每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊

2月26日午間，華晨中國（01114.HK）發(fā)布公告稱，本公司獲控股股東華晨集團（即華晨汽車集團控股有限公司）告知，遼寧鑫瑞汽車產業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱遼寧鑫瑞）擬于2024年2月26日起三個月或必要的更長時間內，通過公開市場減持其持有的本公司2219.92萬股股份（相當于本公布日期本公司已發(fā)行股本的0.44%）。

在上述0.44%股權出售事項交割后，華晨集團將通過遼寧鑫瑞間接持有華晨中國剩余29.99%股份。

圖片來源：華晨中國公告

華晨中國在公告中表示，經沈陽市中級人民法院裁定批準的華晨集團重整計劃仍在執(zhí)行，沈陽汽車有限公司（以下簡稱沈陽汽車）已簽訂有條件投資協議收購華晨集團100%股權，該收購交割將在0.44%股權出售事項交割之后方可發(fā)生。在該項收購交割后，沈陽汽車將透過華晨集團及遼寧鑫瑞擁有華晨中國余下的29.99%股份的間接股權。

值得注意的是，公告顯示，華晨集團獲沈陽汽車告知，沈陽汽車將不會，且將盡合理努力要求其一致行動人士不會參與上述華晨中國0.44%股權出售事項。

華晨中國方面稱，公司將繼續(xù)密切留意華晨集團重整的進展，并將于適當時候另行發(fā)表公布，知會公司股東及公眾人士有關華晨集團重整的任何重大進展。應公司要求，公司股份自2024年2月26日上午9時起短暫停牌，公司已向聯交所申請恢復公司股份買賣，自2024年2月26日下午1時起生效。

就在2月26日早間，華晨中國發(fā)布公告稱，應公司要求，公司股份自2024年2月26日上午9時起短暫停牌，以待刊發(fā)有關本公司的內幕消息。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

《每日經濟新聞》記者留意到，此前，華晨中國曾披露公告稱，作為華晨集團重整的一部分，華晨集團管理人建議以拍賣方式處置遼寧鑫瑞所持有的華晨中國0.44%股權。隨后在去年7月，中拍平臺信息顯示，遼寧鑫瑞持有的華晨中國0.44%股權已于2023年7月3日上午10時05分在中拍平臺拍賣成交。最終拍賣會只有一個參與者，以底價成交，成交價為約1.58億元，溢價率為0%。

不過，今年2月初，華晨中國再發(fā)公告稱，經各方同意，之前以拍賣方式擬出售遼寧鑫瑞所持公司0.44%股份一事已正式終止，且不再繼續(xù)進行交割。

大和證券此前在研報中表示，出售華晨中國0.44%股份的目的，是促進華晨集團在重整中向投資方出售股份，因為如果持股比例低于30%的門檻，將不會觸發(fā)對少數股東的股份強制要約轉移。同時，這將有助于投資方以低于現金的水平收購華晨中國29.99%的股份，完成華晨集團重整并重新獲得對其的控制權。

從2020年11月被裁定受理破產重整至今，華晨集團的重整已持續(xù)三年有余，期間不斷有消息釋出，但仍未正式完成。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，華晨集團的重整歷時已久，選定沈陽汽車為重整投資人，透露出各方盡力解決問題、盡力完成重整的信號。但在車市競爭不斷加劇的情況下，華晨集團的前路或難言明朗。

截至記者發(fā)稿，華晨中國股價報4.540港元/股，港股市值為229.06億港元。