每經編輯 杜宇

據(jù)央視新聞，記者今天（3月12日）從中國海油獲悉，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架——“?；?rdquo;在珠海建造完工，工程刷新了結構高度、重量、作業(yè)水深、建造速度等多項亞洲紀錄，標志著我國深水超大型導管架平臺自主設計建造能力達到世界先進水平。

圖片來源：央視新聞

3月12日上午，“海基二號”在廣東珠海高欄港裝船，運往珠江口盆地進行海上安裝。導管架相當于固定式海上油氣平臺的“地基”，用于支撐海上油氣平臺的龐大身軀，是世界范圍內應用非常廣泛的一種海洋油氣開發(fā)裝備。

“?；?rdquo;導管架總高338.5米，超過北京國貿三期主樓高度，總重達37000噸，使用高強度鋼超過2萬噸，也是國產高強度鋼在海洋工程中大規(guī)模應用的首個應用案例。

中國海油“?；?rdquo;建造項目經理王民鋒此前表示，項目在國內導管架平臺建造中首次大規(guī)模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結構總重，在300米以上水深導管架平臺設計建造技術領域走在亞洲前列。導管架是我國正在建造的“?；?rdquo;油氣平臺的基座。“海基二號”油氣平臺建成后，將成為亞洲最高的海上油氣生產平臺。

深水是未來全球油氣資源的主要接替區(qū)，深水油氣開發(fā)，裝備制造是關鍵。隨著我國深海步伐的加快，我國加大了海洋油氣裝備的研發(fā)和建造，作業(yè)水深實現(xiàn)了從300米到3000米的跨越，深水油氣高端裝備建造能力得到長足發(fā)展。

目前全球有數(shù)千座導管架生產平臺，應用水深超過300米的僅有7座。“海基二號”是國內首次在超過300米的水深海域設計、建造固定式海洋平臺，這種深水導管架平臺開發(fā)模式，對經濟有效開發(fā)我國200米至400米中深海海域的油氣資源具有重要戰(zhàn)略意義。

圖片來源：央視新聞

近年來，通過自主攻關，我國形成了多項海洋油氣裝備標準化、系列化技術成果，深水和超深水油氣裝備設計建造能力不斷取得關鍵突破，相繼建成國內最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”、全球首座10萬噸級半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站等一批大型海洋裝備。截至目前，我國累計建成50余座萬噸級固定式海洋平臺，成功掌握3萬噸級超大型海洋平臺和300米級深水固定式海洋平臺自主設計建造成套技術。

每日經濟新聞綜合央視新聞