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硅碳負極材料用在手機上,能否解決用戶電池續(xù)航焦慮?

每日經濟新聞 2023-03-20 18:59:47

◎最近,榮耀提出了另一種解題方式——通過電池材料升級解決問題。這項被命名為“青海湖”的電池技術,主要采用了一種新型的“硅碳復合材料”作為負極材料,提高電池容量和能量密度,從而延長電池續(xù)航時間。

每經記者 王晶    每經編輯 董興生    

手機的功能越強大,電量消耗帶來的焦慮也越大。

用戶希望電池容量足夠大,同時也要求充電速度足夠快,這本身就是個矛盾。Counterpoint Research報告顯示,全球智能手機平均電池容量已從2018年的3000 mAh增加到2022年的4500 mAh,增加了50%。然而,受制于智能手機設計尺寸,電池的大小也是有限制的。

此前,手機廠商多在充電速度上探索新的可能性。比如,曾經的“充電5分鐘通話2小時”成為重要賣點。隨著快充技術不斷迭代,其已成為眾多智能手機的默認功能,充電功率也從幾瓦躍進到百瓦。

最近,榮耀提出了另一種解題方式——通過電池材料升級解決問題。這項被命名為“青海湖”的電池技術,主要采用了一種新型的“硅碳復合材料”作為負極材料,提高電池容量和能量密度,從而延長電池續(xù)航時間。

哪種方案更能代表未來,兩種方案各有什么優(yōu)劣?

先于特斯拉,硅碳負極材料用在了手機上

從1991年第一代商業(yè)化鋰離子電池開始,正負極材料的克容量就成為決定電池能量密度的關鍵。“石墨負極材料的潛能已經接近極限,為了帶來更好的續(xù)航體驗,我們最終決定革新負極材料。在手機行業(yè)引入硅碳負極材料技術。”3月17日下午,榮耀產品領域專家曹工對包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體表示。

圖片來源:視頻截圖

硅碳負極材料技術是一種新型的電池材料技術,可以有效提高電池的能量密度和循環(huán)壽命,該技術最初引發(fā)科技商業(yè)上的大規(guī)模討論,是因為被特斯拉宣布應用在汽車動力電池上,也就是著名的特斯拉4680電池。但直到目前,特斯拉都沒有實現(xiàn)對硅碳負極版本4680的高速量產。

而現(xiàn)在,該技術被手機廠商榮耀率先應用在了手機電池上。純硅材料理論克容量約為石墨的10倍,這就意味著,電池硅含量越高,能量密度就越大,同等容量下體積就越小。技術原理上,曹工解釋稱:“負極本身要在多孔碳骨架上吸附硅離子,放的硅離子越多,電容量的密度更大。”

但從理論到實際落地,仍然道阻且長。“硅離子放多了會對穩(wěn)定性會有影響,負極材料放多少,怎么放,怎么吸附,怎么穩(wěn)定,本身就是一個很難的問題。另外,硅碳負極和石墨負極不太一樣,差異就是它在低壓部分的電量會更多一些。因為手機硬件設計的電壓體系是固定的,如果電壓太低,可能會對手機的穩(wěn)定性有影響,怎樣把這個低壓部分的電利用起來,我們也做了很多電路的設計和算法在里面。”曹工說。

在回顧青海湖電池的項目過程時,曹工坦言,碰到了很多問題,甚至整個電池團隊都想過放棄。“要不Magic5就先不上(青海湖電池技術)了,當時整個產品線匯報過很多次,公司說不行,并決定增加投入,后來同時有九套技術方案一起跑。以前,一個電池可能就一套方案,Magic 5產品上我們同時要弄九套方案,這意味著整個電池前期的配方、設計到后期配合的整機設計,都要運行9套。所以項目從開始的設計到上市以后,整個測試電池數量上萬片,正常的一個項目大概(測試)2000個左右,這個項目廢了很多種方案。”

據榮耀方面介紹,Magic 5手機采用硅碳負極材料技術后,可以帶來“一天不用充電”的體驗。但從商業(yè)化角度來看,硅碳負極材料還面臨大規(guī)模量產和成本的挑戰(zhàn)。

與快充相比,硅碳負極材料的研發(fā)投入“是巨大的”。曹工透露:“(研發(fā))人員非常多,時間比較長,涉及的領域有七八個,比如電池相關的有一些電芯的材料、電解的工藝以及化學體系的算法,還有做充放電的可靠性測試等,各個模塊的專家和投入都是要一起投入的。”

在未來技術的迭代升級上,曹工表示,如果真的能做到同樣的成熟度,硅負極相比石墨負極的能力密度能提升10倍,但現(xiàn)在可能還做不到。實際上,Magic5 Pro的青海湖電池能量密度比上一代Magic4的電池提高了12.8%,“還有很長的路要走”。

兩種充電技術的路徑選擇

與榮耀投入“巨大”成本研發(fā)新材料不同的是,當前更多安卓系廠商追求提升百瓦快充的功率。

過去一年,包括OPPO、vivo、小米、一加等在內的國產手機廠商紛紛加碼對快充技術的軍備競賽,并將其作為差異化競爭的一個重點。2022年2月,OPPO對外展示了長壽版150W超級閃充和240W超級閃充,其中150W長壽版閃充擁有1600次壽命,并在年中正式量產。同年7月,vivo旗下品牌iQOO率先把快充功率提升至200W。

圖片來源:視頻截圖

今年2月,realme還發(fā)布了搭載240W滿級秒充的真我GT Neo5,帶來“充電30秒,通話2小時”的使用體驗。2月28日,小米集團創(chuàng)始人雷軍在微信公眾號表示,小米發(fā)布300W“秒充”技術,在該充電模式下,4100mAh電池僅需5分鐘完全充滿。

在曹工看來,很多技術有一定的兩面性,手機就這么大,要放這么多東西,總要有取舍。“300瓦會帶來(電池)密度的降低,因為300W對電池的能量密度損傷會更大,比如說同樣體積的電池,如果是66W的,它可能做到5000毫安;如果是120W,只能做到4500毫安,或者4800毫安,快充越大,密度會降低,這是技術路徑的選擇問題。”

此外,傳統(tǒng)的手機電池一般采用鋰離子電池,但是其能量密度有限,需要頻繁充電,用戶需要攜帶充電器,尋找充電插口也很不方便。與此同時,快充技術需要在手機和充電器之間建立更高功率的傳輸通道,以達到更快的充電速度。因此,用戶要想使用快充技術需要充電器和手機都支持快充,才能發(fā)揮最大的充電速度。

但在實際應用中,快充技術解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。特別是在電量快要消耗完的情況下,短時間救急,就顯得意義重大。廣發(fā)證券曾指出,智能手機步入微創(chuàng)新時期,快充提升使用體驗將加速走向普及。中銀證券則認為,第一波嘗鮮5G手機的用戶或在2023年迎來換機周期,今年影像、快充、內存、折疊屏將成為安卓系升級重點。快充方面,20~40W已經成為智能手機標配,行業(yè)正在向100~200W看齊。

Counterpoint研究副總監(jiān)齊英楠表示,技術上來看,增加電池密度門檻非常高,所以早期國產安卓廠商普遍的解決路徑集中在快充上,提高充電速度,從而滿足用戶的痛點,相當于變相延長了用戶的使用時間。但快充功率發(fā)展到200W以上后,充電效率帶給用戶的感知差別就不太大了,再往上提升的意義也不大??傮w來看,相比于蘋果、三星等,這是國產手機的整體優(yōu)勢。但電池密度的提升對手機廠商和電池廠商來說,應該是一個永久的方向。

展望未來,Counterpoint預計,快充的競爭將逐漸趨于平穩(wěn),在短短幾分鐘內將空電池充滿可能是這項技術發(fā)展的頂峰。“我們預計平均充電功率可能會穩(wěn)定在100W以下,這對大多數消費者來說已經足夠快,且還能優(yōu)化成本效益。”

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