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“成都高新造”飛行汽車實現(xiàn)首飛

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-27 11:08:59

每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng)    每經(jīng)編輯 趙博淵

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AE200電動垂直起降飛行器(eVTOL) 圖片來源:成都高新區(qū)提供

日前,成都高新區(qū)企業(yè)沃飛長空研發(fā)的AE200電動垂直起降飛行器(eVTOL)適航技術(shù)驗證機(jī)在民航西南局的見證下完成首飛。飛行汽車AE200項目研發(fā)工作轉(zhuǎn)入新階段,未來有望在成都率先落地eVTOL公務(wù)航空出行。

據(jù)了解,由沃飛長空研發(fā)的AE200,是全國首個獲得民航局適航審定受理批復(fù)的有人駕駛載人eVTOL,翼展14.5米,機(jī)高4.6米,機(jī)長9米,標(biāo)準(zhǔn)座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客,最大航程為200公里至300公里。

在完成首飛后,AE200適航進(jìn)程穩(wěn)步進(jìn)行中,目前已進(jìn)入第三階段——符合性計劃制定和批準(zhǔn)的新階段。沃飛長空市場部總監(jiān)費嵐介紹,去年一年,公司開展了系列試驗和驗證,完成了多項關(guān)鍵技術(shù)測試與試飛,并取得了懸停試飛、地面全傾轉(zhuǎn)測試、小角度傾轉(zhuǎn)試飛等多項關(guān)鍵成果。

成都高新區(qū)擁有發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)較好的基礎(chǔ),目前已形成了以航空裝備為主導(dǎo),北斗產(chǎn)業(yè)、無人機(jī)制造為兩翼的發(fā)展格局,在航空領(lǐng)域擁有多個重點研究項目和完整的人才培育體系,在航天領(lǐng)域有分工明確的科研所和高端人才培養(yǎng)基地。成都高新區(qū)正按照成都市推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星應(yīng)用、工業(yè)無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等重點產(chǎn)業(yè)鏈“建圈強(qiáng)鏈”總體部署,挖掘區(qū)域現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,通過整合國內(nèi)外高端要素資源,加快構(gòu)建涵蓋“股、債、貸、保”等多元化金融工具體系,著力打造推動科技成果轉(zhuǎn)化的“助推器”和產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的“加速器”。

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AE200電動垂直起降飛行器(eVTOL) 圖片來源:成都高新區(qū)提供 日前,成都高新區(qū)企業(yè)沃飛長空研發(fā)的AE200電動垂直起降飛行器(eVTOL)適航技術(shù)驗證機(jī)在民航西南局的見證下完成首飛。飛行汽車AE200項目研發(fā)工作轉(zhuǎn)入新階段,未來有望在成都率先落地eVTOL公務(wù)航空出行。 據(jù)了解,由沃飛長空研發(fā)的AE200,是全國首個獲得民航局適航審定受理批復(fù)的有人駕駛載人eVTOL,翼展14.5米,機(jī)高4.6米,機(jī)長9米,標(biāo)準(zhǔn)座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客,最大航程為200公里至300公里。 在完成首飛后,AE200適航進(jìn)程穩(wěn)步進(jìn)行中,目前已進(jìn)入第三階段——符合性計劃制定和批準(zhǔn)的新階段。沃飛長空市場部總監(jiān)費嵐介紹,去年一年,公司開展了系列試驗和驗證,完成了多項關(guān)鍵技術(shù)測試與試飛,并取得了懸停試飛、地面全傾轉(zhuǎn)測試、小角度傾轉(zhuǎn)試飛等多項關(guān)鍵成果。 成都高新區(qū)擁有發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)較好的基礎(chǔ),目前已形成了以航空裝備為主導(dǎo),北斗產(chǎn)業(yè)、無人機(jī)制造為兩翼的發(fā)展格局,在航空領(lǐng)域擁有多個重點研究項目和完整的人才培育體系,在航天領(lǐng)域有分工明確的科研所和高端人才培養(yǎng)基地。成都高新區(qū)正按照成都市推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星應(yīng)用、工業(yè)無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等重點產(chǎn)業(yè)鏈“建圈強(qiáng)鏈”總體部署,挖掘區(qū)域現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,通過整合國內(nèi)外高端要素資源,加快構(gòu)建涵蓋“股、債、貸、?!钡榷嘣鹑诠ぞ唧w系,著力打造推動科技成果轉(zhuǎn)化的“助推器”和產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的“加速器”。

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