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昔日巨頭自愿退市,股價(jià)大跌近50%,發(fā)生了什么?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-18 08:17:23

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)中國(guó)證券報(bào)18日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日,曾經(jīng)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)巨頭圖森未來(lái)(TSP,股價(jià):0.38美元;總市值:8736萬(wàn)美元)宣布,決定自愿將公司普通股從納斯達(dá)克退市,并終止其普通股在美國(guó)證券交易委員會(huì)的注冊(cè)。當(dāng)日其股價(jià)重挫逾46%。圖森未來(lái)預(yù)計(jì)其最后一個(gè)交易日為2月7日左右。

圖森未來(lái)表示,退市、注銷(xiāo)登記的決定由公司董事會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“董事會(huì)”)專(zhuān)門(mén)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“專(zhuān)門(mén)委員會(huì)”)作出,該專(zhuān)門(mén)委員會(huì)僅由獨(dú)立董事組成。專(zhuān)門(mén)委員會(huì)在作出決定時(shí)認(rèn)為,退市、注銷(xiāo)符合公司及其股東的最佳利益。自圖森未來(lái)2021年IPO以來(lái),資本市場(chǎng)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變,部分原因是利率上升和量化緊縮,這改變了投資者對(duì)商業(yè)化前技術(shù)成長(zhǎng)型公司的情緒。公司估值和流動(dòng)性下降,公司股價(jià)波動(dòng)性明顯加大。

因此,專(zhuān)門(mén)委員會(huì)認(rèn)為,繼續(xù)公開(kāi)上市的益處難以再對(duì)成本的合理性做出解釋。圖森未來(lái)正在經(jīng)歷一場(chǎng)轉(zhuǎn)型,公司相信作為一家非上市公司比作為一家上市公司能夠更好地進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

據(jù)界面新聞2023年12月8日?qǐng)?bào)道,圖森未來(lái)曾向美國(guó)證券交易會(huì)提交的一份報(bào)告顯示,公司將裁撤150名在美員工,約為美國(guó)員工總數(shù)的75%,全球員工總數(shù)的19%。這是圖森未來(lái)繼去年12月和今年5月的裁員后,再一次進(jìn)行人員削減。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,本次裁員后,圖森未來(lái)在美人數(shù)僅為30人,將負(fù)責(zé)圖森未來(lái)美國(guó)業(yè)務(wù)的收尾工作,逐步出售公司在美資產(chǎn),并且協(xié)助公司向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。因此,此次裁員意味著圖森未來(lái)或?qū)氐淄顺雒绹?guó)市場(chǎng)。

圖片來(lái)源:圖森未來(lái)官網(wǎng)截圖

2023年5月,因未能按時(shí)提交財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)、遭遇停牌退市警告后,圖森未來(lái)重組美國(guó)業(yè)務(wù)、裁員30%,并首次公開(kāi)表示公司重心將向亞太地區(qū)傾斜。2023年6月,圖森未來(lái)發(fā)布公告稱(chēng),正在探索美國(guó)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略替代方案。如果美國(guó)業(yè)務(wù)出售,圖森未來(lái)接下來(lái)的重點(diǎn)是在亞太地區(qū)及其他主要全球市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

2023年6月,圖森未來(lái)正式宣布進(jìn)入日本市場(chǎng),并開(kāi)始在日本東名高速公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。實(shí)際上,2021年圖森未來(lái)日本團(tuán)隊(duì)就已完成自動(dòng)駕駛軟件與日本國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的系統(tǒng)適配和測(cè)試驗(yàn)證工作。

2023年6月,圖森未來(lái)取得上海市浦東新區(qū)全國(guó)首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照,并完成首次自動(dòng)駕駛重卡在公開(kāi)道路的全無(wú)人化測(cè)試。

資料顯示,2021年4月,圖森未來(lái)在美國(guó)納斯達(dá)克上市,成為全球“自動(dòng)駕駛第一股”,當(dāng)時(shí)發(fā)行3378.4萬(wàn)股,募資總額為13.5億美元。圖森未來(lái)是一家自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司,由侯曉迪和陳默于2015年共同創(chuàng)立,此前曾在美國(guó)進(jìn)行過(guò)多次自動(dòng)駕駛測(cè)試并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中國(guó)證券報(bào)、界面新聞

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封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

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