每經(jīng)AI快訊，目前需求端還看不到反轉(zhuǎn)跡象，儲(chǔ)能近兩月增速開(kāi)始下降，明年一旦電動(dòng)車(chē)增速放緩，市場(chǎng)情緒可能更悲觀，”一位鋰電上游廠商人士近日對(duì)記者坦言。9月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格不斷回落，最低現(xiàn)貨報(bào)價(jià)已經(jīng)下探至17萬(wàn)元/噸以內(nèi)，創(chuàng)下年內(nèi)新低。根據(jù)SMM最新報(bào)價(jià)顯示，10月11日電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格16.89萬(wàn)元/噸，連續(xù)多日維持這一水平。

在這一背景下，已有鋰礦廠商開(kāi)始停產(chǎn)檢修，其中不乏盛新鋰能和志存鋰業(yè)這樣的大廠。據(jù)記者從業(yè)內(nèi)了解，不少云母礦提鋰（品位較低）廠商由于成本接近倒掛，也加入停產(chǎn)行列。與此同時(shí)，自產(chǎn)率較低的廠商也身居其中。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在供需雙弱下，初步判斷 供應(yīng)端減量相對(duì)更多，10月碳酸鋰庫(kù)存或進(jìn)一步去化，短期內(nèi)市場(chǎng)悲觀情緒仍在發(fā)酵。（中國(guó)基金報(bào)）