每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 魏官紅    

7月16日，記者獲悉，中國東航（SH600115，股價4.71元，市值1050億元）在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機。上午10時06分，飛機執(zhí)行MU2999調(diào)機航班，從上海浦東國際機場調(diào)機起飛；10時20分落地上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。

此次東航接收的C919大型客機為東航首批采購5架C919客機中的第二架，客艙布局與首架機保持一致。7月14日，民航華東地區(qū)管理局向東航頒發(fā)第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業(yè)運營資質(zhì)，符合民航規(guī)章的適航要求。

根據(jù)東航的規(guī)劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，后續(xù)將逐步拓展更多航線。

作為國產(chǎn)C919大型客機的全球首發(fā)用戶，東航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機；2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業(yè)航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，此后這架C919在滬蓉快線上服務(wù)旅客。截至7月12日，首架C919共執(zhí)行87班次商業(yè)航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務(wù)旅客11095人次，累計商業(yè)運行250.10小時。

東航表示，首架C919交付機投入運行后，由于兼顧本場訓練及計劃性維修等原因，所以未必每天都能亮相商業(yè)飛行、承運希望探訪的旅客。第二架C919亮相滬蓉快線后，旅客搭乘東航航班體驗國產(chǎn)大飛機將有更多選擇。

東航透露，C919首架交付機投入商業(yè)運營以來，目前已有具備C919機型資質(zhì)的機長8人，客艙乘務(wù)員46名，機務(wù)維修人員16名，并建立了超100人的后勤保障隊伍，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質(zhì)培訓。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 叢森 攝