每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

12月9日，理想汽車發(fā)布人事任命宣布，總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔(dān)任理想汽車總裁并進入董事會，整體負(fù)責(zé)研發(fā)與供應(yīng)群組。執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。而沈亞楠所管理的供應(yīng)團隊（包含供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將交由總裁馬東輝管理，商業(yè)團隊（包含銷售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。

據(jù)了解，馬東輝作為理想汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師，此前在理想汽車負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)群組的工作，整個團隊近四千人，涵蓋造型設(shè)計、整車電動、智能空間、智能駕駛、算力架構(gòu)、研發(fā)運營等多個業(yè)務(wù)模塊。

圖片來源：企業(yè)供圖

馬東輝擁有20余年的汽車研發(fā)經(jīng)驗，在理想汽車負(fù)責(zé)產(chǎn)品“三電”、智能空間和智能駕駛，造型設(shè)計、工程、試制等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)工作，主導(dǎo)從0到1成功開發(fā)新能源智能汽車?yán)硐隣NE，并主持在研的全部增程、純電車型。就任總裁后，馬東輝將負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)-采購供應(yīng)-生產(chǎn)制造-質(zhì)量安全，打通產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)交付的整個環(huán)節(jié)。

馬東輝在加入理想汽車前，于2011年6月至2015年9月，在三一重工車身有限公司任研究院院長。馬東輝先生于1999年獲得武漢工業(yè)大學(xué)動力工程學(xué)士學(xué)位，于2003年獲得上海大學(xué)機械制造與自動化專業(yè)碩士學(xué)位。

理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想表示：“在過去7年中，馬東輝負(fù)責(zé)的產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)群組主導(dǎo)了理想ONE從0到1的成功研發(fā)和交付，以及從1~10階段理想L9、L8、L7等產(chǎn)品的成功研發(fā)和交付。為了支持產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、成本的綜合優(yōu)勢，從2019年開始馬東輝還帶領(lǐng)團隊成功地完成了增程電動、高壓純電、智能空間、智能座艙四大技術(shù)平臺的研發(fā)，為全新一代的產(chǎn)品提供了堅實的技術(shù)研發(fā)的地基。沈亞楠則在供應(yīng)鏈和商業(yè)方向上憑借非凡的判斷力和領(lǐng)導(dǎo)力，管理著龐大的門店團隊和制造團隊，保持著穩(wěn)定而高速的成長。他帶領(lǐng)團隊幫助公司奠定了理想ONE爆品的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了理想L9一款45.98萬元起售的旗艦車型第一個月就銷量過萬的供應(yīng)與銷售能力的行業(yè)紀(jì)錄，幫助公司在今年全年即實現(xiàn)超過400億/年的營收。”

圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

此外，高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權(quán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計算群組。謝炎在加入理想汽車前，在華為擔(dān)任消費者事業(yè)群軟件工程副總裁，OS部部長，負(fù)責(zé)鴻蒙OS等操作系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)工作。在此之前的2014到2019年，在阿里巴巴AliOS事業(yè)群擔(dān)任首席架構(gòu)師和輪值總經(jīng)理，負(fù)責(zé)移動操作系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計，和研發(fā)管理工作。2004年至2010年曾任職于Intel。謝炎于2001年獲得浙江大學(xué)信息電子工程學(xué)士學(xué)位，2003年獲得特拉華大學(xué)計算機工程碩士學(xué)位。

基于謝炎在計算機系統(tǒng)技術(shù)方面的深厚背景，結(jié)合理想汽車當(dāng)前在汽車智能化方面的機遇和挑戰(zhàn)，謝炎加入核心管理團隊并擔(dān)任CTO，統(tǒng)領(lǐng)系統(tǒng)研發(fā)業(yè)務(wù)，向外釋放了理想汽車在持續(xù)深化核心技術(shù)研發(fā)方向的決心。