每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

7月6日，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊在2023中國汽車論壇上表示，我國新能源汽車可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展必須過“三關(guān)”，即用戶體驗關(guān)、產(chǎn)品技術(shù)關(guān)以及成本效益關(guān)。

在王俊看來，當前中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出“3+1”特征，即產(chǎn)品技術(shù)迭代加速、供需結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、市場競爭矛盾加劇以及一個產(chǎn)生全球競爭力的中國汽車品牌的百年難遇機會出現(xiàn)。

不過，王俊也強調(diào)稱，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)，包括市場競爭秩序的重構(gòu)挑戰(zhàn)、中國汽車出海風險控制挑戰(zhàn)以及技術(shù)鏈、供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈韌性不足的挑戰(zhàn)。

為此，王俊從國家政府、行業(yè)協(xié)會以及企業(yè)三個層面提出了建議。國家政府層面，建議完善汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計、優(yōu)化中國汽車市場輿論環(huán)境、爭取公平競爭的海外市場環(huán)境；行業(yè)協(xié)會層面，建議發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破、強化行業(yè)協(xié)同降低企業(yè)出海風險、聯(lián)合推動新能源行業(yè)標準化；企業(yè)層面，建議企業(yè)以開放的心態(tài)推動國際合作、以積極的態(tài)度推動技術(shù)合作以及強化行業(yè)自律推動中國品牌健康發(fā)展。

“國內(nèi)企業(yè)之間需要開放合作，彼此取長補短，融合發(fā)展，從而帶動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的健康高質(zhì)量發(fā)展。”王俊認為，在海外市場，企業(yè)之間也要抱團取暖，堅持長期主義，以品牌質(zhì)量服務技術(shù)為核心，打造競爭優(yōu)勢，攜手推動中國品牌在全球長遠健康發(fā)展。

面向未來，王俊表示，長安汽車將堅定深入推進“香格里拉”計劃、“北斗天樞”計劃以及“海納百川”計劃，力爭到2030年實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中長安品牌銷量突破400萬輛，新能源車銷售占比突破60%，海外銷售占比超過30%。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖