正常飛行的狀態(tài)。備份的包括螺旋槳、電機(jī)、飛控、電池，核心的部件都做了備份。其次，傳統(tǒng)直升機(jī)是單發(fā)旋翼，基本上一個旋翼壞掉就失去動能，就會掉下來。而我們現(xiàn)在有16個螺旋槳，然后也有備份的飛控。我們有三套飛控，一套飛控就能管理飛機(jī)。使用三套飛控管理飛機(jī)，即使一個飛控出問題，其他飛控都可以正常做替代，然后恢復(fù)飛行。”

此外，賀天星還提及起降。由于體積較小，起降也比較方便。未來在一些樓宇、一個操場，都可以起降。并且，其eVTOL使用380V充電樁就可以充電，比直升機(jī)加油更方便。

另外，傳統(tǒng)直升機(jī)噪音較大，而eVTOL是電動的，且螺旋槳較小。“它就跟電風(fēng)扇一樣，小的風(fēng)扇聲音小，大的風(fēng)扇聲音大。”賀天星表示。

目前，eVTOL（電動垂直起降飛行器）廠商主要存在三種技術(shù)路線：多旋翼、復(fù)合翼、傾轉(zhuǎn)旋翼，三者研發(fā)難度依次遞增，在續(xù)航、載重等性能上表現(xiàn)各異。

億航智能目前主要的營收仍然來自EH216系列。財報顯示，2023年全年，億航智能實(shí)現(xiàn)營收1.17億元，同比增長164.97%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-3.02億元，同比減虧8.08%。報告期內(nèi)，億航智能共計交付52架EH216系列產(chǎn)品，較2022年的21架呈現(xiàn)明顯增長。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：朱成祥、王帆）

封面圖片來源：視覺中國