每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

作為長(zhǎng)期深耕上市公司領(lǐng)域、關(guān)注新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的財(cái)經(jīng)專業(yè)媒體，每日經(jīng)濟(jì)新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費(fèi)供應(yīng)鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司。（附專題鏈接）

在第十九期報(bào)告中，我們通過對(duì)27家物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司2022年10月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤，從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。

10月物流總市值跌破7000億

繼9月份27家物流公司構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè)總市值跌去549.51億元后，2022年10月總市值再次下跌808.29億元，環(huán)比下跌10.81%，總市值跌破7000億市值大關(guān)、僅6667.78億元。

三家頭部企業(yè)市值振幅不小，順豐控股（002352.SZ）10月市值上漲2.2%，總市值為2362.42億元；中通快遞（02057.HK）市值下跌29.95%，總市值1044.88億元；京東物流（02618.HK）則較上月下跌20.58%，總市值669.71億元。

順豐10月28日晚交出的2022年三季報(bào)顯示，其前三季度營收為1991.47億元，同比增長(zhǎng)46.58%;歸母凈利潤(rùn)44.72億元，同比大增148.77%。順豐也在財(cái)報(bào)中解釋稱，除收入端的結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、成本端的合理精益化管控等，前三季度業(yè)績(jī)提升還由于自2021年第四季度起合并嘉里物流的業(yè)績(jī)。

市值總榜排名第四的圓通速遞（600233.SH）與京東物流市值僅相差20.8億元為648.91億元。上述四家物流公司構(gòu)成的頭部市值占比為70.87%。

今天國際41.13%領(lǐng)漲

6家物流科技公司10月漲幅超10%

連續(xù)邁過8月、9月市值下跌陰霾，物流科技公司市值終于迎來回升，子榜總市值為351.87億元，較上月增加71.01億元。

10月，10家物流科技公司全員登上漲幅榜，6家漲幅超10%。其中，今天國際（300532.SZ）更是以41.13%領(lǐng)漲全榜，諾力股份（603611.SH）以24.72%漲幅緊隨其后。僅音飛儲(chǔ)存（603066.SH）一家微跌0.12%。

10月中下旬，物流科技公司相繼交出三季報(bào)，股價(jià)市值的上漲也與業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)不無關(guān)系。

我們注意到，10月24日晚，今天國際三季報(bào)顯示，其前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約16.86億元，同比增長(zhǎng)89.32%；歸母凈利潤(rùn)約1.88億元，同比增長(zhǎng)229.16%。今天國際也在財(cái)報(bào)里解釋稱，業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)是由于報(bào)告期內(nèi)公司完成的項(xiàng)目數(shù)量及金額規(guī)模同比有較大幅度增加。

而多家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，今天國際今年歸母凈利潤(rùn)可達(dá)1.88億元，而現(xiàn)在來看，僅前三季度就已基本完成預(yù)測(cè)業(yè)績(jī)。

今天國際三季報(bào)釋出次日（10月25日），股價(jià)高開高走，截至當(dāng)日收盤，其股價(jià)漲幅為16.59%。

月市值漲幅僅次于今天國際的諾力股份，三季度成績(jī)也可圈可點(diǎn)。諾力股份三季報(bào)顯示，三季度其營收為46.80億元，同比增長(zhǎng)9.73%;歸母凈利潤(rùn)為2.91億元，同比增長(zhǎng)23.45%。

音飛儲(chǔ)存三季報(bào)則顯示，前三季度其歸母凈利潤(rùn)為9020萬元，同比增長(zhǎng)6.30％。在回答投資者提問時(shí)，音飛儲(chǔ)存解釋本季度業(yè)績(jī)?cè)龇淮蟮脑驎r(shí)表示，其三季度存貨和合同資產(chǎn)相比往年同期的大幅增長(zhǎng)，主要系新簽訂單增長(zhǎng)迅速，實(shí)施項(xiàng)目增多。而實(shí)施項(xiàng)目將陸續(xù)完成驗(yàn)收，后續(xù)會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

雙11旺季在即“通達(dá)系”市值全員下跌

中通29.95%跌幅居首

10月，通達(dá)系快遞公司市值全員下跌，中通快遞以29.95%跌幅居首，韻達(dá)股份、申通快遞跌幅也超10%。10月已進(jìn)入雙11周期，快遞迎來年末旺季，但快遞公司10月市值卻像坐了過山車一般。

10月14日，申通快遞(002468.SZ)股價(jià)漲停，順豐控股、韻達(dá)股份、圓通速遞股價(jià)分別上漲8.21%、4.77%、3.54%，“京東系”德邦股份(603056.SH)上漲4.87%。個(gè)中原因不乏外界對(duì)快遞旺季將至各快遞公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的期待。

而10月31日，隨著A股快遞公司三季報(bào)全部釋出，韻達(dá)股份、申通快遞股價(jià)雙雙跌停。兩大快遞公司領(lǐng)跌之下，圓通速遞和順豐控股也出現(xiàn)3%左右的跌幅。

從三季報(bào)數(shù)據(jù)來看，在凈利潤(rùn)表現(xiàn)上，A股4家快遞公司中，僅韻達(dá)股份三季報(bào)盈利出現(xiàn)下滑，其前三季度凈利潤(rùn)為7.65億元，同比下滑2.05%。

德邦股份凈利潤(rùn)增速最快，這也是并入京東物流后，德邦股份的首份成績(jī)單，其前三季度利潤(rùn)達(dá)3.5億元，同比增長(zhǎng)逾11倍。

此外，申通、圓通三季報(bào)也均顯示凈利潤(rùn)呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，3家公司前三季度凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)188.68%、190.47%。

此外，10月跌幅方面，達(dá)達(dá)（DADA.US）以34.67%跌幅居總跌幅榜榜首，快狗打車（02246.HK）34.31%跌幅緊隨其后。同為美股的百世集團(tuán)（BEST.US）本月市值也下跌14.64%。

我們觀察到，本月跌幅榜中港股、美股公司居多，這與10月港股、美股市場(chǎng)呈整體下跌之勢(shì)不無關(guān)系。

*編者注：

我們深知，無論一個(gè)行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標(biāo)構(gòu)成，都一定是特別系統(tǒng)化、復(fù)雜多元的，高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。未來，我們還將不斷豐富數(shù)據(jù)、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度，多視角多維度地對(duì)物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析與論證，推動(dòng)中國快遞物流更好地邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領(lǐng)效應(yīng)的全行業(yè)的共同進(jìn)步，更好地助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。