每日經濟新聞 趙鑫    每經編輯 趙博淵

中國（四川）自貿試驗區(qū) 圖片來源：成都市自貿辦提供

上半年我國外貿頂住國內外多重壓力，實現同比9.4%的增長。

7月13日，海關總署公布中國上半年外貿“成績單”，據統(tǒng)計，今年上半年，我國貨物貿易進出口總值19.8萬億元人民幣，同比增長9.4%。其中，出口11.14萬億元，增長13.2%；進口8.66萬億元，增長4.8%。

7月16日，成都海關發(fā)布上半年外貿運行情況。據海關統(tǒng)計，上半年成都貨物貿易進出口總值4034.6億元，同比增長9.5%，占四川進出口總值的84.2%，繼續(xù)在全省外貿運行中保持“主干”引領作用。

縱觀今年上半年，成都外貿市場主體頂住重壓，表現出了較強的韌勁、較大的發(fā)展?jié)摿涂沙掷m(xù)的增長勢頭。這種韌勁的顯現，與中央、省、市高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，積極穩(wěn)定宏觀經濟大盤，國內生產需求逐步恢復向好密不可分，同時也是成都推動外貿高質量發(fā)展，大力培育外貿新主體、新模式釋放出的強勁動能。

貿易結構持續(xù)優(yōu)化 對外開放不斷擴大

成都外貿半年度“成績單”飄紅非一日之功。通過積極適應經濟發(fā)展新常態(tài)，大力發(fā)展高新技術產業(yè)，引領實體經濟振興發(fā)展，主動參與“一帶一路”建設，未雨綢繆開拓多元化市場，成都在全球產業(yè)鏈、價值鏈中地位不斷提升，擁有了逆勢而上的底氣和實力。

6月30日，當兩列滿載著電子產品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列（成渝）分別緩緩駛出位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港及位于重慶的重慶團結村中心站，意味著成渝兩地中歐班列累計開行量突破2萬列大關。

突破2萬列，是全國中歐班列發(fā)展史上的一個重要里程碑。對于成都青白江來說，自2013年4月26日開行首趟國際貨運班列以來，徹底改變了內陸城市發(fā)展外向型經濟必須依靠沿海港口的歷史，為成都乃至四川融入“一帶一路”建設、連接歐亞各國架起一座快捷通暢的國際物流大通道，成為成都眺望世界的“第二只眼”。

中歐班列（成渝）發(fā)車 圖片來源：成都市青白江區(qū)提供

今年上半年，成都以一般貿易方式進出口921.2億元，增長72.3%，占同期成都進出口總值的22.8%，占比同比提升8.3個百分點；以加工貿易方式進出口2252.9億元，下降7.4%，占比55.8%，占比同比下降10.3個百分點；以保稅物流方式進出口705.1億元，同比增長10.1%，占比17.5%，占比同比提升0.1個百分點。

“對外開放平臺建設成效顯著，推動了外貿穩(wěn)定增長。”成都海關相關負責人表示，上半年，成都高新西園綜保區(qū)進出口增速達到45.7倍。在對外開放平臺的大力推動下，成都仍然保持“主干”引領作用。

穩(wěn)外貿政策效應顯現 外貿經營主體活力進一步增強

根據外貿數據變化顯示，目前，成都的主要貿易伙伴為美國、東盟和歐盟。隨著成都不斷擴大對外開放、深度融入“一帶一路”建設，今年上半年，成都對“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）進出口1277.4億元，同比增長13.8%，其中進出口值排名前三的分別為越南、馬來西亞和以色列。

而隨著成都市各類助企紓困政策作用不斷凸顯，減稅降費、對中小企業(yè)的融資支持等政策落實落細，進一步激發(fā)了民營企業(yè)市場活力，外貿進出口民營企業(yè)表現較為搶眼。據海關統(tǒng)計，上半年成都民營企業(yè)進出口1012.1億元，同比增長42.7%，占同期成都進出口總值的25.1%，占比同比提升5.8個百分點。另外，統(tǒng)計還顯示，國有企業(yè)進出口329.4億元，增長91.2%，占比8.2%，占比同比提升3.5個百分點。

“今年上半年，我們結合成都各片區(qū)實際，從穩(wěn)鏈、紓困和助企三方面發(fā)力，迅速推出了普惠性、專項性相關政策措施來為企業(yè)排憂解難。”成都高新自貿試驗區(qū)管理局相關負責人介紹，以市場主體面臨的困難為導向，市區(qū)兩級服務專班將繼續(xù)整合力量、高效協(xié)同，確保及時有效紓困。

以成都高新自貿試驗區(qū)為例，該片區(qū)通過構建“產業(yè)園區(qū)+平臺公司+業(yè)界理事會+街道/樓宇”立體化工作體系，建立專業(yè)服務隊伍，重點負責規(guī)上企業(yè)和規(guī)下優(yōu)質企業(yè)個性需求全覆蓋解決。完善主動服務閉環(huán)機制，以“高新通”企業(yè)服務平臺為重要手段，通過集中走訪和個別走訪相結合，及時了解企業(yè)發(fā)展需求，聯動相關部門協(xié)調解決企業(yè)困難。

中國—歐洲中心 圖片來源：成都市自貿辦提供

機電產品唱主角 物流大通道建設成績斐然

目前，成都外貿進出口貨物中，機電產品仍然是主角，占據著主導地位，而勞動密集型產品出口保持增長態(tài)勢。

數據顯示，上半年，成都出口機電產品1937.9億元，同比增長2.2%，占同期成都外貿出口總值的82.4%。其中，出口占比較大的產品主要有筆記本電腦、集成電路、平板電腦等。而成都紡織服裝、制鞋等行業(yè)發(fā)展成熟，產業(yè)鏈較為完善，對國際市場供應能力穩(wěn)定，帶動勞動密集型產品出口168.3億元，同比增長1.3倍，其中服裝、箱包及鞋靴分別增長1.2倍、2.5倍和1.7倍。

而在進口方面，受全球性芯片短缺、全球通脹加劇等因素影響，上半年成都機電產品進口1440.3億元，占同期成都外貿進口總值的85.5%，仍然是進口產品中的主角。其中，進口占比較大的產品是集成電路，進口額超過千億元、占進口總值逾六成。

人行其道，貨暢其流。成都主要進出口產品能夠保持全國前列，得益于成都積極推動物流大通道建設。

今年以來，成都先后新開通了至特拉維夫、列日、孟買、加德滿都4條國際貨運航線，目前成都的定期國際貨運航線已增至19條，同時加密至布魯塞爾、芝加哥、金奈、仁川等骨干航線頻次，通過更換機型，成都至香港貨運航線運能提升4倍，通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨干航線網絡基本形成。同時，順豐航空中國西部總部、DHL西南國際航空快件轉運中心等高能級航空項目簽約落地。

為進一步發(fā)揮“航空+”優(yōu)勢，構建“空、鐵、公、海”多式聯運“集、疏、運”中心，助力成都構建國際性綜合交通樞紐城市。今年3月23日，老撾瑯勃拉邦回蓉班列抵達空鐵國際聯運港，這是全國首次運用“一單制”模式運營的中老鐵路貨運班列。該班列依托鐵路運單簽發(fā)“鐵路+”多式聯運提單，改變客戶原有的交易方式，為中老國際班列的客戶提供便捷的融資服務。

據了解，未來成都還將利用不同港口優(yōu)勢，開辟更多新路線，為企業(yè)提供更多的物流選擇方案。持續(xù)推動空鐵港與海港、空港的深度融合與公鐵?？斩嗍铰撨\體系的構建，助力成都打造開放層次更高、制度環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強、經濟活力更加充沛的內陸改革開放新高地。