每經(jīng)AI快訊，國內(nèi)車企半年報(bào)均已披露完畢。統(tǒng)計(jì)，2023年上半年A股22家汽車整車行業(yè)上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9669.3億元，同比增長(zhǎng)23.6%；合計(jì)扣非凈利潤(rùn)為176.4億元，同比增長(zhǎng)30%。 數(shù)據(jù)顯示，在上半年車企整體業(yè)績(jī)向好的同時(shí)，行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢(shì)。其一，行業(yè)增長(zhǎng)由少數(shù)企業(yè)拉動(dòng)，近5年?duì)I業(yè)收入復(fù)合年增長(zhǎng)率超過5%的車企僅有6家，大部分處于增長(zhǎng)停滯狀態(tài)；其二，盈利能力強(qiáng)的仍是少數(shù)，2023年上半年比亞迪和上汽集團(tuán)兩家的扣非凈利潤(rùn)占到了上市車企總體的87%，而近半企業(yè)扣非后凈虧損。 在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，國內(nèi)一些車企加速海外擴(kuò)張，或轉(zhuǎn)型新能源，取得了驕人的成就，這成為扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)困境的利器。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國汽車出口234.1萬輛，同比增長(zhǎng)76.9%，躍居全球第一；其中，新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。整車出口和新能源汽車已經(jīng)成為車企在市場(chǎng)取勝的關(guān)鍵。（證券時(shí)報(bào)）