每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：新華社

近期，各省份陸續(xù)發(fā)布2022年人口數(shù)據(jù)。3月2日，山東省統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2022年末，山東常住人口為10162.79萬人，比2021年末（10169.99萬人）減少7.2萬人。根據(jù)山東統(tǒng)計(jì)年鑒公布的歷年數(shù)據(jù)，這是其常住人口40年來首度由增轉(zhuǎn)降。

2022年，山東0-14歲人口占總?cè)丝诘?7.86%，15-64歲人口占65.42%，65歲及以上人口占16.72%。常住人口城鎮(zhèn)化率為64.54%，比上年末提高0.60個百分點(diǎn)。全年出生人口68.22萬人，出生率6.71‰；死亡人口77.67萬人，死亡率7.64‰；人口自然增長率-0.93‰。這也是山東人口自然增長率40年來首次轉(zhuǎn)負(fù)。同時，2022年6.71‰的出生率也創(chuàng)下1983年以來新低。

解讀：山東一度被稱為“最能生”的省份之一——數(shù)據(jù)顯示，自2001年以來，山東歷年出生人口一直維持在百萬以上；尤其是伴隨“二孩”政策實(shí)施，2016年山東出生人口更飆漲至177萬人，2017年繼續(xù)維持在175萬人的高位。不過，政策刺激效應(yīng)未能維持多久，從2018年起，山東出生人口逐年下降，2020年跌破百萬，2022年進(jìn)一步降至68.22萬人。

在全國人口負(fù)增長背景下，山東的“歷史性交集”，其實(shí)也不算太意外。2021年山東人口自然增長率僅為0.02‰、人口增量僅在2000人左右，當(dāng)時就有觀點(diǎn)認(rèn)為，這座人口大省離負(fù)增長已為時不遠(yuǎn)。

值得注意的是，相比常住人口負(fù)增長，山東更大的隱憂還在于人口凈流出。根據(jù)山東統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，自2018年起，山東常住人口規(guī)模一直小于戶籍人口規(guī)模。2021年，山東常住人口為10170萬人，戶籍人口為10191萬人，意味著凈流出人口達(dá)到21萬人。這種趨勢，顯然與其GDP全國第三的經(jīng)濟(jì)大省地位并不匹配。

人口是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和核心要素，對山東而言，如何深度推動新舊動能轉(zhuǎn)換，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)而形成更強(qiáng)大的人口引力，是需要解決的當(dāng)務(wù)之急。

#動向

國內(nèi)首個數(shù)據(jù)交易鏈建設(shè)啟動

上證報消息，3月3日，大數(shù)據(jù)流通與交易技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室與上海數(shù)據(jù)交易所正式啟動國內(nèi)首個數(shù)據(jù)交易鏈的建設(shè)工作，以貫徹落實(shí)《關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》，積極響應(yīng)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》。這是國內(nèi)數(shù)據(jù)流通交易領(lǐng)域的新一代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

北京今年重點(diǎn)工程計(jì)劃出爐

3月2日，北京市發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布北京市2023年重點(diǎn)工程計(jì)劃，包括100項(xiàng)科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、100項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和100項(xiàng)民生改善項(xiàng)目。在科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中，先進(jìn)制造業(yè)類數(shù)量最多，達(dá)到35項(xiàng)，包括新建京東方第6代新型半導(dǎo)體顯示器件生產(chǎn)線項(xiàng)目、續(xù)建理想汽車全球旗艦工廠等；其次是科技創(chuàng)新空間資源類，共有21項(xiàng)，包括新建三一全球科創(chuàng)中心、續(xù)建中關(guān)村東升科技園三期等。

廣東預(yù)制菜出海產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

3月3日，“廣東預(yù)制菜出海產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在首屆中國國際（佛山）預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)大會開幕式上啟動成立儀式。該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟旨在搭建集產(chǎn)、學(xué)、研、銷為一體的預(yù)制菜出口產(chǎn)品展示及交易新平臺，打通廣東預(yù)制菜出海痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，推動更多預(yù)制菜企業(yè)開拓海外市場。

河南今年將投資千億建高速

3月3日，2023年河南省交通運(yùn)輸工作會在鄭州召開。會上透露，2023年河南交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃完成投資1505億元。其中，高速公路投資目標(biāo)為1120億元，普通干線公路投資目標(biāo)為180億元，農(nóng)村公路投資目標(biāo)為145億元，內(nèi)河水運(yùn)投資目標(biāo)為40億元，樞紐場站投資目標(biāo)為15億元，支持系統(tǒng)投資目標(biāo)為5億元。

無錫銷毀首批涉疫個人數(shù)據(jù)

無錫博報消息，3月2日，無錫舉行涉疫個人數(shù)據(jù)銷毀儀式，首批銷毀數(shù)據(jù)10億余條。為確保數(shù)據(jù)徹底銷毀、無法還原，活動邀請了第三方審計(jì)和公證處參與工作。同時，無錫門鈴碼、疫查通、貨運(yùn)通行證等“數(shù)字防疫”40多項(xiàng)應(yīng)用當(dāng)天也“功成身退”，陸續(xù)下線。

#聲音

全國政協(xié)委員呂國泉：建議探索放開公務(wù)員考試35周歲限制

中新財經(jīng)消息，全國政協(xié)委員、全國總工會辦公廳主任呂國泉表示，全國總工會2022年一項(xiàng)全國性調(diào)查顯示，35-39歲年齡組職工中有54.1%擔(dān)心失業(yè)，70.7%擔(dān)心技能過時，94.8%的感覺有壓力，均是各年齡組中比例最高的。建議加大反年齡歧視就業(yè)立法和執(zhí)法監(jiān)督力度，加快建設(shè)中高齡勞動者友好社會。機(jī)關(guān)單位應(yīng)發(fā)揮帶頭示范作用，探索放開公務(wù)員考試35周歲限制。探索建立錄用中高齡勞動者激勵機(jī)制，對聘任一定比例的用人單位給予一定補(bǔ)貼。

全國政協(xié)委員魏世忠：支持人口大省河南建更多一流大學(xué)

中國青年報消息，全國政協(xié)委員、鄭州輕工業(yè)大學(xué)校長魏世忠透露，今年兩會，他重點(diǎn)關(guān)注河南高等教育發(fā)展，瞄準(zhǔn)國家重大戰(zhàn)略需求，培養(yǎng)高質(zhì)量人才。在他看來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠人才，人才培養(yǎng)靠教育，作為人口大省，河南要將人口優(yōu)勢變?yōu)槿肆Y源優(yōu)勢，高等教育的發(fā)展至關(guān)重要，期待相關(guān)部門能夠給予更多的關(guān)注并加大力度推動河南高等教育發(fā)展，支持河南建設(shè)更多的一流大學(xué)、一流學(xué)科。

#數(shù)讀

我國短視頻用戶規(guī)模首破十億

3月2日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布第51次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報告》。截至2022年12月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)10.67億，較2021年12月增長3549萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)75.6%。

2022年，全國網(wǎng)上零售額達(dá)13.79萬億元，同比增長4.0%。短視頻、線上辦公、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速普及，截至2022年12月，我國短視頻用戶規(guī)模達(dá)10.12億，同比增長8.3%；線上辦公用戶規(guī)模達(dá)5.40億，同比增長15.1%；互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療用戶規(guī)模達(dá)3.63億，同比增長21.7%。

這也意味著，我國短視頻用戶規(guī)模首次突破十億，用戶使用率高達(dá)94.8%。2018-2022五年間，短視頻用戶規(guī)模從6.48億增長至10.12億，用戶使用率從78.2%增長至94.8%，與第一大互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（即時通信）使用率間的差距縮小至2.4個百分點(diǎn)。

#放榜

2022年城市交通擁堵榜，重慶居首

近日，百度地圖發(fā)布《2022年度中國城市交通報告》，重慶、北京及上海位列2022年百城通勤高峰交通擁堵榜前三位。相較2021年，貴陽、哈爾濱、昆明退出TOP10榜單，杭州、南京、沈陽則重回前十，其中杭州是TOP10中唯一一個擁堵指數(shù)有所上漲的城市。

從通勤耗時來看，北京和重慶同樣排在前兩位。根據(jù)報告，2022年平均通勤耗時排行榜中，北京是唯一一個平均單程通勤時間需要40分鐘以上的城市。重慶、天津、廣州、成都等城市則都在36分鐘以上。

從通勤距離來看，2022年度，北京、咸陽單程平均通勤距離位居前兩位，均超過11公里；成都、上海分列三、四位，均超過10公里。宜賓、重慶、樂山、南陽、廣州及連云港也位列前十。

報告還首次發(fā)布2022年百城綠色通勤指數(shù)。報告指出，出行方式中，使用非機(jī)動化方式出行的是綠色出行，包括公共交通、步行和騎行等。從排名來看，北京、深圳、上海、廣州等一線城市綠色通勤指數(shù)較高。